CONCEPT CAR RENAULT "TWIN’Z"
Esta semana en Milán, Renault tomó su último concepto el Twin'Z. Si bien la idea de un compacto con motor
eléctrico que no obtenga los entusiastas del automóvil saltando de alegría, el concepto Twin'Z fue hecho
para ser a la vez elegante y tomar el conductor centrado en los coches para las futuras ciudades.
Como parte de la inspiración para el concepto, el diseñador Ross Lovegrove miró hacia atrás a anteriores modelos
de Renault como la primera generación Twingo y el emblemático Renault 5. Al igual que los coches de la cuenta Twin'Z simple pero de buen gusto, estilo y un enfoque muy funcional en todas partes.
Además de la interesante uso de patrones de LED dentro y por fuera, el interior ha sido diseñada para ser espaciosa y sencilla con puertas que abren en contrario y sin parante central.
El diseño del control en sí ha sido muy simplificada, con la tableta similar a los paneles de sustitución de un
tablero de instrumentos tradicionales y la configuración de la consola central.
Los asientos también están diseñados para ser lo más delgado y más ligero posible.
Hasta los verdes brillantes llantas de 18" y los neumáticos Michelin han sido diseñadas como una sola entidad.
Mientras que los elementos de diseño Twin'Z son ciertamente interesantes, para gente como nosotros es la disposición de motor trasero y tracción trasera que hace que este coche en particular interesante.
CADILLAC CTS TWIN TURBO CADDY
Uniéndose a la lista de impresionantes nuevas máquinas dio a conocer en el Salón del Automóvil de Nueva York la semana pasada es el 2014 Cadillac CTS sedán. Desde el primer momento el CTS fue diseñado para competir con los sedanes deportivos de Europa y Japón, y el nuevo coche de tercera generación podría ser la mejor de su raza todavía. El diseño para el nuevo CTS se basa en Concept de Cadillac Ciel 2011, pero también comparte muchos rasgos de diseño con la menor ATS Cadillac. Si bien tanto la distancia entre ejes y la longitud total del coche han crecido, pesa menos que el modelo anterior, y GM dice que es 200 libras (90 kg) más ligero que el BMW 528i.
El tratamiento interior del nuevo CTS también es representativo de hasta qué punto el diseño de interiores
de GM y la calidad del material ha llegado en los últimos años. Los días de cabinas baratos, sub par parece
ser una cosa del pasado.
Sin embargo, la noticia más importante es que bajo el capó del 2014 CTS se ofrece con tres opciones de motor
diferentes. La base del motor es de 2,0 litros de cuatro cilindros turbo de 272 caballos de fuerza haciendo
(203kW), mientras que el motor de grado medio es una potencia 321 (239kW) de aspiración natural de 3.6 litros V6. Al tope de la línea en el nuevo modelo CTS VSport es un totalmente nuevo 3.6 V6 twin turbo.
El V6 doble turbo hará 420 caballos de fuerza (313kW) y 430 libras-pie (583Nm) de torque acoplado a
una nueva transmisión de ocho velocidades automática. En números reales Cadillac CTS dice el VSport llegará a
60 millas por hora en 4,6 segundos. El VSport también viene equipado con frenos Brembo, neumáticos de alto
rendimiento, un diff de deslizamiento limitado, y mucho más.
Por supuesto, el VSport no se debe confundir con el CTS-V, que debe venir a lo largo de más
adelante con algún tipo de loco V8 bajo el capó. Pero para los "estándar" CTS, que se fija a la venta
a finales de este año, este es un aspecto muy bueno.
EL MUSCULOSO DE 4 PUERTAS CHEVROLET CHEVY SS 2014
En la Florida, la temporada 2013 del NASCAR está a sólo días después de empezando con la Daytona 500.
Además de la emoción habitual de "La Gran Carrera Americana", GM optó a Daytona como el lugar para el debut
del tan esperado Chevrolet SS 2014.
No podría haber un lugar más apropiado para el debut de este sedán de rendimiento esperado, ya que la SS ha
reemplazado el Impala como plataforma de Chevrolet NASCAR. Al igual que los otros coches de carreras nuevas
que toman a la pista en 2013, la versión de carreras de la SS tiene un estilo mucho más estrechamente con su
homólogo producción de autos stock anteriores.
Los australianos reconocerán fácilmente las SS como la versión de EE.UU. de la Commodore VF Holden.
En muchos sentidos, puede ser visto como el reemplazo para el G8 australiano construido Pontiac,
que desapareció junto con la parte trasera marca Pontiac en 2009. Si bien no puede ser un "todo nuevo" modelo,
no creo que haya nadie que esté en contra de otro con motor V8 y tracción trasera coche en el mercado.
Bajo el capó de las SS se encuentra la probada GM LS3 V8 - haciendo 415 caballos de fuerza y 415 libras-pie
de torque en este aspecto en particular. La primavera a 60mph se dice que tiene alrededor de cinco segundos.
Si hay una pequeña decepción acerca de las SS, que sería la falta de una opción de transmisión manual.
Por ahora, los compradores tendrán que conformarse con unas palancas de cambio de seis velocidades automáticas y paddle.
El coche también se ha construido a brillar con la carretera se llena de curvas.
GM afirma cerca de 50-50 distribución del peso y los frenos Brembo grandes son estándar.
Los escalonados de 19" forjadas y agarre con neumáticos Bridgestone.
El precio de la SS aún no se ha anunciado, pero se puede esperar que el coche esté a
la venta durante la última parte de este año.
TOYOTA SUPRA CONCEPT CAR
Cuando Mike mencionó que los rumores habían comenzado con respecto a un nuevo Toyota Supra programado para ser lanzado en 2014, el cuadro de comentarios explotó.
Esto demuestra lo mucho que amamos a 'nuestro' Supra. Mike pidió a ustedes lo que les gustaría ver de un nuevo Supra. Pero, ¿y cómo se vería?
La meta fue tratar de mantener el ADN de la MKIV Supra pero aún así crear algo nuevo y fresca. Sí reconozco algunos consejos de estilo del FT86-II que he visto recientemente en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt.
Y para terminar con este post que espero les halla gustado y dejen sus comentarios... unas fotos de:
LA PLANTA LOTUS F1