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Varios segundos pasarán hasta que puedas darte cuenta de que este Brabus ya no está ante tus ojos. Al acelerar, casi literalmente, desaparece.
Tras un acabado propio de un render, un concept o un coche de presentación, las cifras no quieren ser ninguneadas. De 0 a 100 en 3,6 segundos y de 0 a 200 en 9,8 segundos gracias a un nuevo par motor que sube hasta los 1.420 N/m (limitado hasta los 1.100 N/m para sacar el máximo rendimiento a los otros parámetros) disponibles a tan solo 2.100 rpm. Poco más que las especificaciones del modelo base, un SL 65 AMG Black Series, pero todo un logro a estos niveles. Recordemos que estamos hablando del Mercedes de calle más rápido de la historia.
Un superdeportivo de 800 caballos
Brabus ha conseguido sumar 130 caballos a los 670 que ya daba el deportivo de serie agregando dos nuevos turbos de alto rendimiento y cuatro grandes intercoolers, adaptando un nuevo cambio de marchas, un sistema de escapamiento mayor con dos colectores, y remapeando las funciones de inyección y encendido. Por supuesto, esto conlleva el no poderse olvidar de unos frenos más grandes, que puedan controlar con seguridad este aumento de potencia, unos creados específicamente por Brabus para esta preparación con catalizadores free-flow.
Con todo esto la velocidad máxima del dos plazas ha subido a 330 km/h, aunque está limitada electrónicamente, igual que en la versión de serie, a 320 km/h. ¿Para asegurar la duración de los neumáticos como explica el preparador o una exigencia para ceñirse a alguna ley? Posiblemente las dos, ya que Brabus, incluso tras el aumento de potencia, ha seguido cumpliendo con algunas tan exigentes como la normativa anticontaminación Euro IV. Que aunque este juguete vaya para la menos estricta Europa del Este, este upgrade de motor está disponible, bajo el nombre de Brabus T65 Tuning, para cualquier SL 65 AMG Black Series que lo desee.
La reforma de la parte central del capó, coronado con una cúpula de fibra de carbono, no obedece a una optimización de la superficie frontal sobre la aerodinámica, sino a la necesidad de recolocar las nuevas piezas sobredimensionadas del biturbo V12 6.0 bajo él. Lamentablemente, una inevitable patada a la estética.
Por otro lado, las agresivas formas del SL 65 AMG se han recubierto de un vinilo negro mate, a juego con la pintura aplicada en las llantas -originales-.
Imposible sería, estando la firma Brabus por medio, que el interior no hubiera recibido un mínimo de atención. Con un estilo mezcla de deportividad y elegancia, la marca ha combinado piezas en piel y alcántara con costuras en luminoso rojo, con otras pintadas en negro mate, que recubren los asientos, los paneles de puerta y el salpicadero.
One-Off: una serie de uno
Brabus no solo crea paquetes de mejora para Mercedes. Además, muchas veces toma el rol de preparador exclusivo, trabajando bajo las directrices de sus clientes que marcan cómo quieren mejorar exactamente su coche, pasando una pelota llena de deseos y exigencias que Brabus se encarga de transformar en realidad.
Y he aquí un ejemplo, porque Vanish no es el nombre del package, sino el nombre escogido por el cliente que confió en Brabus para mejorar su superdeportivo. La elección del nombre queda patente en los nuevos apliques e insignias -e incluso el cuadro de relojes- que decoran interior y exterior, y que, junto con la leyenda “one-off” (sólo una reproducción) en la consola central, recuerdan al dueño el poder del dinero. Como si la sensación al pisar el acelerador de esta máquina no fuera suficiente...
Un superdeportivo de 800 caballos
Brabus ha conseguido sumar 130 caballos a los 670 que ya daba el deportivo de serie agregando dos nuevos turbos de alto rendimiento y cuatro grandes intercoolers, adaptando un nuevo cambio de marchas, un sistema de escapamiento mayor con dos colectores, y remapeando las funciones de inyección y encendido. Por supuesto, esto conlleva el no poderse olvidar de unos frenos más grandes, que puedan controlar con seguridad este aumento de potencia, unos creados específicamente por Brabus para esta preparación con catalizadores free-flow.
Con todo esto la velocidad máxima del dos plazas ha subido a 330 km/h, aunque está limitada electrónicamente, igual que en la versión de serie, a 320 km/h. ¿Para asegurar la duración de los neumáticos como explica el preparador o una exigencia para ceñirse a alguna ley? Posiblemente las dos, ya que Brabus, incluso tras el aumento de potencia, ha seguido cumpliendo con algunas tan exigentes como la normativa anticontaminación Euro IV. Que aunque este juguete vaya para la menos estricta Europa del Este, este upgrade de motor está disponible, bajo el nombre de Brabus T65 Tuning, para cualquier SL 65 AMG Black Series que lo desee.
La reforma de la parte central del capó, coronado con una cúpula de fibra de carbono, no obedece a una optimización de la superficie frontal sobre la aerodinámica, sino a la necesidad de recolocar las nuevas piezas sobredimensionadas del biturbo V12 6.0 bajo él. Lamentablemente, una inevitable patada a la estética.
Por otro lado, las agresivas formas del SL 65 AMG se han recubierto de un vinilo negro mate, a juego con la pintura aplicada en las llantas -originales-.
Imposible sería, estando la firma Brabus por medio, que el interior no hubiera recibido un mínimo de atención. Con un estilo mezcla de deportividad y elegancia, la marca ha combinado piezas en piel y alcántara con costuras en luminoso rojo, con otras pintadas en negro mate, que recubren los asientos, los paneles de puerta y el salpicadero.
One-Off: una serie de uno
Brabus no solo crea paquetes de mejora para Mercedes. Además, muchas veces toma el rol de preparador exclusivo, trabajando bajo las directrices de sus clientes que marcan cómo quieren mejorar exactamente su coche, pasando una pelota llena de deseos y exigencias que Brabus se encarga de transformar en realidad.
Y he aquí un ejemplo, porque Vanish no es el nombre del package, sino el nombre escogido por el cliente que confió en Brabus para mejorar su superdeportivo. La elección del nombre queda patente en los nuevos apliques e insignias -e incluso el cuadro de relojes- que decoran interior y exterior, y que, junto con la leyenda “one-off” (sólo una reproducción) en la consola central, recuerdan al dueño el poder del dinero. Como si la sensación al pisar el acelerador de esta máquina no fuera suficiente...
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