Christini AWD - Moto con tracción integral

La empresa estadounidense Christini ha inventado y patentado un ingenioso sistema que es capaz de transmitir la potencia del motor también a la rueda delantera creando así un sistema de "tracción total" para las motocicletas. Los amantes de las dos ruedas reconocen que, en algunas circunstancias, la tracción no es suficiente para salir de algunas situaciones este sistema podría ser de gran beneficio. El AWD (all wheel drive) (tracción en todas las ruedas) funciona de una manera similar a los sistemas de tracción integral en el mundo de las cuatro ruedas. Es una mecánica totalmente sin ningún tipo de interferencia electrónica. El movimiento a la rueda delantera se lleva a cabo a través de 6 elementos: En el lado del piñón del motor se encuentra situado un segundo piñón conectado a una segunda cadena que transfiere el movimiento a un eje secundario; Ese árbol, pasa por debajo del tanque la moción a otro conjunto de engranajes cónicos colocados bajo el cañón de dirección; Estos engranajes para transferir el movimiento de un par de ruedas dentadas situadas debajo de la placa de la horquilla La placa inferior contiene una pequeña cadena y un sistema de ruedas dentadas que acciona dos contra-rotación de los ejes de la transmisión; Los ejes son telescópicos e incorporan cojinetes diferentes para eliminar el efecto de torsión. El cubo está equipado con embragues unidireccionales que permiten transferir la potencia cuando sea necesario o para salir cuando no se utiliza el sistema. El Christini AWD gira la rueda delantera a una velocidad que es igual al 80% de la de la rueda trasera y luego bajo condiciones normales es, de hecho, solamente la rueda trasera para descargar a tierra la potencia y la rueda delantera, gracias al sistema de fricción en el eje, es prácticamente "muerto". Cuando la rueda trasera pierde tracción, de hecho, aumenta la velocidad de rotación de la velocidad de la motocicleta y en estas condiciones es que la rueda delantera se convierte en "conducción" hasta que la tracción no se restaura. De acuerdo con el Christini All Wheel Drive mejora significativamente el rendimiento de la moto off-road, especialmente en las condiciones más exigentes y también hace que la moto mucho más fácil de conducir y por lo tanto reduce la fatiga del conductor que es por lo tanto capaz de manejar más rápido durante largos períodos de tiempo. El sistema, que se puede encender y apagar con un interruptor simple, sólo 6 kg tiene además un consumo de energía de menos de 1/10 de cv y no requiere un mantenimiento especial (sólo se necesita el clásico operaciones de retiro y lubricación). link: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=cVPVdwdH74o