Las siguientes fotos las saque de los videos, no esperen una alta calidad en las mismas
Hace ya casi dos años os enseñamos el que podía ser el motor V12 más pequeño del mundo, de aire comprimido. Era obra de José Manuel Hermo Barreiro, Patelo para los amigos, quien ahora nos presenta su última obra maestra, un motor W18.
Como de costumbre, su motor más reciente es de inyección directa de aire comprimido, en este caso de unas 500 piezas y con un total de 388 tornillos. Su fabricación le ha llevado al bueno de Patelo alrededor de 2.000 horas de trabajo pero, lo mejor de todo, es que el proceso al completo está documentado en vídeo.
Con ayuda de su hijo, José Manuel ha grabado todo el proceso de fabricación del pequeño motor y lo ha publicado en Youtube dividido en ocho partes. A continuación os dejamos el primero de los vídeos, para que luego ya enlacéis vosotros al resto. Espero que lo disfrutéis, porque merece la pena. Es una maravilla.
Construcción en miniatura de un motor W-18 de inyección directa de aire comprimido totalmente artesanal.Teóricamente un motor es un conjunto de piezas o mecanismos capaz de aprovechar cualquier fuente de energía para transformarla en energía mecánica.Los motores Patelo aprovechan el aire comprimido para transformarlo en movimiento mecánico.Estos motores están diseñados para la enseñanza en lugares cerrados y por eso tienen que funcionar con aire comprimido.
Patelo dedica este motor a todos los amantes de la mecánica,a los colegios de ingeniería y sobretodo a los estudiantes de Formación Profesional.
Nº piezas/Number pieces:469
Nº tornillos/Number of screws:388
Horas trabajo/Work hours:1850
Cilindrada/Displacement:28,4 c.c.
Carrera pistón/Piston Stroke:10,25 mm
Diámetro pistón/Piston diameter:14 mm