Si tenés una impresora como alguna de estas:
y te imprime así:
Este artículo explica muy detalladamente la estructura de un cartucho inkjet, su cabezal de impresión y los métodos de prueba, limpieza y cuidado del mismo. Lea atentamente todo el artículo.
Hay dos tipos de cartuchos, los que tienen el cabezal incorporado, y los que no tienen cabezal y este se encuentra en la impresora. Por lo tanto sólo vamos a poder realizar estas pruebas sobre los cartuchos que tengan incorporados los cabezales.
EL CABEZAL
El cabezal es un elemento clave ya que es la pieza que realiza el proceso electromecánico de inyectar la tinta sobre el papel. En pocas palabras podríamos decir que es la impresora en cuestión. En este proceso entran en juego dos partes fundamentales del cabezal: 1.- El circuito electrónico que controla a los inyectores y luego 2.- Los inyectores que son los que mecánicamente plasman la tinta en el papel formando la impresión.
1.- Los inyectores
Básicamente los inyectores son válvulas o capilares que trabajan con resistencias que al calentarse inyectan la tinta sobre el papel generando la impresión. Un cabezal impresor tiene muchos inyectores y estos, con los sucesivos usos, se obstruyen y se desgastan progresivamente hasta quemarse. No todos los inyectores se queman al mismo tiempo, este proceso es progresivo y así progresivamente disminuye la calidad de impresión. Muchas veces vemos este desgaste como líneas blancas en la impresión.
También, no necesariamente, un inyector tiene que estar quemado para no funcionar, sino que puede estar obstruido por sedimentos de tinta, y al efectuar la limpieza del cabezal con diluyentes especiales vuelven a funcionar. Pero a su vez, también otra causa de que un inyector se queme es no limpiar la obstrucción y al intentar imprimir sobrecalienta y se quema, ya que en muchos casos la tinta funciona como lubricante y refrigerante del inyector. Por esto que explicamos, consideramos fundamental la limpieza y testeo del cabezal del cartucho, para que el rendimiento de los inyectores y el sea el mayor posible.
Consejos para cuidar los Inyectores:
Todo comienza cuando abrimos un cartucho nuevo y lo usamos por primera vez. Lo ideal sería no utilizar el cartucho hasta agotarlo, siempre dejar algo de tinta, recargarlo inmediatamente y volver a colocarlo en la impresora. Si estos pasos se cumplen rigurosamente, ni siquiera deberíamos hacer ningún tipo de limpieza al cartucho para recargarlo. La realidad para el reciclador es que el cliente muchas veces no sabe esto, o no lo cumple. Como reciclador para facilitarnos el trabajo deberíamos invertir buena parte de nuestro tiempo educando al cliente en cuidar su cartucho para alargar la vida útil del mismo, generando un mayor ahorro para él y un menor trabajo para el reciclador. Por motivos que ya explicamos anteriormente el cliente debería entender que forzar un cartucho a imprimir sin tinta podría ser el final de su vida útil.
Algo muy frecuente es encontrar cartuchos que fueron almacenados mucho tiempo vacíos y sin protección en el cabezal, en estos casos lo mas importante será realizar una limpieza exhaustiva del cartucho, tanto interna como del cabezal, hasta comprobar que todos los inyectores tengan una fluidez correcta.
Otra parte importante para el cuidado de inyectores es la protección del cabezal luego de la recarga. La implementación de un buen método va a evitar que el los inyectores se obstruyan con tinta seca antes de colocarlo en la impresora. Esto lo explicamos mas adelante en este artículo.
También es importante mantener la impresora en funcionamiento periódicamente, es decir no dejar la impresora sin uso con los cartuchos adentro durante períodos prolongados. Si bien las impresoras tienen sistemas de protección de cabezales en su estado de reposo, frecuentemente no es suficiente para protegerlos durante períodos de tiempo muy prolongados.
Si bien todos estos consejos componen una forma óptima para tratar un cartucho, esto no quiere decir que un cartucho no pueda recargarse luego de estar un tiempo fuera de la impresora y no pueda almacenarse un tiempo recargado antes de ser utilizado. Estos consejos son principalmente para extender la vida útil del cartucho. Existen métodos de recuperación de cartuchos muchas probabilidades de que vuelvan a imprimir correctamente.
Para saber si tenes algún inyector obstruido de tu impresora fijate en la siguiente imagen: si tu impresora esta bien debería imprimir como la de la izquierda y si tiene algunos inyectores obstruidos entonces imprimirá como la de la derecha:
2.- EL CIRCUITO ELECTRONICO
Es el encargado de tomar los comandos de la impresora y traducirlo a los inyectores para realizar la impresión. Como único controlador de los inyectores, es irremplazable y una vez que se quema o se daña ya no habrá solución y el cartucho dejará de funcionar. Muchas veces el circuito deja de funcionar antes que los inyectores, esto generalmente es detectado cuando al colocar el cartucho en la impresora vemos un mensaje de error como no reconociendo el cartucho.
Consejos para cuidar el circuito electrónico:
Es recomendado para evitar fallas en el circuito poner y sacar el cartucho de la impresora con la impresora apagada. En muchos casos si apagamos la impresora del modo tradicional esta lleva los cartuchos a la posición de reposo imposibilitando sacarlos. Un truco para esto es cuando tenemos la impresora en la posición de recambio desenchufarla y así quedará apagada en esa posición.
TEST DEL CABEZAL
Existen dos tipos de pruebas que nos van a indicar si el cartucho va a funcionar correctamente, estas son la 1.- Prueba del circuito y la 2.- Prueba de inyectores.
1.- Prueba del Circuito
Esta prueba permite identificar si el circuito del cabezal, pieza fundamental para su funcionamiento, tiene la electrónica en correcto estado. La forma mas sencilla es colocar el cartucho en la impresora y ver si esta lo detecta. Otra forma es utilizando algunos de los testeadores electrónicos que se encuentran en el mercado. Por ultimo otro método es utilizar un tester digital para medir la continuidad entre los distintos puntos de contacto del circuito, para esto hay que tener algún conocimiento del mapa del circuito y sus valores.
2.- Prueba de Inyectores
La forma de probar, en primera instancia, que el cabezal del cartucho funciona correctamente es obteniendo la HUELLA del cabezal.
Esta se obtiene presionando suavemente el cabezal del cartucho (la parte de los inyectores) sobre un papel absorbente durante 3 segundos aproximadamente.
Acá les indico en una imagen:
El objetivo de este proceso es obtener la huella de tinta que nos indicará que el cabezal se encuentra en condiciones. Esta HUELLA debe ser homogénea, del mismo tamaño y forma que es la salida de tinta (inyectores del cabezal). En caso de que el cartucho sea color debe dejar una huella de los 3 colores nítidos Cyan, Magenta y Amarillo.
Si con este método no se logra una huella correcta se deberá proceder a limpiar y destapar el cabezal del cartucho tantas veces como sea necesario hasta lograr huella de tinta homogénea. Este es el principal indicador de que el cartucho va a funcionar correctamente en la impresora.
OJO: SI NO SE OBTIENE UNA BUENA HUELLA DE TINTA DEL CABEZAL HAY MUCHAS PROBABILIDADES DE QUE EL CARTUCHO NO FUNCIONE BIEN EN LA IMPRESORA.
LIMPIEZA DEL CABEZAL, DEL CARTUCHO Y SUS COMPONENTES
Este es un paso fundamental en la recarga de cartuchos ya que va a determinar si el cartucho imprime bien o no. Este proceso se puede realizar antes o después de cargado el cartucho, la diferencia entre antes y después es que realizándolo antes uno se asegura de que va a cargar un cartucho que funciona, porque podrá comprobar la HUELLA del cabezal (ver "TEST DEL CABEZAL". De todas maneras esto puede jugar en contra porque muchas veces sucede que se obtiene recién una HUELLA del cabezal luego de efectuada la recarga del cartucho que antes no se lograba obtener debido a que el cartucho carecía totalmente de tinta.
- LIMPIEZA DEL CABEZAL
La limpieza de cabezales es un trabajo de limpieza externa de los inyectores del cartucho. Esta se debe efectuar con líquidos especiales (líquido limpiador de cabezal) o en su defecto agua destilada, en algunos casos puede ser tibia a 30 o 40 °C. Nunca utilizar para este proceso agua corriente de la canilla, ya que las sales y minerales que contiene dañarían el cartucho.
El objetivo de la limpieza del cabezal es remover suciedad o diluir tinta seca que se encuentre obstruyendo la salida de tinta del cartucho.
Coloque el líquido en un pequeño recipiente y sencillamente ponga en contacto el cabezal con el líquido, únicamente el cabezal. El tiempo que debe permanecer el cartucho en el líquido puede variar de 1 minuto a 30 minutos y depende exclusivamente de la HUELLA del cabezal (ver "TEST DEL CABEZAL".
Evite exponer el circuito del cartucho al contacto de cualquier agente externo y mantenga limpio el mismo ya que este será el responsable de efectuar la comunicación por contacto entre la impresora y el cartucho. En caso de que el circuito se encuentre sucio límpielo cuidadosamente con un algodón humedecido en agua destilada, y luego séquelo cuidadosamente con papel absorbente.
En casos de no obtener resultados con la limpieza del cabezal, se deberán emprender otros procesos que intentarán obtener la HUELLA de tinta. Estos son, el destapado de cabezales por succión y la limpieza interna del cartucho.
- DESTAPADO DE CABEZALES
Este proceso, si bien es muy frecuente la necesidad de aplicarlo, es utilizado como último recurso para obtener la huella de tinta del cabezal.
Si un cabezal no cede al proceso de limpieza, es decir no se logra una huella homogénea y correcta, hay varios métodos que se pueden utilizar para el destapado por vacío. Estos métodos y herramientas sirven para succionar tinta del cartucho forzadamente extrayéndola por el cabezal. De esta manera se intenta desobstruir el cabezal de sequedades de tinta depositadas en el interior.
Succionador Universal:
Que no es nada más que una bomba de succión que sirve para "destapar" los inyectores obstruidos:
Modo de uso: Presionar la bomba y colocar la boca sobre el cabezal del cartucho.
Luego una vez que está bien sujeta al cabezal se debe soltar la bomba dejando que succione del cabezal la tinta que contiene adentro.
Máquina de Vacío y Boquillas:
El uso de una maquina de vacío eléctrica hace todo el proceso mas rápido, cómodo y preciso. Como puede ver en el video, se puede utilizar la maquina de vacío para la limpieza de cabezales tanto con el uso de soportes y boquillas realizando un trabajo prolijo y preciso.
En todos los casos luego de realizado el proceso de succión se debe volver a realizar la limpieza del cabezal y verificar que se obtenga la HUELLA del cabezal. Si esto no es así se podrá repetir este proceso hasta lograr la huella o desistir descartando el cartucho.
LIMPIEZA INTERNA DEL CARTUCHO
Este es un proceso muy delicado que se debe realizar con conocimiento y con los elementos adecuados. La limpieza interna del cartucho no siempre es necesaria, sólo será necesaria cuando detectamos por el método de Testeo electrónico de cabezales que estos se encuentran en optimas condiciones y no obtenemos una huella o marca adecuada del cartucho, o se detecta que el cartucho tiene en su interior sedimentos y sequedades que podrían afectar a la salida de tinta.
En la explicación del proceso de recarga de cada modelo de cartucho se indicará como se efectúa la limpieza interna. Si este no se explica significa que ese cartucho no se puede limpiar internamente.
PROTECCIÓN DE CABEZALES
Luego de efectuada la recarga se debe proteger el cabezal del cartucho hasta que este sea instalado en la impresora para su uso. La protección consiste en colocar elementos cubriendo el cabezal del cartucho. Esto tiene 2 propósitos fundamentales, la protección del cabezal de sequedades y suciedades, y evitar el derrame de tinta por el cabezal.
Los elementos a utilizar pueden ser gomas protectoras (goma eva), cintas adhesivas especiales (Blue Tape), clips plásticos, protectores de silicona Nomixx.
Todos estos productos los podrá encontrar en nuestra sección de Accesorios varios.
En todos los casos se deberá colocar el protector en forma de apósito sobre los inyectores del cabezal. Esto no tiene efecto en los cartuchos que no tienen el cabezal incorporado.
DESCONTAMINACION DE CARTUCHOS COLOR
La contaminación de colores es muy frecuente en la recarga de cartuchos color. Esto sucede cuando los colores Cyan, Magenta y Amarillo de los cartuchos color se mezclan en el cabezal del cartucho. Esto provoca que, por ejemplo, por el inyector que debería salir el color Cyan salga color Magenta. Esto es muy frecuente y se debe a que por algún motivo se ha colado tinta de un conducto a otro en el tramo final de llegada al cabezal. Esto no significa que se haya mezclado tinta en las esponjas del cartucho, ya que si esto sucediera por alguna causa accidental al efectuar la recarga del cartucho sería fatal para el buen funcionamiento de los colores.
La contaminación se soluciona únicamente por succión de tinta por el cabezal. Deberá succionar tinta hasta tanto obtenga en la HUELLA del cabezal los tres colores (Cyan, Magenta y Amarillo) puros. El método explicado en el artículo "DESTAPADO DE CABEZALES"
Espero les pueda ser útil
Cualquier comentario para mejorar el post será bienvenido...!
y te imprime así:
No la tires a la basura todavía queda un ultimo Recurso!!!
Este artículo explica muy detalladamente la estructura de un cartucho inkjet, su cabezal de impresión y los métodos de prueba, limpieza y cuidado del mismo. Lea atentamente todo el artículo.
Hay dos tipos de cartuchos, los que tienen el cabezal incorporado, y los que no tienen cabezal y este se encuentra en la impresora. Por lo tanto sólo vamos a poder realizar estas pruebas sobre los cartuchos que tengan incorporados los cabezales.
EL CABEZAL
El cabezal es un elemento clave ya que es la pieza que realiza el proceso electromecánico de inyectar la tinta sobre el papel. En pocas palabras podríamos decir que es la impresora en cuestión. En este proceso entran en juego dos partes fundamentales del cabezal: 1.- El circuito electrónico que controla a los inyectores y luego 2.- Los inyectores que son los que mecánicamente plasman la tinta en el papel formando la impresión.
1.- Los inyectores
Básicamente los inyectores son válvulas o capilares que trabajan con resistencias que al calentarse inyectan la tinta sobre el papel generando la impresión. Un cabezal impresor tiene muchos inyectores y estos, con los sucesivos usos, se obstruyen y se desgastan progresivamente hasta quemarse. No todos los inyectores se queman al mismo tiempo, este proceso es progresivo y así progresivamente disminuye la calidad de impresión. Muchas veces vemos este desgaste como líneas blancas en la impresión.
También, no necesariamente, un inyector tiene que estar quemado para no funcionar, sino que puede estar obstruido por sedimentos de tinta, y al efectuar la limpieza del cabezal con diluyentes especiales vuelven a funcionar. Pero a su vez, también otra causa de que un inyector se queme es no limpiar la obstrucción y al intentar imprimir sobrecalienta y se quema, ya que en muchos casos la tinta funciona como lubricante y refrigerante del inyector. Por esto que explicamos, consideramos fundamental la limpieza y testeo del cabezal del cartucho, para que el rendimiento de los inyectores y el sea el mayor posible.
Consejos para cuidar los Inyectores:
Todo comienza cuando abrimos un cartucho nuevo y lo usamos por primera vez. Lo ideal sería no utilizar el cartucho hasta agotarlo, siempre dejar algo de tinta, recargarlo inmediatamente y volver a colocarlo en la impresora. Si estos pasos se cumplen rigurosamente, ni siquiera deberíamos hacer ningún tipo de limpieza al cartucho para recargarlo. La realidad para el reciclador es que el cliente muchas veces no sabe esto, o no lo cumple. Como reciclador para facilitarnos el trabajo deberíamos invertir buena parte de nuestro tiempo educando al cliente en cuidar su cartucho para alargar la vida útil del mismo, generando un mayor ahorro para él y un menor trabajo para el reciclador. Por motivos que ya explicamos anteriormente el cliente debería entender que forzar un cartucho a imprimir sin tinta podría ser el final de su vida útil.
Algo muy frecuente es encontrar cartuchos que fueron almacenados mucho tiempo vacíos y sin protección en el cabezal, en estos casos lo mas importante será realizar una limpieza exhaustiva del cartucho, tanto interna como del cabezal, hasta comprobar que todos los inyectores tengan una fluidez correcta.
Otra parte importante para el cuidado de inyectores es la protección del cabezal luego de la recarga. La implementación de un buen método va a evitar que el los inyectores se obstruyan con tinta seca antes de colocarlo en la impresora. Esto lo explicamos mas adelante en este artículo.
También es importante mantener la impresora en funcionamiento periódicamente, es decir no dejar la impresora sin uso con los cartuchos adentro durante períodos prolongados. Si bien las impresoras tienen sistemas de protección de cabezales en su estado de reposo, frecuentemente no es suficiente para protegerlos durante períodos de tiempo muy prolongados.
Si bien todos estos consejos componen una forma óptima para tratar un cartucho, esto no quiere decir que un cartucho no pueda recargarse luego de estar un tiempo fuera de la impresora y no pueda almacenarse un tiempo recargado antes de ser utilizado. Estos consejos son principalmente para extender la vida útil del cartucho. Existen métodos de recuperación de cartuchos muchas probabilidades de que vuelvan a imprimir correctamente.
Para saber si tenes algún inyector obstruido de tu impresora fijate en la siguiente imagen: si tu impresora esta bien debería imprimir como la de la izquierda y si tiene algunos inyectores obstruidos entonces imprimirá como la de la derecha:
2.- EL CIRCUITO ELECTRONICO
Es el encargado de tomar los comandos de la impresora y traducirlo a los inyectores para realizar la impresión. Como único controlador de los inyectores, es irremplazable y una vez que se quema o se daña ya no habrá solución y el cartucho dejará de funcionar. Muchas veces el circuito deja de funcionar antes que los inyectores, esto generalmente es detectado cuando al colocar el cartucho en la impresora vemos un mensaje de error como no reconociendo el cartucho.
Consejos para cuidar el circuito electrónico:
Es recomendado para evitar fallas en el circuito poner y sacar el cartucho de la impresora con la impresora apagada. En muchos casos si apagamos la impresora del modo tradicional esta lleva los cartuchos a la posición de reposo imposibilitando sacarlos. Un truco para esto es cuando tenemos la impresora en la posición de recambio desenchufarla y así quedará apagada en esa posición.
TEST DEL CABEZAL
Existen dos tipos de pruebas que nos van a indicar si el cartucho va a funcionar correctamente, estas son la 1.- Prueba del circuito y la 2.- Prueba de inyectores.
1.- Prueba del Circuito
Esta prueba permite identificar si el circuito del cabezal, pieza fundamental para su funcionamiento, tiene la electrónica en correcto estado. La forma mas sencilla es colocar el cartucho en la impresora y ver si esta lo detecta. Otra forma es utilizando algunos de los testeadores electrónicos que se encuentran en el mercado. Por ultimo otro método es utilizar un tester digital para medir la continuidad entre los distintos puntos de contacto del circuito, para esto hay que tener algún conocimiento del mapa del circuito y sus valores.
2.- Prueba de Inyectores
La forma de probar, en primera instancia, que el cabezal del cartucho funciona correctamente es obteniendo la HUELLA del cabezal.
Esta se obtiene presionando suavemente el cabezal del cartucho (la parte de los inyectores) sobre un papel absorbente durante 3 segundos aproximadamente.
Acá les indico en una imagen:
El objetivo de este proceso es obtener la huella de tinta que nos indicará que el cabezal se encuentra en condiciones. Esta HUELLA debe ser homogénea, del mismo tamaño y forma que es la salida de tinta (inyectores del cabezal). En caso de que el cartucho sea color debe dejar una huella de los 3 colores nítidos Cyan, Magenta y Amarillo.
Si con este método no se logra una huella correcta se deberá proceder a limpiar y destapar el cabezal del cartucho tantas veces como sea necesario hasta lograr huella de tinta homogénea. Este es el principal indicador de que el cartucho va a funcionar correctamente en la impresora.
OJO: SI NO SE OBTIENE UNA BUENA HUELLA DE TINTA DEL CABEZAL HAY MUCHAS PROBABILIDADES DE QUE EL CARTUCHO NO FUNCIONE BIEN EN LA IMPRESORA.
LIMPIEZA DEL CABEZAL, DEL CARTUCHO Y SUS COMPONENTES
Este es un paso fundamental en la recarga de cartuchos ya que va a determinar si el cartucho imprime bien o no. Este proceso se puede realizar antes o después de cargado el cartucho, la diferencia entre antes y después es que realizándolo antes uno se asegura de que va a cargar un cartucho que funciona, porque podrá comprobar la HUELLA del cabezal (ver "TEST DEL CABEZAL". De todas maneras esto puede jugar en contra porque muchas veces sucede que se obtiene recién una HUELLA del cabezal luego de efectuada la recarga del cartucho que antes no se lograba obtener debido a que el cartucho carecía totalmente de tinta.
- LIMPIEZA DEL CABEZAL
La limpieza de cabezales es un trabajo de limpieza externa de los inyectores del cartucho. Esta se debe efectuar con líquidos especiales (líquido limpiador de cabezal) o en su defecto agua destilada, en algunos casos puede ser tibia a 30 o 40 °C. Nunca utilizar para este proceso agua corriente de la canilla, ya que las sales y minerales que contiene dañarían el cartucho.
El objetivo de la limpieza del cabezal es remover suciedad o diluir tinta seca que se encuentre obstruyendo la salida de tinta del cartucho.
Coloque el líquido en un pequeño recipiente y sencillamente ponga en contacto el cabezal con el líquido, únicamente el cabezal. El tiempo que debe permanecer el cartucho en el líquido puede variar de 1 minuto a 30 minutos y depende exclusivamente de la HUELLA del cabezal (ver "TEST DEL CABEZAL".
Evite exponer el circuito del cartucho al contacto de cualquier agente externo y mantenga limpio el mismo ya que este será el responsable de efectuar la comunicación por contacto entre la impresora y el cartucho. En caso de que el circuito se encuentre sucio límpielo cuidadosamente con un algodón humedecido en agua destilada, y luego séquelo cuidadosamente con papel absorbente.
NUNCA UTILIZE PARA EL TRABAJO DE LIMPIEZA DEL CARTUCHO NINGUN TIPO DE SOLVENTE. SOLO UTILICE AGUA DESTILADA O EL LÍQUIDO LIMPIADOR QUE SU PROVEEDOR DE CONFIANZA LE INDIQUE.
En casos de no obtener resultados con la limpieza del cabezal, se deberán emprender otros procesos que intentarán obtener la HUELLA de tinta. Estos son, el destapado de cabezales por succión y la limpieza interna del cartucho.
- DESTAPADO DE CABEZALES
Este proceso, si bien es muy frecuente la necesidad de aplicarlo, es utilizado como último recurso para obtener la huella de tinta del cabezal.
Si un cabezal no cede al proceso de limpieza, es decir no se logra una huella homogénea y correcta, hay varios métodos que se pueden utilizar para el destapado por vacío. Estos métodos y herramientas sirven para succionar tinta del cartucho forzadamente extrayéndola por el cabezal. De esta manera se intenta desobstruir el cabezal de sequedades de tinta depositadas en el interior.
Succionador Universal:
Que no es nada más que una bomba de succión que sirve para "destapar" los inyectores obstruidos:
Modo de uso: Presionar la bomba y colocar la boca sobre el cabezal del cartucho.
Luego una vez que está bien sujeta al cabezal se debe soltar la bomba dejando que succione del cabezal la tinta que contiene adentro.
Máquina de Vacío y Boquillas:
El uso de una maquina de vacío eléctrica hace todo el proceso mas rápido, cómodo y preciso. Como puede ver en el video, se puede utilizar la maquina de vacío para la limpieza de cabezales tanto con el uso de soportes y boquillas realizando un trabajo prolijo y preciso.
En todos los casos luego de realizado el proceso de succión se debe volver a realizar la limpieza del cabezal y verificar que se obtenga la HUELLA del cabezal. Si esto no es así se podrá repetir este proceso hasta lograr la huella o desistir descartando el cartucho.
LIMPIEZA INTERNA DEL CARTUCHO
Este es un proceso muy delicado que se debe realizar con conocimiento y con los elementos adecuados. La limpieza interna del cartucho no siempre es necesaria, sólo será necesaria cuando detectamos por el método de Testeo electrónico de cabezales que estos se encuentran en optimas condiciones y no obtenemos una huella o marca adecuada del cartucho, o se detecta que el cartucho tiene en su interior sedimentos y sequedades que podrían afectar a la salida de tinta.
En la explicación del proceso de recarga de cada modelo de cartucho se indicará como se efectúa la limpieza interna. Si este no se explica significa que ese cartucho no se puede limpiar internamente.
PROTECCIÓN DE CABEZALES
Luego de efectuada la recarga se debe proteger el cabezal del cartucho hasta que este sea instalado en la impresora para su uso. La protección consiste en colocar elementos cubriendo el cabezal del cartucho. Esto tiene 2 propósitos fundamentales, la protección del cabezal de sequedades y suciedades, y evitar el derrame de tinta por el cabezal.
Los elementos a utilizar pueden ser gomas protectoras (goma eva), cintas adhesivas especiales (Blue Tape), clips plásticos, protectores de silicona Nomixx.
Todos estos productos los podrá encontrar en nuestra sección de Accesorios varios.
En todos los casos se deberá colocar el protector en forma de apósito sobre los inyectores del cabezal. Esto no tiene efecto en los cartuchos que no tienen el cabezal incorporado.
DESCONTAMINACION DE CARTUCHOS COLOR
La contaminación de colores es muy frecuente en la recarga de cartuchos color. Esto sucede cuando los colores Cyan, Magenta y Amarillo de los cartuchos color se mezclan en el cabezal del cartucho. Esto provoca que, por ejemplo, por el inyector que debería salir el color Cyan salga color Magenta. Esto es muy frecuente y se debe a que por algún motivo se ha colado tinta de un conducto a otro en el tramo final de llegada al cabezal. Esto no significa que se haya mezclado tinta en las esponjas del cartucho, ya que si esto sucediera por alguna causa accidental al efectuar la recarga del cartucho sería fatal para el buen funcionamiento de los colores.
La contaminación se soluciona únicamente por succión de tinta por el cabezal. Deberá succionar tinta hasta tanto obtenga en la HUELLA del cabezal los tres colores (Cyan, Magenta y Amarillo) puros. El método explicado en el artículo "DESTAPADO DE CABEZALES"
Espero les pueda ser útil
Cualquier comentario para mejorar el post será bienvenido...!