APEREA I
Vehiculo de fabricacion Uruguaya Diseñado por el el Ejercito Nacional del Uruguay
Basado en la plataforma VW escarabajo, cumple con llos requisitos de un vehiculo liviano de asalto.
Repuestos no faltan, hay de la calidad que uno pueda pagar, y en cualquier parte del mundo.
Exelente grande por nuestro ejercito
Vehiculo de fabricacion Uruguaya para los Regimientos de Caballeria
3 tripulantes
Artillero con lanzagranadas de 40mm
Copiloto con Mag 7.62mm
Conductor
El vehiculo multipropósito liviano posee el equipamiento y armamento necesario para realizar distintas maniobras terrestres, puede desarrollar diversas misiones, como son el mantenimiento del orden interno, defensa de la seguridad nacional, tareas de reconocimiento, transporte, control y vigilancia de la frontera terrestre e incluso pueden utilizarse para el combate del abigeato.
El “Apereá I” es un vehículo multiuso de 630 kilos de peso, apto para tres tripulantes, su chasis está compuesto por una estructura tubular de dos pulgadas de espesor, tiene motor a nafta de 1.600 cc y 80 HP, mide 3,6 metros de largo y 2 de alto, alcanza una velocidad máxima de 140 kilómetros por hora, tiene capacidad para 60 litros de combustible y una autonomía de 720 Km.
Esta unidad está equipado con una ametralladora 7.62 del lado del acompañante y un lanza granadas de 40 milímetros en la parte superior.
Al “Apereá II” se le realizaron mejoras, se incluyo una suspensión reforzada, más compartimentos para equipos, se aumentó la capacidad de carga y mejoras en el panel de carrocería para protección. El nuevo motor es de 1.800 cc y 92 HP alcanzando una velocidad máxima de 160 kilómetros por hora.
El Apereá, es considerado ideal para atravesar cañadas, caminos pedregosos, praderas y montes, las ruedas tienen una tracción de dos por cuatro, lo que permite pasar sin mayor dificultad por barro y arenales, así como llevar tres hombres a una velocidad sostenida de entre 50 y 60 en la hora a campo travieso.
Actualmente esta siendo probado en terreno para analizar los aspectos a modificar esperando a fin de año presentar un informe táctico a la Comisión de Ciencia y Tecnología del Ejército, que será quien decida si amerita o no el desarrollo de éste prototipo.
Por otra parte el factor económico es el más interesante en este proyecto, el Apereá creado en el año 2005 costó 4.500 dólares, el mejorado en 2007 poco más de 10.000 dólares, mientras que importar un vehiculo de similares características ronda entre los 60.000 dólares.
Ante la eventual producción en masa la utilización de elementos locales o fáciles de conseguir en nuestro entorno para repuestos de estos vehículos, no solo abarata costos sino que evita estar atados a cadenas logísticas.
Vehiculo de fabricacion Uruguaya Diseñado por el el Ejercito Nacional del Uruguay
Basado en la plataforma VW escarabajo, cumple con llos requisitos de un vehiculo liviano de asalto.
Repuestos no faltan, hay de la calidad que uno pueda pagar, y en cualquier parte del mundo.
Exelente grande por nuestro ejercito
Vehiculo de fabricacion Uruguaya para los Regimientos de Caballeria
3 tripulantes
Artillero con lanzagranadas de 40mm
Copiloto con Mag 7.62mm
Conductor
FUENTES DEL MINISTERIO DE DEFENSA DE URUGUAY
El vehiculo multipropósito liviano posee el equipamiento y armamento necesario para realizar distintas maniobras terrestres, puede desarrollar diversas misiones, como son el mantenimiento del orden interno, defensa de la seguridad nacional, tareas de reconocimiento, transporte, control y vigilancia de la frontera terrestre e incluso pueden utilizarse para el combate del abigeato.
El “Apereá I” es un vehículo multiuso de 630 kilos de peso, apto para tres tripulantes, su chasis está compuesto por una estructura tubular de dos pulgadas de espesor, tiene motor a nafta de 1.600 cc y 80 HP, mide 3,6 metros de largo y 2 de alto, alcanza una velocidad máxima de 140 kilómetros por hora, tiene capacidad para 60 litros de combustible y una autonomía de 720 Km.
Esta unidad está equipado con una ametralladora 7.62 del lado del acompañante y un lanza granadas de 40 milímetros en la parte superior.
Al “Apereá II” se le realizaron mejoras, se incluyo una suspensión reforzada, más compartimentos para equipos, se aumentó la capacidad de carga y mejoras en el panel de carrocería para protección. El nuevo motor es de 1.800 cc y 92 HP alcanzando una velocidad máxima de 160 kilómetros por hora.
El Apereá, es considerado ideal para atravesar cañadas, caminos pedregosos, praderas y montes, las ruedas tienen una tracción de dos por cuatro, lo que permite pasar sin mayor dificultad por barro y arenales, así como llevar tres hombres a una velocidad sostenida de entre 50 y 60 en la hora a campo travieso.
Actualmente esta siendo probado en terreno para analizar los aspectos a modificar esperando a fin de año presentar un informe táctico a la Comisión de Ciencia y Tecnología del Ejército, que será quien decida si amerita o no el desarrollo de éste prototipo.
Por otra parte el factor económico es el más interesante en este proyecto, el Apereá creado en el año 2005 costó 4.500 dólares, el mejorado en 2007 poco más de 10.000 dólares, mientras que importar un vehiculo de similares características ronda entre los 60.000 dólares.
Ante la eventual producción en masa la utilización de elementos locales o fáciles de conseguir en nuestro entorno para repuestos de estos vehículos, no solo abarata costos sino que evita estar atados a cadenas logísticas.