Hace un par de semanas se anuncio que nuestra querida Kombinationfahrzeug (vehículo de uso combinado; en Aleman) Iba a ser retirada del mercado por la nueva exigencia en sistemas de seguridad de brazil (país donde se fabrica), así que me anime a crear este post contando la historia de nuestro querido simbolo hippie
La Kombi tiene varias generaciones T (de Transporter), desde la T1 (1950) hasta el T5 (desde 2003) Alemania fabrico el T1 hasta 1967, en cambio el modelo brasileño del T1 se modificó un poco en 1975.
El T2 se produjo en Alemania entre los años 1968 y 1979; a partir de 1970, y hasta 1994 fue producida en México, y a partir de 1953 igualmente se producía en Brasil, finalizo totalmente la venta de las combis en 2013.
T1
T1,5 / T2
T3
T4
T5
Al finalizar la Segunda Guerra Mundial, la fábrica Volkswagen de Wolfsburg, Alemania, pasó a manos del gobierno británico, el cual recibió una propuesta del empresario holandés Ben Pon para comercializar la marca en los Países Bajos. Con base en un Volkswagen Sedán, el empresario propuso la creación de un modelo.
A fines de 1948 comienza el proceso de construcción del entonces denominado Volkswagen tipo 29; Al ser presentado al público, adquirió la nomenclatura definitiva de Volkswagen Tipo 2, como consecuencia de que el Volkswagen Sedán posee la nomenclatura Tipo 1 y así empieza su mitica historia
Debido a su alta demanda en America Del Sur se abrio una planta en brazil (1953) y se le llamo volkswagen kombi (para el que no sepa volkswagen significa automovil del pueblo)