Fábrica de Automóviles de Minsk es una asociación estatal fabricante de automóviles en Bielorrusia, una de las mayores de Europa del Este.
Historia
Fue construido poco después de la Segunda Guerra Mundial. El primer modelo utilizado MAZ General Motors diseñó motores de 2 tiempos. Más tarde sus propios motores originales se desarrollaron e implantaron en la serie MAZ-500. No sólo la planta en sí, sino a toda la infraestructura de vida se construyeron en poco tiempo. Edificios de apartamentos, tiendas, clínicas, cines, etc fueron construidos en las proximidades de la planta de MAZ, proporcionando a los trabajadores de la planta con las necesidades locales. En muchas de las obras de construcción prisioneros de guerra alemanes estaban trabajando en conjunto con los trabajadores de la construcción de Belarús. La mayoría de estos edificios están todavía en servicio hoy.
La empresa fabrica camiones pesados, autobuses, trolebuses, tractoras y semirremolques para camiones semi-remolque y grúas. MAZ era, y es, posiblemente, el más grande del mundo fabricante de TELS para muchos de los misiles balísticos móviles del mundo, desde la muy proliferado MAZ-543 utilizado para transportar y lanzar el Scud B a través de la impresionante TEL 8 ejes de la reciente Topol M.
Al final de la época soviética, MAZ era el mayor fabricante de camiones pesados en la Unión Soviética, y el único que para algunas categorías de camiones. Después de la Unión Soviética se disolvió, la producción MAZ se redujo considerablemente, como ha ocurrido con muchas empresas en el Bielorrusia ultra-industrializada, orientada a las necesidades de un país muy grande. La mencionada producción de vehículos de transporte público fue el resultado de seguir la diversificación de la empresa.
Organización
La asociación se compone de la planta MAZ adecuado, situado en Minsk, que es la empresa principal de la asociación, así como varias empresas secundarias.
En algunos puntos de su historia, MAZ fue "unido" con otra empresa de automóviles pesados - BELAZ también situado en la zona de Minsk.
En 1991, una división especializada en vehículos militares de ruedas pesadas se separó en un negocio independiente, MZKT.
Productos
Entre otros productos recientes, autobuses MAZ se pueden encontrar por toda Bielorrusia y en Ucrania, Rusia, Rumania, Polonia y Estonia.
En Serbia, en colaboración con una empresa local basada en BIK, una producción de buses a gas llamado BIK-203 se ha acordado, que se basa en la plataforma de MAZ-203 modelo. Estos autobuses se han pronunciado en varias ciudades serbias a estar en uso en las empresas de transporte público.
En la actualidad se esta construyendo una nueva planta en Venezuela.
MAZ-MAN
En 1997, junto con "MAN" una empresa bielorrusa-alemana JSC conjunta "MAZ-MAN", Minsk fue creada, que en 1998 había establecido la producción a gran escala de los vehículos pesados que utilizan la producción de chasis y el motor podría de MAN y MAZ combinado. Una de las prioridades de la empresa es la producción de tractores para el comercio internacional con un chasis 4x2 y 6x4 laicos outs, adecuado para su uso en Europa y cumplen con todos los requisitos europeos. Basado en el MAZ-MAN han producido hormigoneras, vehículos de abastecimiento de combustible, camiones de plataforma, camiones de volteo, cargadores frontales, etc
La producción de la empresa bielorrusa-alemana demostró la ventaja de la tecnología creada por la combinación de las capacidades y la experiencia de los fabricantes de automóviles de ambos países. En comparación con los modelos europeos de la misma clase y rango de calidad, productos de MAZ-MAN son en promedio 30% más barato. Actualmente el 98% de MAZ-MAN cumple con la norma Euro-3.
En 2004, la empresa conjunta hace 272 vehículos, lo cual es 45% más que en 2003 - Al mismo tiempo, en 2003, la producción en comparación con 2002 aumentó en un 50%.
28 de noviembre 2005 MAZ-MAN vendió 1.000 del primer tractor MAZ-MAN para los clientes.
Modelos
MODELOS ESPECIALES
MAZ-537
MAZ MAZ-535-537 - El MAZ-535 y la versión más pesada MAZ-537 se desarrollaron en la década de 1960 y construidos para el transporte de cohetes y tanques de diversos tipos.
Misil SCUD sobre MAZ-543
MAZ-543 - El MAZ-543 también fue diseñada para el transporte de misiles de mediano y largo alcance y tiene las mismas especificaciones que el MAZ-537 - El MAZ-543 es el más conocido como plataforma de lanzamiento de misiles móviles de misiles Scud. Además, hay varias modificaciones del vehículo, tales como la MAZ-547 como plataforma de lanzamiento móvil para el SS-20 misiles o la MAZ-7917 como plataforma de lanzamiento de misiles intercontinentales Topol.
Misil Topol, sobre un camión MAZ-7917
MAZ-7904 - El MAZ-7904 es el vehículo más grande con ruedas que nunca fue diseñado para fines militares en la URSS. El prototipo fue diseñado en 1982 como un vehículo de apoyo para los misiles balísticos intercontinentales, pero nunca entró en producción. La MAZ-7904 fue encontrado en 2007.
MAZ-7907 - El MAZ-7907 es un vehículo de 24 ruedas 12-eje para el transporte de misiles balísticos intercontinentales, que fue diseñado en 1985, y de los cuales se produjeron dos prototipos. Al menos uno parece haber sido utilizado tras el colapso de la URSS para el transporte de piezas de puentes y barcos. Su destino es incierto.
Camiones pesados utilitarios MAZ-6317
MAZ-7917
MAZ-105 bus.
MAZ-103 autobuses de la ciudad de Constanta, Rumania
MAZ-103 autobuses de la ciudad de Constanta, Rumania
MAZ-103 autobuses de la ciudad de Iasi, Rumania
MAZ-103T trolebuses en Minsk
MAZ-107 autobuses de la ciudad de Constanta, Rumania
MAZ-203 y MAZ-206 bus
9K72 lanzador Elbrus
MAZ-543 tierna aeropuerto, el aeropuerto en Kirguistán
Bus MAZ 203 y MAZ 206