Recompensas de MW 2

Para todos aquellos que hemos jugado CoD: Modern Warfare 2 sabemos lo divertido que es utilizar un avion bombardero AC-130 , un Pave Low, Etc..
Bueno este Post lo cree con el fin de que vean estos hermosos aviones y helicopteros en su forma Real algunas de sus caracteristicas y claro algunas imagenes, Ojala les guste



Empecemos por lo mas Bello (Destructivo)

LockHeed AC-130

El Lockheed AC-130 es un avión con armamento pesado de ataque a tierra derivado del avión de transporte C-130 Hercules. El fuselaje básico es construido por Lockheed y Boeing es el responsable de la conversión en cañonero y aeronave de apoyo. El AC-130A Gunship II sustituyó al AC-47 Gunship I en la Guerra de Vietnam.

El Lockheed AC-130 es usado solamente por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, usando en la actualidad las versiones AC-130H Spectre y AC-130U Spooky II únicamente. El AC-130 es propulsado por cuatro turbohélices y dispone de un armamento que va desde los cañones automáticos rotativos de 20 mm, hasta los obuses (Ohhh Yeah) de 105 mm. Su tripulación estándar está constituida normalmente por doce o trece aviadores, incluyendo cinco oficiales (dos pilotos, un navegador, un oficial de guerra electrónica y un oficial de control de fuego) y personal alistado (cinco ingenieros, operadores electrónicos y artilleros aéreos).

Las fuerzas aéreas de los Estados Unidos usaron el cañonero AC-130 para apoyo aéreo, interdicción aérea y protección. El rol de apoyo aéreo incluye soporte a tropas de tierra, escolta de convoyes y operaciones urbanas de vuelo. Las misiones de interdicción aérea fueron llevadas a cabo, contra objetivos designados y objetivos oportunos. Las misiones de protección, incluían defensa de bases aéreas y otras instalaciones. Estacionados en Hulburt Field al noroeste de Florida, el escuadrón de cañoneros, son parte del comando de operaciones especiales de las fuerzas aéreas (AFSOC) y componentes del comando de operaciones especiales (SOCOM).

CARACTERISTICAS

Generales:

Tripulación: 13
Oficiales: 5 (piloto, copiloto, navegador, oficial de control de tiro, oficial de guerra electrónica)
Suboficiales: 8 (ingeniero de vuelo, operador de TV, operador del equipo de detección por infrarrojos, jefe de carga y cuatro artilleros)
Longitud: 29,8 m
Envergadura: 40,4 m
Altura: 11,7 m
Superficie alar: 162,2 m²
Peso cargado: 55.520 kg
Peso máximo al despegue: 69.750 kg
Planta motriz: 4× Turbohélice Allison T56-A-15.
Potencia: 3.700 kW (4.910 HP) cada uno.
Hélices: 1× Cuatripala por motor.

Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 480 km/h (298 MPH; 259 kt)
Alcance: 4.070 km (2.198 nmi; 2.529 mi)
Techo de servicio: 9.100 m (29.856 ft)


Armamento
Los cuatro artilleros recargando el obús de 105 mm (delante) y el cañón automático de 40 mm (detrás).
AC-130A Project Gunship II
4× Ametralladoras rotativas Minigun GAU-2/A de 7,62 mm
4× Cañones automáticos rotativos M61 Vulcan de 20 mm

AC-130A Surprise Package, Pave Pronto, AC-130E Pave Spectre
2× Minigun GAU-2/A de 7,62 mm
2× M61 Vulcan de 20 mm
2× Cañones automáticos L/60 Bofors de 40 mm

AC-130E Pave Aegis
2× M61 Vulcan de 20 mm
1× L/60 Bofors de 40 mm
1× Obús M102 de 105 mm

AC-130H Spectre15
Aproximadamente hasta el año 2000:
2× M61 Vulcan de 20 mm
1× L/60 Bofors de 40 mm
1× Obús M102 de 105 mm
Armamento actual:
1× L/60 Bofors de 40 mm
1× Obús M102 de 105 mm

AC-130U Spooky II
1× Cañón automático rotativo GAU-12/U Equalizer de 25 mm
1× L/60 Bofors de 40 mm
1× Obús M102 de 105 mm

Imagenes



Disparando el Obus 105mm....BUM




Sikorsky MH-53..Pave Low

El Sikorsky HH-53 "Super Jolly Green Giant" es una versión del helicóptero CH-53 Sea Stallion para la Fuerza aérea de los Estados Unidos para operaciones de búsqueda y rescate en combate de largo alcance. Fue diseñado para reemplazar al HH-3 Jolly Green Giant. El HH-53 fue luego mejorado al MH-53 Pave Low.
La flota de MH-53J/M de la Fuerza Aérea fue retirada el 1 de Octubre de 2008.

CARACTERISTICAS
Tripulación=6 (dos pilotos, dos ingenieros de vuelo y dos artilleros)
Capacidad = 38 tropas
Longitud = 28m
Ancho = 21.9m
Altura = 7.6m
Peso vacío = 14.515kg
Peso máximo de despegue = 21.000kg
Propulsión = General Electric T64-GE-100
Tipo de propulsión = turboshaft
Número de propulsores = 2
Potencia = 4.330HP
Velocidad máxima = 265km/h
Altitud = 16.000ft
Rango = 600NM, ilimitado con reabastecimiento aéreo
Armamento = una combinación de tres mini=ametralladoras 7.62mm o .50 montadas en los lados y en la rampa de cola.

Armamento
Una sonda retractable en la parte derecha de la nariz para reabastecimiento de combustible.
Tanques externos descartables de 2,461L de combustible.
Un elevador de rescate encima de la puerta derecha del pasajero.
Tres ametralladoras General Electric GAU-2/A de 7.62mm de seis cañones, con una en la escotilla delantera a cada lado del fuselaje y una montada en la rampa de cola.
Un total de 544kg de blindaje.
Un radar de navegación Doppler.

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Boeing AH-64...Apache

El AH-64 Apache es un helicóptero de ataque de origen estadounidense. Se trata de un aparato bimotor con rotores principal y de cola de cuatro palas que cuenta con una cabina biplaza en tándem para dos tripulantes. Puede realizar misiones de ataque contra carro, asalto, escolta y caza-helicóptero, con capacidad operativa todo tiempo y día-noche. Para ello dispone de un equipo se sensores en el morro para adquisición y designación de objetivos y visión nocturna. Su armamento básico es un cañón automático M230 de calibre 30 mm situado debajo del fuselaje entre las ruedas delanteras. Además es equipado con una combinación de misiles antitanque AGM-114 Hellfire y cohetes Hydra 70 en los cuatro soportes de sus dos estructuras alares; no obstante, puede portar misiles antiaéreos AIM-92 Stinger o AIM-9 Sidewinder en los extremos de las alas.
Fue diseñado por Hughes Helicopters como Modelo 77 en respuesta al programa «Helicóptero de Ataque Avanzado» (en inglés: Advanced Attack Helicopter o AAH) del Ejército de los Estados Unidos para reemplazar al AH-1 Cobra, logrando su primer vuelo el 30 de septiembre de 1975. El Ejército eligió el AH-64, denominado YAH-64 en su fase de prototipo, sobre el Bell YAH-63 en 1976; y en 1982 aprobó su producción en serie. En 1984 McDonnell Douglas adquirió Hughes Helicopters y continuó el desarrollo del Apache obteniendo como resultado años después la versión mejorada AH-64D Apache Longbow que fue introducida en 1997. Ese mismo año se produjo la fusión de McDonnell Douglas con Boeing, compañía que actualmente sigue con la producción del helicóptero en su división Boeing Defense, Space & Security —antes Boeing Integrated Defense Systems.

CARACTERISTICAS
Motores
El AH-64 es propulsado por dos motores turboeje General Electric T700-GE-701, fabricados por la subsidiaria GE Aviation. Cada uno de los motores está alojado en un compartimento independiente a cada lado del fuselaje, encima de las alas, a la altura del eje del rotor.
Depósito de combustible
En el fuselaje tiene dos células resistentes a las caídas por derribo o accidente y blindadas contra fuego de munición de hasta 23 milímetros mediante placas de poliestireno extrusionado de alta densidad y láminas de Kevlar.
Rotores
El Apache tiene un rotor principal de cuatro palas y un rotor de cola también de cuatro palas, pero estas últimas alineadas de forma no ortogonal. Las palas del rotor principal, de 6 m de longitud, son fabricadas por Tool Research and Engineering Corporation, y están hechas de material compuesto que resiste proyectiles de hasta 23 mm.
Sensores:El AH-64 está equipado en el morro con el conjunto de sensores TADS/PNVS, ambos desarrollados por Lockheed Martin.

Armamento
Basico
Cañón automático.
El cañón automático M230 de 30 mm es operado eléctricamente de forma externa y montado en una torreta de acción hidráulica en la parte inferior del helicóptero.
Cohetes.
El sistema de cohete aéreo de aletas plegables (FFAR, siglas de Folding Fin Aerial Rocket) Hydra 70 consiste en un contenedor cilíndrico que porta 19 cohetes de 70 mm con carga variable: puede ser de alto poder explosivo (HE), de submuniciones multipropósito (MPSM, siglas de Multi-Propose Sub-Munitions), incendiarias, de humo, de iluminación o flechette. Tienen un alcance máximo de 9.000 metros, siendo la distancia más efectiva a 3.000-4.000 metros. El Apache puede cargar un máximo de 76 cohetes.
Misiles antitanque.
El AGM-114 Hellfire es un misil antitanque guiado por láser y radar capaz de destruir cualquier tipo de vehículo blindado conocido.
Otro Armamento
Misiles antirradar.
El Apache puede montar misiles antirradiación AGM-122 Sidearm para atacar los sistemas de radares enemigos.1 19 Estos misiles tienen un alcance de 16,5 km.
Misiles antiaéreos.
Como defensa antiaérea o para misiones de ataque a helicópteros enemigos, el Apache puede equipar misiles aire-aire en puntos de anclaje fijados en el extremo de cada ala, sin que ello haga variar la carga de armamento aire-superficie que lleva en los pilones.



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Harrier "Jump Jet"

El Harrier, también llamado "Harrier Jump Jet" o el "Jump Jet", es un avión a reacción militar de diseño británico capaz de realizar despegues y aterrizajes verticales/cortos (V/STOL), mediante empuje vectorial. La familia Harrier es el único diseño de este tipo realmente exitoso de los muchos que surgieron a partir de los años 1960.
Existen cuatro versiones principales en la familia Harrier: los Hawker Siddeley Harrier (AV-8A Harrier) y BAE Sea Harrier de primera generación, y los AV-8B Harrier II y BAE Harrier II de segunda generación.

Versiones del Harier para el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos.
Aviones de combate monoplaza:
AV-8A Harrier (Harrier Mk.50). (1970)
AV-8C Harrier. Actualización del AV-8A durante el desarrollo del AV-8B.
Aviones de entrenamiento biplaza:
TAV-8A Harrier (Harrier Mk.54).

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Bell AH-1 ...Cobra o "Hain"

El AH-1 Cobra es un helicóptero de ataque fabricado por Bell Helicopter Textron. Comparte mismo motor, transmisión y sistema de rotor con el UH-1 Iroquois más antiguo. El AH-1 a veces también es llamado "HueyCobra" o "Snake".
El AH-1 fue en el pasado la columna vertebral de la flota de helicópteros de ataque del Ejército de Estados Unidos, pero fue reemplazado por el AH-64 Apache en servicio con el Ejército.

CARACTERISTICAS
Características generales
Tripulación: 2 (piloto y copiloto/artillero)
Longitud:
Total: 16,2 m (incluyendo rotores)
Fuselaje: 13,5 m
Diámetro rotor principal: 13,4 m
Envergadura: 3,15 m (estructuras alares)
Altura: 4,12 m
Peso vacío: 2.630 kg
Peso máximo al despegue: 4.310 kg
Planta motriz: 1× Turboeje Lycoming T53-L-13.
Potencia: 820 kW 1.100 HP
Hélices: rotor principal y rotor de cola ambos de 2 palas

Rendimiento
Velocidad nunca excedida (Vne): 352 km/h
Velocidad máxima operativa (Vno): 227 km/h
Alcance: 574 km
Techo de servicio: 3.475 m
Régimen de ascenso: 6,25 m/s

Armamento
Armas de proyectiles: Torreta M28 con 2× ametralladoras de cañones rotativos Minigun de 7,62 mm, o 2× lanzagranadas M129 de 40 mm, o uno de cada.
Puntos de anclaje: 4 soportes en las estructuras alares para cargar una combinación de:
Cohetes:
Contenedores M158 con 7 cohetes de 70 mm.
Contenedores M200 con 19 cohetes de 70 mm.
Otros: Pod M18 con ametralladora Minigun de 7,62 mm o subsistema de armamento XM35 con cañón automático de 20 mm XM195

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MQ-1 "Predator"

El General Atomics MQ-1 Predator (‘depredador’ en inglés), inicialmente llamado RQ-1 Predator, es un vehículo aéreo no tripulado (UAV) clasificado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como de altitud media y largo alcance (MALE por sus siglas en inglés). Sirve principalmente en misiones de reconocimiento pero además tiene capacidad ofensiva con la posibilidad de incorporarle dos misiles AGM-114 Hellfire.

Como ven el Famoso Misil Predator no es en si un solo artefacto sino un "miniavion" el cual carga estos misiles y se comandan desde tierra

Imagen Misil Hellfire



Northrop Grumman B-2 Spirit...Avion Furtivo

El Northrop Grumman B-2 Spirit (también conocido como el «Stealth Bomber» o «Bombardero Furtivo») es un bombardero estratégico polivalente desarrollado en Estados Unidos por Northrop Corporation con tecnología furtiva de «baja visibilidad» capaz de penetrar defensas antiaéreas para desplegar armas tanto convencionales como nucleares. Debido a su considerable coste y gasto de operación, el proyecto de este avión fue bastante controvertido en el Congreso de los Estados Unidos y entre los miembros del Estado Mayor Conjunto de los Estados Unidos durante su desarrollo y puesta en servicio. Entre finales de los años 1980 y principios de los 1990 Estados Unidos tenía planeado adquirir 132 de estos bombarderos. A mediados de los años 1990, el Congreso aprobó finalmente la compra de una flota de sólo 21 aviones B-2.

CARACTERISTICAS
Características generales
Tripulación: 2
Carga: 23.000 kg (50.692 lb) de bombas.
Longitud: 21 m
Envergadura: 52,4 m
Altura: 5,18 m
Superficie alar: 478 m²
Peso vacío: 71.700 kg
Peso cargado: 152.200 kg
Peso máximo al despegue: 170.600 kg
Planta motriz: 4× Turbofán General Electric F118-GE-100.
Empuje normal: 77 kN (7.847 kgf; 17.300 lbf) de empuje cada uno.

Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 972 km/h (604 MPH; 525 kt) (Mach 0,95)
Velocidad crucero (Vc): 870 km/h (541 MPH; 470 kt) (Mach 0,85)
Alcance: 11.100 km (5.994 nmi; 6.897 mi)
Techo de servicio: 15.200 m (49.869 ft)
Carga alar: 329 kg/m²
Empuje/peso: 0,205

Armamento
Puntos de anclaje: Dos bodegas internas con una capacidad de 23.000 kg, para cargar una combinación de:
Bombas:
80× Bombas de caída libre Mk 82 de 500 lb en soporte vertical de bombas o BRA (Bomb Rack Assembly).
36× Bombas de racimo CBU de 750 lb en soporte BRA.
16× Bombas de la clase de 2.000 lb (Mk 84 de caída libre, o JDAM-84/-102 guiadas) en soporte lanzador rotativo o RLA (Rotary Launcher Assembly).
16× Bombas nucleares B61 o B83 en soporte RLA.
Otros: Mejoras posteriores de equipamiento y aviónica permiten al B-2A llevar misiles aire-tierra AGM-154 JSOW y bombas antibúnker guiadas por láser GBU-28. El Spirit también esta diseñado para llevar misiles de crucero AGM-158 JASSM cuando entren en servicio.

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Como no se van a hacer estragos con esa cantidad de bombas


Bueno Espero que les haya gustado este post y si con esto no les dan ganas de hacerse Pilotos o por lo menos de ir a Jugar Modern Warfare 2...ni modo






DeltaS.....Ahh ya Saben