DOIS EN UNA!!
F1 Vettel es cauto y no quiere festejar antes de tiempo
"El campeonato estará acabado cuando esté acabado, y no antes", declaró el alemán, que hoy ganó su octava carrera de la temporada y lleva 112 puntos de ventaja; puede consagrase en dos semanas, en el GP de Singapur.
El alemán Sebastian Vettel (Red Bull), que hoy dejó virtualmente sentenciado a su favor el Mundial de Fórmula Uno al lograr en Monza su octavo triunfo de la temporada, afirmó después de la carrera que el campeonato "estará acabado cuando esté acabado, no antes".
Vettel, que obtuvo la decimoctava victoria de su carrera en la misma pista en la que triunfó por primera vez, con un Toro Rosso, no ocultó, sin embargo, su enorme alegría.
"Es increíble ganar en esta pista. Este es un circuito muy importante para mí, porque aquí logré mi primera victoria. Subir al podio aquí es algo muy emocionante, por la cantidad de gente que hay. Sólo puede mejorar esta sensación si algún día gano aquí vestido de rojo (como piloto de Ferrari en su carrera local), supongo", afirmó Vettel, que podría proclamarse campeón matemáticamente en la próxima carrera, en Singapur.
"Ha sido una gran victoria en Italia. Hoy hicimos bien todo lo que teníamos que hacer. Singapur me encanta. Veremos qué pasa allí", declaró Vettel.
Sebastian Vettel vence con autoridad el Gran Premio de Italia 2011
El líder del mundial ha asestado el golpe prácticamente definitivo al campeonato al conseguir el triunfo en el circuito que, a priori, era menos propicio para su monoplaza. Sebastian Vettel ha vencido el Gran Premio de Italia por segunda vez en su carrera, después de conseguir precisamente en Monza su primer gran éxito en la Fórmula 1 de la mano del equipo Toro Rosso. Ahora, tres años después, el campeón del mundo más joven de la historia tendrá la oportunidad, ya en Singapur, de alzarse con el bicampeonato.
En la jornada del sábado, Sebastian no podía creerse que había conseguido hacerse con la pole en el trazado italiano, donde Red Bull siempre había sufrido y los resultados de los monoplazas de Milton Keynes no habían sido los mejores. Algo similar debe estar pensando ahora, después de lograr el primer podio y la primera victoria para el equipo en Monza.
Su carrera se definió en las primeras vueltas. Aunque su gran temor en la salida era que los McLaren le arrebatasen esa posición de privilegio desde la que partía, fue Fernando Alonso con su Ferrari quien, en una arrancada arriesgada e increíble, consiguió ponerse en cabeza. Pero 'Seb' pudo devolverle esa jugada maestra con un adelantamiento no menos espectacular, y a partir de ese momento todo fue sobre ruedas para él. Se marchó en solitario en cabeza y no tuvo rival hasta que cruzó bajo la bandera a cuadros en la vuelta 53.
El coche de seguridad hizo aparición durante la primera vuelta, después de un múltiple accidente provocado por Vitantonio Liuzzi y en el que se vieron obligados a abandonar tanto él como Nico Rosberg y Vitaly Petrov. La carrera en sí fue bastante accidentada, y hasta nueve pilotos se vieron obligados a abandonar, bien por problemas mecánicos o bien por incidentes en la pista.
Uno de ellos fue el australiano Mark Webber, quien dañó su alerón delantero en un toque con Felipe Massa en la primera curva y posteriormente perdió el control de su RB7 en la Parabolica, anotando el primer abandono del equipo Red Bull desde el Gran Premio de Corea de 2010.
Una vez que Vettel comenzaba a escaparse en cabeza, la lucha por el podio se centraba en cuatro nombres: Alonso, Hamilton, Button y un sorprendente Michael Schumacher que, tras una fantástica salida, pudo colocarse en tercera posición e incluso intimidar al propio Fernando en algunos momentos por la segunda. Tras una intensísima lucha con los McLaren, terminó siendo sobrepasado por ambos, no sin dejarnos maniobras espectaculares a alta velocidad. El heptacampeón terminó la carrera en una muy buena quinta posición.
En plena pelea con Michael, Lewis Hamilton arriesgó demasiado y Jenson Button aprovechó para pescar en río revuelto y situarse en tercera posición, con pista libre por delante para dar caza a Alonso. Así lo hizo, y tras aguantar pegado al alerón trasero del Ferrari, esperó al cambio de neumáticos para, con los más duros, sobrepasar al español y situarse segundo, posición en la que terminó la carrera por tercer año consecutivo.
Su compañero en McLaren, por su parte, perdió mucho tiempo tras Schumacher, lo que a largo plazo le costaría sus opociones de podio. Y aunque al final de la carrera pudo acercarse al doble campeón mundial, no tuvo oportunidad de adelantarle y finalizó cuarto. El tercer puesto de Alonso no solo significa la consecución de su quinto podio en las últimas seis carreras, sino que además le permite colocarse segundo en el mundial y encabezar la lucha por el subcampeonato.
Felipe Massa, una vez más, realizó una carrera en tierra de nadie, con sus opciones bastante comprometidas tras el toque con Webber en la primera chicane. El brasileño no pudo conseguir mejorar ese sexto puesto con el que cruzó bajo la bandera a cuadros, a diez segundos de Schumacher y con mucho margen de ventaja respecto a los monoplazas de la parte media de la parrilla.
F1 Vettel es cauto y no quiere festejar antes de tiempo
"El campeonato estará acabado cuando esté acabado, y no antes", declaró el alemán, que hoy ganó su octava carrera de la temporada y lleva 112 puntos de ventaja; puede consagrase en dos semanas, en el GP de Singapur.
El alemán Sebastian Vettel (Red Bull), que hoy dejó virtualmente sentenciado a su favor el Mundial de Fórmula Uno al lograr en Monza su octavo triunfo de la temporada, afirmó después de la carrera que el campeonato "estará acabado cuando esté acabado, no antes".
Vettel, que obtuvo la decimoctava victoria de su carrera en la misma pista en la que triunfó por primera vez, con un Toro Rosso, no ocultó, sin embargo, su enorme alegría.
"Es increíble ganar en esta pista. Este es un circuito muy importante para mí, porque aquí logré mi primera victoria. Subir al podio aquí es algo muy emocionante, por la cantidad de gente que hay. Sólo puede mejorar esta sensación si algún día gano aquí vestido de rojo (como piloto de Ferrari en su carrera local), supongo", afirmó Vettel, que podría proclamarse campeón matemáticamente en la próxima carrera, en Singapur.
"Ha sido una gran victoria en Italia. Hoy hicimos bien todo lo que teníamos que hacer. Singapur me encanta. Veremos qué pasa allí", declaró Vettel.
Sebastian Vettel vence con autoridad el Gran Premio de Italia 2011
El líder del mundial ha asestado el golpe prácticamente definitivo al campeonato al conseguir el triunfo en el circuito que, a priori, era menos propicio para su monoplaza. Sebastian Vettel ha vencido el Gran Premio de Italia por segunda vez en su carrera, después de conseguir precisamente en Monza su primer gran éxito en la Fórmula 1 de la mano del equipo Toro Rosso. Ahora, tres años después, el campeón del mundo más joven de la historia tendrá la oportunidad, ya en Singapur, de alzarse con el bicampeonato.
En la jornada del sábado, Sebastian no podía creerse que había conseguido hacerse con la pole en el trazado italiano, donde Red Bull siempre había sufrido y los resultados de los monoplazas de Milton Keynes no habían sido los mejores. Algo similar debe estar pensando ahora, después de lograr el primer podio y la primera victoria para el equipo en Monza.
Su carrera se definió en las primeras vueltas. Aunque su gran temor en la salida era que los McLaren le arrebatasen esa posición de privilegio desde la que partía, fue Fernando Alonso con su Ferrari quien, en una arrancada arriesgada e increíble, consiguió ponerse en cabeza. Pero 'Seb' pudo devolverle esa jugada maestra con un adelantamiento no menos espectacular, y a partir de ese momento todo fue sobre ruedas para él. Se marchó en solitario en cabeza y no tuvo rival hasta que cruzó bajo la bandera a cuadros en la vuelta 53.
El coche de seguridad hizo aparición durante la primera vuelta, después de un múltiple accidente provocado por Vitantonio Liuzzi y en el que se vieron obligados a abandonar tanto él como Nico Rosberg y Vitaly Petrov. La carrera en sí fue bastante accidentada, y hasta nueve pilotos se vieron obligados a abandonar, bien por problemas mecánicos o bien por incidentes en la pista.
Uno de ellos fue el australiano Mark Webber, quien dañó su alerón delantero en un toque con Felipe Massa en la primera curva y posteriormente perdió el control de su RB7 en la Parabolica, anotando el primer abandono del equipo Red Bull desde el Gran Premio de Corea de 2010.
Una vez que Vettel comenzaba a escaparse en cabeza, la lucha por el podio se centraba en cuatro nombres: Alonso, Hamilton, Button y un sorprendente Michael Schumacher que, tras una fantástica salida, pudo colocarse en tercera posición e incluso intimidar al propio Fernando en algunos momentos por la segunda. Tras una intensísima lucha con los McLaren, terminó siendo sobrepasado por ambos, no sin dejarnos maniobras espectaculares a alta velocidad. El heptacampeón terminó la carrera en una muy buena quinta posición.
En plena pelea con Michael, Lewis Hamilton arriesgó demasiado y Jenson Button aprovechó para pescar en río revuelto y situarse en tercera posición, con pista libre por delante para dar caza a Alonso. Así lo hizo, y tras aguantar pegado al alerón trasero del Ferrari, esperó al cambio de neumáticos para, con los más duros, sobrepasar al español y situarse segundo, posición en la que terminó la carrera por tercer año consecutivo.
Su compañero en McLaren, por su parte, perdió mucho tiempo tras Schumacher, lo que a largo plazo le costaría sus opociones de podio. Y aunque al final de la carrera pudo acercarse al doble campeón mundial, no tuvo oportunidad de adelantarle y finalizó cuarto. El tercer puesto de Alonso no solo significa la consecución de su quinto podio en las últimas seis carreras, sino que además le permite colocarse segundo en el mundial y encabezar la lucha por el subcampeonato.
Felipe Massa, una vez más, realizó una carrera en tierra de nadie, con sus opciones bastante comprometidas tras el toque con Webber en la primera chicane. El brasileño no pudo conseguir mejorar ese sexto puesto con el que cruzó bajo la bandera a cuadros, a diez segundos de Schumacher y con mucho margen de ventaja respecto a los monoplazas de la parte media de la parrilla.