Dodge Dart 2012
En 1960, cuando se presentó el Dart, seguramente nadie se imaginó que en 2012, el nuevo se vería así.
Hablando del auto, hay que saber que con el nuevo Dart, el Caliber es historia. Además, marca el momento en el que Dodge parece retomar lo que fue el Neon alguna vez.
Acerca de sus motores, las opciones serán tres: 1.4 litros turbo (Multiair) de 162 hp y 184 lb pie, 2.0 litros (Tigershark) de 162 hp y 145 lb pie y 2.4 litros (Tigershark Multiair) de 186 hp y 197 lb pie.
Por otro lado, las transmisiones sorprendentemente serán tres: manual de seis velocidades, manual con doble embrague robotizado de seis velocidades y automática de nueve velocidades.
Un aspecto crucial del nuevo Dart es su economía de combustible. Por ello tiene tales motores acoplados a la cajas de velociades, antes mencionadas. Las cosas no acaban allí, pues también cuenta con dirección eléctrica (que no le quita potencia al motor, sino que sólo depende de la batería) y un cuidado coeficiente aerodinámico.
En su interior, se esforzaron mucho para darle un diseño innovador. Seguramente habrá a quienes no les vaya a gustar, pero la gente más joven apreciará mucho todas las características; sobre todo las de confort y entretenimiento.
Me quito el sombrero, se nota que Chrysler entró a la cocina de FIAT y tomó todo lo que le gustó.
Sinceramente, este es uno de los autos que más ganas me dan manejar en 2012, espero que no tarde mucho en llegar.
link: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=wrdxDk_jWkQ
En 1960, cuando se presentó el Dart, seguramente nadie se imaginó que en 2012, el nuevo se vería así.
Hablando del auto, hay que saber que con el nuevo Dart, el Caliber es historia. Además, marca el momento en el que Dodge parece retomar lo que fue el Neon alguna vez.
Acerca de sus motores, las opciones serán tres: 1.4 litros turbo (Multiair) de 162 hp y 184 lb pie, 2.0 litros (Tigershark) de 162 hp y 145 lb pie y 2.4 litros (Tigershark Multiair) de 186 hp y 197 lb pie.
Por otro lado, las transmisiones sorprendentemente serán tres: manual de seis velocidades, manual con doble embrague robotizado de seis velocidades y automática de nueve velocidades.
Un aspecto crucial del nuevo Dart es su economía de combustible. Por ello tiene tales motores acoplados a la cajas de velociades, antes mencionadas. Las cosas no acaban allí, pues también cuenta con dirección eléctrica (que no le quita potencia al motor, sino que sólo depende de la batería) y un cuidado coeficiente aerodinámico.
En su interior, se esforzaron mucho para darle un diseño innovador. Seguramente habrá a quienes no les vaya a gustar, pero la gente más joven apreciará mucho todas las características; sobre todo las de confort y entretenimiento.
Me quito el sombrero, se nota que Chrysler entró a la cocina de FIAT y tomó todo lo que le gustó.
Sinceramente, este es uno de los autos que más ganas me dan manejar en 2012, espero que no tarde mucho en llegar.
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