Megane 3 sedan con nombre propio!!
Amigos aca les dejo un poco de informacion sobre esta nueva joya, los dejo con un amigo genio automovilistico q les va a hacer un comentario sobre el auto,(con solo 15 años fijense todo lo q sabe jaja lee todas las revistas de autos habidas) si les gusta el auto a leer q esta muy bueno!!
Dario: Discontinuado ya el Megane 1 en Argentina (auto que solo supo dar satisfacciones a sus dueños), era obvio que Renault se traia un as en la manga: El nuevo Renault Fluence.
Hacemos una breve reseña de este auto. Fluence fue el nombre creado por la marca para llamar a un concept, una coupe que daria origen a la hoy fabricada Laguna coupe. A fines de 2008, Renault lanzo en Europa el Megane 3, con carroceria bicuerpo. Habia ya dejado de lado esas lineas angulosas, para pasar a un diseño mas armonico, pero a la vez deportivo. Solo faltaba esperar la llegada del tricuerpo, que lo haria sobre la misma base del Megane 2, con diseño del Samsung SM3 (marca perteneciente a la alianza Renault Nissan). Mientras tanto, aqui en Argentina, se dejaba de fabricar el Megane 1, quedando solo en el segmento C el Megane 2, con carrocerias tricuerpo, grand tour y, muy esporadicamente, se puede ver un bicuerpo.
LLegados aqui, Renault anuncio la fabricacion de un nuevo modelo en Santa Isabel, fuera del Symbol que reemplaza al Clio tricuerpo. Solo podia llegar a ser, el Megane 3 tricuerpo.
En Europa, hace 2 semanas, antes del salon internacional de Frankfort, Renault anuncio la presentacion del Fluence, que no es mas que otra cosa que el Megane 3 en su version con baul. Se lo podra ver en el mencionado salon, y, para los mercados emergentes, sera fabricado en la planta que Renault posee en Turquia (las primeras unidades arribadas a nuestro pais del Megane 2 eran importadas desde alli). Para nosotros, seguro que nos llega, pero habra que esperar hasta fin de año, o principios de 2010. Aqui, no se ha anunciado oficialmente ninguna version del Megane 3, aunque con certeza, la que nos llega es la tricuerpo, acotada al gusto argentino.
Este Fluence, traera los mismos motores del actual. El siempre bien ponderado ¨K4M¨, que es el motor 1.6 16v y 110 cv de potencia. Un propulsor todavia actual, con muy buenas prestaciones y un consumo austero. Otra opcion sera el 2.0 de 140 cv unido a una caja de 6 velocidades. En diesel, todavia no se ha anunciado nada, aunque sin dudas sera el dcI de 100 cv que trae el actual. Aclaro, que esta version del Megane, no traera los mismos motores que el bicuerpo.
Pese a que sera fabricado sobre la plataforma del 2, ha crecido en dimensiones. A saber: 4, 62 mts de largo, 1, 80 de ancho y 1,47 de alto. En tanto el baul, crecio 10 litros, llegando a 530 su capacidad total.
No se han especificado las versiones en las que vendra, aunque las mas equipadas traeran controles de estabilidad (ESP) 6 air bags, fijaciones ISOFIX para asientos de bebe. Esta todo dicho, porque su hermano bicuerpo logro 5 estrellas en el EuroNCAP.
Espero haber satisfacido sus dudas, aunque, el que mas los va a satisacer, sera la estrella de esta nota: el Renault Fluence.
Aca un videito por si quieren ver un poquin mas..
link:
ESPERO QUE LES HAYA GUSTADO MUCHAS GRACIAS A DARIO AMIGO QUE ME BRINDO LA INFORMACION SOLO DE SUS CONOCIMIENTOS JAJA ASIQ ESA ES MI FUENTE.. EL ES UN PROXIMO TARINGERO POR SI QUIEREN LEER SOBRE AUTOS DESPUES LES PASO SU CUENTA, (CUANDO SE LA CREE) BYE!! ESPERO Q LES HAYA GUSTADO!!
Amigos aca les dejo un poco de informacion sobre esta nueva joya, los dejo con un amigo genio automovilistico q les va a hacer un comentario sobre el auto,(con solo 15 años fijense todo lo q sabe jaja lee todas las revistas de autos habidas) si les gusta el auto a leer q esta muy bueno!!
Dario: Discontinuado ya el Megane 1 en Argentina (auto que solo supo dar satisfacciones a sus dueños), era obvio que Renault se traia un as en la manga: El nuevo Renault Fluence.
Hacemos una breve reseña de este auto. Fluence fue el nombre creado por la marca para llamar a un concept, una coupe que daria origen a la hoy fabricada Laguna coupe. A fines de 2008, Renault lanzo en Europa el Megane 3, con carroceria bicuerpo. Habia ya dejado de lado esas lineas angulosas, para pasar a un diseño mas armonico, pero a la vez deportivo. Solo faltaba esperar la llegada del tricuerpo, que lo haria sobre la misma base del Megane 2, con diseño del Samsung SM3 (marca perteneciente a la alianza Renault Nissan). Mientras tanto, aqui en Argentina, se dejaba de fabricar el Megane 1, quedando solo en el segmento C el Megane 2, con carrocerias tricuerpo, grand tour y, muy esporadicamente, se puede ver un bicuerpo.
LLegados aqui, Renault anuncio la fabricacion de un nuevo modelo en Santa Isabel, fuera del Symbol que reemplaza al Clio tricuerpo. Solo podia llegar a ser, el Megane 3 tricuerpo.
En Europa, hace 2 semanas, antes del salon internacional de Frankfort, Renault anuncio la presentacion del Fluence, que no es mas que otra cosa que el Megane 3 en su version con baul. Se lo podra ver en el mencionado salon, y, para los mercados emergentes, sera fabricado en la planta que Renault posee en Turquia (las primeras unidades arribadas a nuestro pais del Megane 2 eran importadas desde alli). Para nosotros, seguro que nos llega, pero habra que esperar hasta fin de año, o principios de 2010. Aqui, no se ha anunciado oficialmente ninguna version del Megane 3, aunque con certeza, la que nos llega es la tricuerpo, acotada al gusto argentino.
Este Fluence, traera los mismos motores del actual. El siempre bien ponderado ¨K4M¨, que es el motor 1.6 16v y 110 cv de potencia. Un propulsor todavia actual, con muy buenas prestaciones y un consumo austero. Otra opcion sera el 2.0 de 140 cv unido a una caja de 6 velocidades. En diesel, todavia no se ha anunciado nada, aunque sin dudas sera el dcI de 100 cv que trae el actual. Aclaro, que esta version del Megane, no traera los mismos motores que el bicuerpo.
Pese a que sera fabricado sobre la plataforma del 2, ha crecido en dimensiones. A saber: 4, 62 mts de largo, 1, 80 de ancho y 1,47 de alto. En tanto el baul, crecio 10 litros, llegando a 530 su capacidad total.
No se han especificado las versiones en las que vendra, aunque las mas equipadas traeran controles de estabilidad (ESP) 6 air bags, fijaciones ISOFIX para asientos de bebe. Esta todo dicho, porque su hermano bicuerpo logro 5 estrellas en el EuroNCAP.
Espero haber satisfacido sus dudas, aunque, el que mas los va a satisacer, sera la estrella de esta nota: el Renault Fluence.
Aca un videito por si quieren ver un poquin mas..
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ESPERO QUE LES HAYA GUSTADO MUCHAS GRACIAS A DARIO AMIGO QUE ME BRINDO LA INFORMACION SOLO DE SUS CONOCIMIENTOS JAJA ASIQ ESA ES MI FUENTE.. EL ES UN PROXIMO TARINGERO POR SI QUIEREN LEER SOBRE AUTOS DESPUES LES PASO SU CUENTA, (CUANDO SE LA CREE) BYE!! ESPERO Q LES HAYA GUSTADO!!
