Último día de pruebas en el circuito de Jerez, con la aparición de la lluvia y el debut de Dani Juncadella a los mandos de un monoplaza de Fórmula 1, el Force India, del que es el piloto reserva.
Alonso acabó en segunda posición
Massa toma el mando
Un sorprendente Williams equipado con su nuevo motor Mercedes y un renacido Felipe Massa, dominaron la última jornada de test en el circuito de Jerez. El brasileño emergió por la tarde para imponerse con claridad a Fernando Alonso y Dani Juncadella (Force India), que mantuvieron un bonito duelo.
Al filo de las 12.45, Fernando Alonso, en su primera tanda realmente seria (unas 12 vueltas), se situó primero en la tabla de tiempos. Luego se iniciaría una lucha a tres entre el Ferrari, el Force India y el Williams, que se alternaron casi toda la tarde en cabeza. Una bandera roja no dejó mejorar a Felipe su propio crono, cuando faltaban cinco minutos para el final.
Alonso y Ferrari, por su parte, dieron el primer aviso de que también van progresando en el conocimiento de su motor 1.6 Turbo, como respuesta a la solidez de los Mercedes. El propulsor de la estrella rinde a satisfacción en tres monoplazas diferentes y es con mucho el que más kilómetros está acumulando en estas cuatro jornadas.
Por otro lado, continuaron los problemas en Red Bull, con un Ricciardo que sólo pudo completar siete vueltas. Hoy ya eran visibles varias perforaciones en los pontones, a la altura del suelo para intentar que no se les quemen los componentes eléctricos, como les ha sucedido el miércoles y el jueves. Pese a ello, su actividad fue muy limitada. Son 21 vueltas en cuatro jornadas, un balance paupérrimo y preocupante.
Los tiempos del día 4:
1 Massa Williams-Mercedes 1:28.229
2 Alonso Ferrari 1:29.145 +0.916
3 Juncadella Force India-Mercedes 1:29.457 +1.228
4 Magnussen McLaren-Mercedes 1:30.806 +2.577
5 Hamilton Mercedes 1:30.822 +2.593
6 Bianchi Marussia-Ferrari 1:32.222 +3.993
7 Sutil Sauber-Ferrari 1:36.571 +8.342
8 Rosberg Mercedes 1:36.951 +8.722
9 Kobayashi Caterham-Renault 1:43.193 +14.964
10 Kvyat Toro Rosso-Renault 1:44.016 +15.787
11 Ricciardo Red Bull-Renault 1:45.374 +17.145
Excelente debut de Juncadella a bordo del Force India, acabando en el tercer puesto.
Dani Juncadella
El piloto español, reserva de Force India,
debutó a los mandos del monoplaza de su escudería.
Alonso sube el Ferrari por uno de los pianos del circuito.
Red Bull sigue sin ver la luz
El monoplaza de la escudería austriaca no termina de ser fiable.
Nico Rosberg
El alemán volvió a subirse a los mandos del Mercedes.
Lluvia en jerez
Y al cuarto día apareció la lluvia en Jerez, que sirvió para probar de verdad los neumáticos de agua.
Kevin Magnussen
El danés sigue su adaptación al McLaren y a la Fórmula 1.
Adrián Sutil
El germano se puso a los mandos del Sauber.
Kamui Kobayashi
El japonés rodó con el Caterham.
Los V6 suenan más ahogados
La diferencia de sonido entre un F1 de 2014 y uno de 2013
Mucha polémica están suscitando en estos inicios los nuevos Fórmula 1, sobre todo en cuanto a la potencia. Con un motor V6, se aprecia en el sonido de los monoplazas la diferencia con los V8 de 2013. Los actuales suenan mucho más ahogados, síntoma de su menor potencia.
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