o La embarcación tiene una eslora de 15 metros y capacidad para acoger hasta 12 personas
o Dispone de dos motores TDI de 500 CV y dos motos de agua de 100 CV para su navegación a 30 nudos
o Los trimaranes permiten una navegación con mayor estabilidad y ganan confort durante el fondeo
Hasta ahora conocíamos la afición de la marca automovilística Audi por la vela ya que desde 2006 da nombre al circuito profesional Audi MedCup en Europa. Sin embargo, Audi Concept Design Studio no descarta a largo plazo su incorporación al sector náutico.
Las incursiones de marcas como BMW o el grupo Fiat en los últimos años han dado su fruto en este sector tan exclusivo como especial. Y sin salir de la propia factoría germana, hace tres años Audi desarrolló un prototipo de lancha fueraborda inspirada en su modelo deportivo R8.
Lo que ya es real es el proyecto del joven diseñador Stefanie Behringer para el fabricante alemán.Se trata de un trimarán de corte vanguardista que emplearía motores V12 TDI turbo diésel de 500 caballos cada uno. Además, el prototipo incorpora integrado en su casco dos motos de agua desplegables con batería eléctrica. Cada una desarrolla 100 CV y pueden también colaborar en la aceleración del casco de forma híbrida.
La principal ventaja de los multicascos es la eficiencia. Esto se debe, entre otras cuestiones, porque los cascos son muy delgados y tienen menos resistencia a la fricción en el agua. Además, los multicascos destacan por su navegación estable y cuando fondean mantienen el equilibrio de la embarcación aportando un mayor confort a bordo.
El proyecto de trimarán Audi cuenta con una eslora de 15 metros de largo y una manga de 6,40 metros. Su delgadez le permitirá también navegar por zonas costeras de poco calado (58 centímetros).
"El trimarán Audi es un nuevo concepto que integra dos motos de agua en una gran lancha a motor. La arquitectura del casco se basa en un trimarán y puede navegar a bajas velocidades como ocho nudos, en bahías o puertos, sin producir emisiones ni ruidos. Mientras que en mar abierto la embarcación está pensada para superar los 30 nudos", destaca su creador, Stefanie Behringer.
En la cubierta se disfruta de una configuración abierta para 12 personas, mientras en su interior la embarcación dispone cuatro camas en dos cabinas y un gran salón de uso polivalente.
El multicasco tiene un aspecto deportivo y elegante sin ser demasiado poderoso y agresivo. Destaca el techo panorámico de cristal que puede proteger a los pasajeros de los vientos en contra y también puede servir de protección contra el sol sin renunciar a unas vistas exteriores de ensueño.
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