Chevrolet S10 Cuarta generacion.La chata del Campo Argentino
Mi primer tema esta dedicado a un producto de Chevrolet que ha perdurado casi mas de 10 años sin ser restaudo profundamente, estamos hablando de la chata que mas ha perdurado en el campo argentino ademas de la legendaria F100, la Chevrolet S10.
Sin ningún evento formal pero sí de forma oficial, GM Argentina presentó la nueva generación de la Chevrolet S-10 que estará a la venta en los próximos días. Con un diseño muy similar a su antecesora, presentará algunos cambios en su exterior y nuevos accesorios.
Están disponibles varias versiones con cabina doble 4x4 y 4x2 y con cabina simple solamente 4x2. Todas cuentan con el mismo motor 2.8 con turbo intercooler que genera 140 CV. La caja tiene una capacidad de 1000 kg y su portón incorpora dos detalles estéticos: una moldura saliente de color negro y el emblema de Chevrolet impreso.
Para comenzar aqui tenemos la noticia del renombrado blog deautos.com para su presentacion en la Argentina en 2010:
La S-10 cuarta generación, ideal para el campo
Una de sus modificaciones más importantes es la mayor capacidad del tanque de nafta de las variantes de cabina doble que podrán cargar 80 litros de combustible. Es un cambio muy importante para este modelo “campestre” porque su conductor podrá realizar viajes más extensos con un solo tanque y esto le brindará mayor libertad de trabajo. Su precio arranca de 77 mil pesos (cabina simple) hasta 115 mil (cabina doble Full).
Su diseño exterior se destaca principalmente por su nueva parrilla con diseño combinado y moño dorado como el resto de la línea. El formato de la toma de aire del capot fue modificado (ahora es más grande) al igual que los nuevos paragolpes que tendrán una moldura central en negro mate que reemplazará la longitudinal que traía la anterior generación. Estos detalles hacen más robusta, deportiva y agresiva.
En cuanto a su diseño interior se modificaron varios detalles sobre todo estéticos. El tablero es de dos colores diferentes, las telas de los tapizados y el panel de instrumentos son nuevos y se agregaron nuevas tonalidades a los relojes. Entre sus prestaciones, la cuarta generación suma una barra antivuelco, un estribo lateral y un deflector de techo. La nueva pickup sale en unos días, sólo falta que el campo vuelva a producir normalmente.
Esta nueva generación estrena pequeños detalles exteriores, como ser la nueva parrilla, una toma de aire del capot más grande, portón trasero modificado, barras de techo más grandes, entre otros detalles.
Todas las versiones incorporan el mismo motor, un 2.8 litros de inyección directa y turbo intercooler que entrega 140 CV a 3500 RPM.
Tras la noticia especificaremos segun la web oficial de Chevrolet Argentina el diseño en esta nueva y ultima, lamentablemente, cuarta generacion:
Diseño
La cuarta generación de la Chevrolet S10 resalta sus características con un diseño más robusto y musculoso, una parrilla renovada, nuevos paragolpes y faros traseros, entre otros cambios. En el interior se encuentran nuevos relojes en el tablero y telas en los tapizados, pero con la misma comodidad que siempre caracterizó a este modelo.
Motor
Probado y aprobado por miles de usuarios que la exigen todos los días en sus trabajos, el motor de la Chevrolet S10 es uno de sus aspectos más destacados. Sus 4 cilindros MWM Turbo Diesel de 2.8 litros y 140 CV con inyección directa de combustible le confiere gran potencia, un consumo reducido y una durabilidad pocas veces vista.
Confort
Aire acondicionado; dirección hidráulica; equipo de sonido con CD; columna de dirección regulable son algunos de los elementos de confort que se incluyen de serie en la Chevrolet S10. Las versiones DLX y LTD también incorporan cobertor de caja de carga; luneta corrediza; y caja de transferencia con accionamiento electrónico, entre otros diferenciales.
Seguridad
En materia de seguridad, la Chevrolet S10 Cabina Doble cuenta con sistema de frenos ABS en las cuatro ruedas; sistema de diferencial autoblocante Trac-Lock y cinturones de seguridad y apoyacabezas en todas las plazas. Las versiones DLX y LTD incorporan, además, doble airbag y luces antinieblas delanteras.
Corte comercial para estaultima generacion:
Por ultimo les dejo imagenes de mi chata, es STD 4x2: sinceramente tuve otra que era modelo 1998 y confié nuevamente porque esta ultima jamas me dejo pata, ademas que era igual de comoda que la actual, lo unico que dejaba que desear era el ruido incesante que hacia el motor de una manera cuasi monotona, lo que sigue hasta hoy, pero no es nada comparado a la fiabilidad de la actual, ademas que el ABS me ha quitado el sueño unas cuantas veces apenas piso el freno
Saludos, con el tiempo iré amplando el post
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