bueno,aca los resultados del rally de españa mas novedades de la categoria
RACC Rally de España
resultados finales:
pos num
1 1 S. LOEB
2 11 P. SOLBERG
3 2 D. SORDO
4 4 J. LATVALA
5 3 M. HIRVONEN
6 5 M. WILSON
7 12 K. AL QASSIMI
8 17 H. SOLBERG
9 43 K. BLOCK
10 7 S. OGIER
11 18 D. KUIPERS
12 31 Y. LEMES J
13 62 H. GASSNER JR
14 26 T. SLAVOV J
15 9 F. VILLAGRA
16 73 C. RIEDEMANN
17 66 A. LLOVERA
18 23 H. WEIJS J
19 63 A. ORRIOLS
20 75 B. AL JABRI
21 78 E. KELETI
22 79 M. SETTEMBRINI
23 80 E. SANS
24 84 L. VIALLE
25 71 J. DIEGO
26 21 A. BURKART
27 28 H. HUNT J
28 30 M. KANGUR J
29 74 M. AL SHAMSI
30 69 D. WESTON JR
31 72 J. FONT
32 83 J. LODEIRO
33 86 P. SEMERARO
34 81 A. MARQUINA
35 38 J. LLOPART
36 82 D. URQUIJO
Kimi Raikkonen no pido participar por un vuelco en el Shakedown abajo el video
videos:
ken block para afuera
este esta cortado pero en el entero despues vienen fanaticos a empujar el auto y se prende fuego una parte de atras y se bajan block y el copiloto
Kimi Raikkonen vuelco:
trafico para dani sordo:
fotos:
esas del de españa, ahora de otros
AHORA las novedades
MINI confirma su regreso al WRC en 2011 con Prodrive
http://static.blogo.it/automocionblog/automocionblog_miniwrc_01.jpg
hoy se confirma que lo hará de forma definitiva de la mano de Prodrive, aunque éstos se hayan negado a confirmar cualquier paso en conjunto con el fabricante inglés. Un Countryman WRC Rally Car desarrollado y gestionado por Prodrive será el representante de MINI en el WRC 2011.
El programa constará de una participación limitada para la temporada 2011 con el Countryman WRC Rally Car que llevará el motor turbocargado de 1.6 litros y tracción integral, diseñados especialmente para la competición. Esto se completará en el 2012 cuando MINI y Prodrive participen en todas las citas de la campaña 2012 del Campeonato Mundial de Rally.
volkswagen sicirocco wrc 2011
como ya vimos tiene planeado entrar al WRC con su nuevo modelo el Scirocco. Un increíble coupe que se las trae, y eso Volkswagen lo tiene bien claro.
Pero además ellos están hablando con la FIA para incorporar unas nuevas regulaciones en la competencia. Y esto es con el simple objetivo de que el Scirocco entre con todo en regla. Pero para que esto se de, la FIA deberá cambiar la anchura de los coches de 1.800 mm a 1.820 mm y el cambio de marchas secuencial.
el nuevo auto de ford:
el nuevo de citroen:
no olviden comentar