Este es un proyecto único en su clase, ya que unieron varias áreas de estudiantes de Daimler AG, en la planta de Mercedes-Benz en Sindelfingen, los cuales construyeron este roadster propulsado por celdas de combustible.
Más de 150 practicantes y estudiantes trabajaron en el concepto, desarrollo, ensamblaje y terminación del F-CELL Roadster por más de un año.
El proyecto F-CELL Roadster involucró a empleados junior de las áreas de mechactronics, construcción de modelos, electrónica, tecnología de pinturas, mecánicas de fabricación, diseño de producto e interiores. El objetivo principal de este proyecto fue el integrar al tema de sistemas alternativos de conducción con entrenamiento práctico.
La tradición se encuentra frente a frente con el futuro en el F-CELL Roadster, a que este combina lo ultimo en tecnologías con la historia de construcción de vehículos. Como una alusión al Benz Patent Motor Car de 1886, se han integrado las ruedas grandes con rayos tradicionales.
El F-CELL Roadster es controlado por tecnología drive-by-wire y un joystick reemplaza al volante tradicional.
La sección delantera ha sido fabricada con fibra de vidrio empleando el mismo compuesto empleado en los autos de F1.
El vehículo es impulsado por una celda de combustible ubicada en la parte posterior del mismo. Con una potencia de 1.2 kw el F-CELL Roadster alcanza hasta 15.6 mph (25 km/h) y puede andar hasta por 218.8 millas (350 km) .
