Los Autos Mas Caros (2012)
Aclaro decir que los siguientes modelos están cotizados en euros. Las posiciones se las disputan marcas como Bugatti, Ferrari, Koenigsegg, Aston Martín, entre otros, siempre con la característica de que todos cuentan con un compendio de lujo y deportividad al extremo. Sólo las economías más pudientes podrán disfrutar y ostentar de poseer uno de estas increíbles MAQUINAS, mientras nosotros nos conformaremos hoy, con soñar con las hermosura y el glamur de estas máquinas, disfrutémoslo.
10
Porsche 918 Spyder
650.000 Euros
3.691.740 Pesos Argentinos
En enero de 2011, en el NAIAS 2011 de Detroit , fue presentado por Porsche el estudio de un coche de carreras basado en el Spyder, llamado 918 RSR.
El motor V8 de 3.4 L (500 hp/370 kW), es un desarrollo del motor utilizado en el coche de carreras RS Spyder con homologación de prototipos de Lemans . Está complementado con tres motores eléctricos que entregan 218 caballos de potencia adicionales (163 kW). La transmisión es una caja de cambios de siete velocidades acoplada al sistema de embrague Porsche (PDK) de doble entrega de potencia al eje trasero. Dos motores eléctricos están conectados a las ruedas delanteras directamente a través de una proporción fija, mientras que un tercer motor eléctrico está conectado a la transmisión y proporciona energía adicional a las ruedas traseras. Esto le da al 918 Spyder un tiempo de aceleración de 0-100 km / h menor de 3,2 s y una velocidad máxima de más de 320 kilómetros / h (200 mph).
El motor V8 de 3.4 L (500 hp/370 kW), es un desarrollo del motor utilizado en el coche de carreras RS Spyder con homologación de prototipos de Lemans . Está complementado con tres motores eléctricos que entregan 218 caballos de potencia adicionales (163 kW). La transmisión es una caja de cambios de siete velocidades acoplada al sistema de embrague Porsche (PDK) de doble entrega de potencia al eje trasero. Dos motores eléctricos están conectados a las ruedas delanteras directamente a través de una proporción fija, mientras que un tercer motor eléctrico está conectado a la transmisión y proporciona energía adicional a las ruedas traseras. Esto le da al 918 Spyder un tiempo de aceleración de 0-100 km / h menor de 3,2 s y una velocidad máxima de más de 320 kilómetros / h (200 mph).
9
SSC Tuatara
746.000 Euros
4.236.981,60 Pesos Argentinos
La cooperación Sur-Sur Tuatara usará un doble árbol de levas 6.9 litros twin-turbo V8 que redline a 9200 rpm y entregar 1.350 CV y 1.042 ft-lbs en 91RON gasolina sin plomo de calificación. El coche tendrá un peso de 2.750 libras (1.250 kg), debido a la fibra de carbono de la construcción (incluyendo las ruedas), y de aluminio zonas de deformación . Esto significa que tendrá que gestionar un relación potencia-peso de 1,125 hp por tonelada . La tuatara se estima para alcanzar 0-62 mph (100 kmh ) en 2.5 segundos y la velocidad máxima es de unos 276 kilómetros por hora (444 km / h). [ 1 ] Para llegar a ser el más rápido del mundo de coches de producción , a la final versión de producción del Tuatara tendrá que vencer a los 267.856 kilómetros por hora (431,072 kmh) establecidos por el Bugatti Veyron Super Sport en 2011.
8
Hennessey Venom GT
769.000 Euros
4.367.612,40 Pesos Argentinos
7
Pagani Huayra
1.000.000 Euros
5.679.600 Pesos Argentinos
La división de Mercedes-Benz AMG ofrece el motor del Huayra. El 5980 cc, doble turbo, 60 ° V12 se comparte con el Mercedes-Benz SL65 AMG Negro Serie , pero se ha modificado a petición de Pagani para reducir el retraso del turbo y mejorar la respuesta, realizada con pequeños turbos, intercooler una configuración distinta y re-ajustes programados en ecus.
Al igual que muchos coches de alto rendimiento, el Huayra utiliza lubricación por cárter seco . Esto tiene varias ventajas clave, entre ellas garantizar el flujo de aceite, incluso cuando el coche está sometido a la aceleración lateral extrema, la prevención de "aumento del petróleo", que permite que el motor funcione de manera más eficiente, mientras que la falta de un cárter de aceite permite que el motor montado bajo, bajar el centro del coche de la gravedad y la mejora de la manipulación.
Un intercambiador de calor agua / aceite del motor reduce los tiempos de calentamiento en los días fríos y ayuda a mantener una temperatura estable para el refrigerante y el lubricante.
Al igual que muchos coches de alto rendimiento, el Huayra utiliza lubricación por cárter seco . Esto tiene varias ventajas clave, entre ellas garantizar el flujo de aceite, incluso cuando el coche está sometido a la aceleración lateral extrema, la prevención de "aumento del petróleo", que permite que el motor funcione de manera más eficiente, mientras que la falta de un cárter de aceite permite que el motor montado bajo, bajar el centro del coche de la gravedad y la mejora de la manipulación.
Un intercambiador de calor agua / aceite del motor reduce los tiempos de calentamiento en los días fríos y ayuda a mantener una temperatura estable para el refrigerante y el lubricante.
6
Maybach Landaulet
1.070.000 Euros
6.077.172 Pesos Argentinos
El Maybach Landaulet es un vehículo de lujo con una carrocería de gran tamaño (6,17 m), cuatro plazas y techo de lona plegable en las plazas traseras; está pensado para ser conducido por un chófer. El motor es el mismo que la marca emplea en el 57 S y 62 S: un V12 de 612 CV.El Maybach Landaulet es un vehículo muy exclusivo, además de por sus características y precio, porque es una edición limitada a un cierto número de unidades (no sabemos cuantas). El año pasado únicamente se vendieron tres vehículos de Maybach en España. Maybach es la marca de lujo de Mercedes-Benz
5
Aston Martin One-77
1.070.000 Euros
6.077.172 Pesos Argentinos
Antes del debut de One-77 de París Motor Show, varios detalles sobre el coche se había filtrado, pero las especificaciones oficiales no han sido plenamente revelados hasta el Salón de Ginebra 2009.
El One-77 contará con un total de fibra de carbono monocasco de chasis, una carrocería de aluminio hecha a mano, y una aspiración natural de 7.3 litros V12 con 750 caballos de fuerza (560 kW). Aston Martin afirma que este será el más poderoso motor de aspiración natural de la producción en el mundo cuando el coche se entrega.
El coche también se utiliza una versión reforzada de 6 velocidades, el DB9 de la transmisión manual automatizada y de altura ajustable de suspensión varilla de empuje, junto con el control de estabilidad dinámica. Se contará con Pirelli P Zero Corsa neumáticos (255/35 ZR20 delante, 335/30 ZR20 detrás) y frenos cerámicos de carbono de la matriz.
La velocidad máxima se estima en 200 mph (320 km / h), pero las pruebas reales en diciembre de 2009 arrojó una cifra de 222 mph (357 km / h), con un tiempo de 0-60 mph de aproximadamente 3,5 segundos.
La fuente de la ingeniería y la construcción del chasis de carbono y sistema de suspensión se contraiga a Multimatic de Canadá.
El peso proyectado es de 1.500 kg (3.307 libras).
Se anunció el 28 de mayo de 2012 que una de las 77 unidades del coche se ha estrellado en Hong-Kong .
El One-77 contará con un total de fibra de carbono monocasco de chasis, una carrocería de aluminio hecha a mano, y una aspiración natural de 7.3 litros V12 con 750 caballos de fuerza (560 kW). Aston Martin afirma que este será el más poderoso motor de aspiración natural de la producción en el mundo cuando el coche se entrega.
El coche también se utiliza una versión reforzada de 6 velocidades, el DB9 de la transmisión manual automatizada y de altura ajustable de suspensión varilla de empuje, junto con el control de estabilidad dinámica. Se contará con Pirelli P Zero Corsa neumáticos (255/35 ZR20 delante, 335/30 ZR20 detrás) y frenos cerámicos de carbono de la matriz.
La velocidad máxima se estima en 200 mph (320 km / h), pero las pruebas reales en diciembre de 2009 arrojó una cifra de 222 mph (357 km / h), con un tiempo de 0-60 mph de aproximadamente 3,5 segundos.
La fuente de la ingeniería y la construcción del chasis de carbono y sistema de suspensión se contraiga a Multimatic de Canadá.
El peso proyectado es de 1.500 kg (3.307 libras).
Se anunció el 28 de mayo de 2012 que una de las 77 unidades del coche se ha estrellado en Hong-Kong .
4
Koenigsegg Agera R
1.300.000 Euros
7.383.480 Pesos Argentinos
El Agera R puede acelerar de 0-100 km / h (62 mph) en 2,9 segundos y una velocidad máxima teórica de aproximadamente 420 kmh (261 mph), aunque esto no ha sido verificada oficialmente.
Pero los ingenieros de Koenigsegg decir que con los neumáticos especiales que el coche puede acelerar hasta 440 km / h (273 mph).
El 2 de septiembre durante las sesiones de prueba en Ängelholm la R Agera rompió seis récords mundiales de velocidad en tierra para un coche de producción, incluyendo 0-300 kilometros / h (0 a 186.4 mph) en 14,53 segundos, superando el récord anterior de 14,6 segundos establecido por el Bugatti Veyron . El Libro Guinness de los Records ha confirmado estos resultados, y todos los datos se midió y se recoge por un tercero con la oficialmente aceptada Racelogic grabadora de rendimiento de VBox.
Pero los ingenieros de Koenigsegg decir que con los neumáticos especiales que el coche puede acelerar hasta 440 km / h (273 mph).
El 2 de septiembre durante las sesiones de prueba en Ängelholm la R Agera rompió seis récords mundiales de velocidad en tierra para un coche de producción, incluyendo 0-300 kilometros / h (0 a 186.4 mph) en 14,53 segundos, superando el récord anterior de 14,6 segundos establecido por el Bugatti Veyron . El Libro Guinness de los Records ha confirmado estos resultados, y todos los datos se midió y se recoge por un tercero con la oficialmente aceptada Racelogic grabadora de rendimiento de VBox.
3
Zenvo ST1
1.380.000 Euros
7.837.848 Pesos Argentinos
El Zenvo es un alto rendimiento deportivo. Mientras que el poder está disponible a través de su compresor y turbo , que seguirá siendo manejable para el uso diario. Sus 7 litros del motor V8 se establecerá para generar 1.250 caballos de fuerza (932 kW) en los EE.UU. y alcanzar 1.104 caballos de fuerza (823 kW) a 6.900 rpm en otro lugar y 1.430 Nm (1.050 libras pies) de par motor a 4.500 rpm. De hecho, según el Informe del motor, las últimas pruebas ha devuelto un 0-100 km / h en 3,0 segundos, mientras 0-200 kmh en sólo 8,9 segundos y una velocidad máxima de 375 kmh , que se correlaciona con aproximadamente 233 mph.
A pesar de su poder y las grandes ruedas de aleación, el coche es pequeño, con tan sólo 15,3 pies (4,7 m) de largo, 6,7 m (2,0 m) de ancho y 3,9 pies (1,2 m) de altura. Su peso es de poco más de 3.020 libras (1.370 kg) gracias a los paneles de carrocería de fibra de carbono.
Zenvo ofrece entrada sin llave , navegación por satélite , la rueda de poder de dirección telescópica, y asientos de cuero con ajuste eléctrico de carreras.
A pesar de su poder y las grandes ruedas de aleación, el coche es pequeño, con tan sólo 15,3 pies (4,7 m) de largo, 6,7 m (2,0 m) de ancho y 3,9 pies (1,2 m) de altura. Su peso es de poco más de 3.020 libras (1.370 kg) gracias a los paneles de carrocería de fibra de carbono.
Zenvo ofrece entrada sin llave , navegación por satélite , la rueda de poder de dirección telescópica, y asientos de cuero con ajuste eléctrico de carreras.
2
Ferrari 599XX
1.530.000 Euros
8.689.788 Pesos Argentinos
El 599XX es un coche diseñado para uso en pista y no es legal en la calle, basado en 599 GTB. El limitador de revoluciones se eleva a 9000 rpm, con la máxima potencia de 730 CV (540 kW y 720 CV) a 9000 rpm. Peso se reduce mediante la reducción del peso de los componentes del motor de la unidad, y el uso de materiales compuestos y fibra de carbono partes del cuerpo, de fibra de carbono pastillas de freno. Una estrategia de caja de cambios que se introduzcan nuevos para reducir el tiempo total de cambio de marcha a 60 ms. La aerodinámica se le devuelve a dar más carga aerodinámica (280 kg (617 libras) a 200 km / h, 630 kg (1.389 libras) a 300 km / h). El coche también incluye 29/67 R19 delante y 31/71 R19 con llantas traseras de la rueda 19 x 11J llantas en la parte delantera y 19 x 12J en la parte trasera.
El coche fue presentado en el 2009 Auto Show de Ginebra .
Ferrari anunció en el Salón Internacional del Automóvil de Pekín 2010 que el 599XX había completado la Nordschleife del circuito de Nürburgring en un tiempo de 6 minutos y segundos 58.16 -. el segundo mejor tiempo jamás registrada en un coche de producción derivado de los deportes
El coche fue presentado en el 2009 Auto Show de Ginebra .
Ferrari anunció en el Salón Internacional del Automóvil de Pekín 2010 que el 599XX había completado la Nordschleife del circuito de Nürburgring en un tiempo de 6 minutos y segundos 58.16 -. el segundo mejor tiempo jamás registrada en un coche de producción derivado de los deportes
1
Bugatti Veyron Super Sport
2.000.000 Euros
11.359.200 Pesos Argentinos
El Veyron Super Sport cuenta con un aumento de la potencia del motor de la norma de 1.001 caballos de fuerza métrico (736 kW, 987 CV) a 1.183 caballos de fuerza métrico (870 kW, 1.167 CV) y un torque de 1.500 Nm (1.100 lbf · pie) y un aerodinámico revisado paquete. Tiene una 431,072 kmh (267.856 mph) la velocidad máxima, por lo que es el coche más rápido por carretera en la producción, a pesar de que está limitada electrónicamente a 415 km / h (258 mph ) para proteger las llantas de la desintegración.Se ha mostrado públicamente por primera vez en el Pebble Beach Concours d'Elegance en agosto de 2010. Los cinco primeros de un ciclo de producción sin previo aviso hizo su debut en un negro mate y combinación de color naranja, todos los cuales han sido hablado. Se valora en GB £ 1,7 millones y Bugatti han declarado que sólo el 30 se producirá.
El 4 de julio de 2010, oficial de Bugatti piloto de pruebas de Pierre Henri Raphanel llevó a la versión Super Sport del Veyron de Volkswagen Ehra-Lessien pista de pruebas de alta velocidad para establecer la velocidad máxima del coche. Con representantes del Libro Guinness de los Records y la Agencia Alemana de Inspección Técnica (TÜV) en la mano, hizo Raphanel pases alrededor del óvalo grande en ambas direcciones alcanzando una velocidad máxima promedio de 431,072 kmh (267.856 mph), por lo que tomando de nuevo el título de el SSC Ultimate Aero TT como el vehículo de producción más rápido de todos los tiempos. El 431,072 kmh marca se alcanzó el promedio de la Super Sport de dos pruebas, la primera que llegan a 427,93 kmh (265.90 mph) y el km segunda 434,20 / h (269.80 mph). Una vez producido para la venta, los primeros cinco Super Sports lucirán el mismo acabado negro y naranja como el primer coche de producción, que se utiliza para establecer el récord de velocidad.
El 4 de julio de 2010, oficial de Bugatti piloto de pruebas de Pierre Henri Raphanel llevó a la versión Super Sport del Veyron de Volkswagen Ehra-Lessien pista de pruebas de alta velocidad para establecer la velocidad máxima del coche. Con representantes del Libro Guinness de los Records y la Agencia Alemana de Inspección Técnica (TÜV) en la mano, hizo Raphanel pases alrededor del óvalo grande en ambas direcciones alcanzando una velocidad máxima promedio de 431,072 kmh (267.856 mph), por lo que tomando de nuevo el título de el SSC Ultimate Aero TT como el vehículo de producción más rápido de todos los tiempos. El 431,072 kmh marca se alcanzó el promedio de la Super Sport de dos pruebas, la primera que llegan a 427,93 kmh (265.90 mph) y el km segunda 434,20 / h (269.80 mph). Una vez producido para la venta, los primeros cinco Super Sports lucirán el mismo acabado negro y naranja como el primer coche de producción, que se utiliza para establecer el récord de velocidad.
