Qué es Gulf? Gulf Oil Corporation es una petrolera, de origen estadounidense, que se ha centrado principalmente en el desarrollo de lubricantes. A nivel mundial, seguramente muchos solo asociemos esos legendarios colores a las carreras de autos y mas precisamente a prototipos de endurance. El celeste y naranja a decorado a numerosos ganadores de 24 hs. de Le Mans, Sebring, Spa, etc. Este es un pequeño compendio de autos famosos (y otros no tanto), de pista la mayoria, algunas ediciones especiales de calle y hasta una moto con esta hermosa e histórica decoración.
Fiat Abarth 600 1000TC (1970)
Motor
Configuración: 4L
Ubicación: Trasero, longitudinal
Cilindrada: 1.0 litros
Alimentación: 2 carburadores Weber DCOE
Aspiración: Atmosférica
Potencia: 110 bhp @ 8200 rpm
BHP/Litro: 110 bhp / litro
Caja: Manual, 5 velocidades
Tracción: Trasera
Velocidad máxima: 215 km/h
Abarth 500 Gulf Edition (2008)
Motor
Configuración: 4L
Ubicación: Frontal, transversal
Cilindrada: 1.368 litros
Diámetro/Carrera: 72.0 mm/84.0 mm
Compresion: 10.8:1
Distribución: 16 válvulas, DOHC
Alimentación: Inyección electrónica
Aspiración: Turbo IHI
Potencia: 157 bhp @ 5750 rpm
Torque: 230 Nm @ 3000 rpm
BHP/Litro: 115 bhp / litro
Caja: C510 Manual 5 velocidades
Tracción: Delantera
Peso: 1123 kg
Velocidad máxima: 211 km/h
0-96 Km/h: 7.2 s
Aston Martin AMR-One (2011)
Motor
Configuración: 6L
Ubicación: Central, longitudinal
Cilindrada: 2.0 litros
Distribución: 24 válvulas, DOHC
Alimentación: Inyección directa
Aspiración: Turbo IHI
Potencia: 540 bhp
BHP/Litro: 270 bhp / litro
Caja: Xtrac, secuencial 6 velocidades
Tracción: trasera
Peso: 900 kg
Aston Martin DBR9 (2005)
Motor
Configuración: V12 60º
Ubicación: Frontal, longitudinal
Cilindrada: 5.935 litros
Diámetro/Carrera: 89.0 mm/79.5 mm
Distribución: 48 válvulas, DOHC
Alimentación: Inyección electrónica
Aspiración: atmosférica
Potencia: 600 bhp @ 6500 rpm
Torque: 650 Nm @ 550 rpm
BHP/Litro: 101 bhp / litro
Caja: Xtrac secuencial, 6 velocidades
Tracción: trasera
Peso: 1100 kg
Aston Martin V8 Vantage GTE (2012)
Motor
Configuración: V8 90º
Ubicación: Frontal, longitudinal
Cilindrada: 4.475 litros
Distribución: 32 válvulas, DOHC
Alimentación: Inyección electrónica
Aspiración: atmosférica
Potencia: 450 bhp
Torque: 500 Nm
BHP/Litro: 101 bhp / litro
Caja: Xtrac secuencial, 6 velocidades
Tracción: trasera
Peso: 1195 kg
Aston Martin LMP1 (2009)
Motor
Configuración: V12 60º
Ubicación: Central, longitudinal
Cilindrada: 5.935 litros
Diámetro/Carrera: 89.0 mm/79.5 mm
Distribución: 48 válvulas, DOHC
Alimentación: Inyección electrónica
Aspiración: atmosférica
Potencia: 650 bhp
Torque: +700 Nm
Caja: Xtrac secuencial, 6 velocidades
Tracción: trasera
Peso: 900 kg
Audi R8 (2001)
Motor
Configuración: V8 90º
Ubicación: Central, longitudinal
Cilindrada: 3.6 litros
Distribución: 32 válvulas, DOHC
Alimentación: Inyección directa Bosch Motronic MS 2.9
Aspiración: 2 turbos Garrett
Potencia: 610 bhp
Torque: 700 Nm
BHP/Litro: 169 bhp / litro
Caja: Ricardo secuencial, 6 velocidades
Tracción: trasera
Peso: 900 kg
Courage C65-Ford (2005)
Motor
Configuración: 4L
Ubicación: Central, longitudinal
Cilindrada: 1.995 litros
Distribución: 16 válvulas, DOHC
Alimentación: Inyección electrónica
Aspiración: Turbo
Potencia: 550 bhp @ 6700 rpm
Torque: 600 Nm @ 6000 rpm
BHP/Litro: 276 bhp / litro
Caja: Hewland Courage secuencial, 6 velocidades
Tracción: trasera
Peso: 762 kg
Courage C65-Mecachrome (2006)]
Motor
Configuración: V8 90º
Ubicación: Central, longitudinal
Cilindrada: 3.398 litros
Diámetro / Carrera: 92.0 mm / 63.9 mm
Distribución: 32 válvulas, DOHC
Alimentación: Inyección electrónica
Aspiración: Atmosférica
Potencia: 500 bhp @ 10000 rpm
Torque: 370 Nm @ 7000 rpm
BHP/Litro: 147 bhp / litro
Caja: Hewland Courage secuencial, 6 velocidades
Tracción: trasera
Peso: 762 kg
Ducati 1098R Tribute Gulf Racing (2009)
Motor
Configuración: V2 90º (L)
Cilindrada: 1.098 litros
Diámetro / Carrera: 106.0 mm / 67.9 mm
Distribución: 8 válvulas, DOHC
Alimentación: Inyección electrónica
Aspiración: Atmosférica
Potencia: 180 bhp
Torque: 13.4 kgm
Caja: secuencial, 6 velocidades
Peso: 165 kg
Velocidad máxima: 290 km/h
Ferrari 308 GTB-M
Motor
Configuración: V8 90º
Ubicación: Central, transversal
Cilindrada: 2.927 litros
Diámetro / Carrera: 81.0 mm / 71.0 mm
Distribución: 16 válvulas, DOHC
Alimentación: Inyección electrónica Kugelfischer
Aspiración: Atmosférica
Potencia: 315 bhp @ 8000 rpm
BHP/Litro: 108 bhp / litro
Caja: Manual, 5 velocidades
Tracción: trasera
Peso: 1050 kg
Ford GT40 MK I (1968-69)
Motor
Configuración: V8 90º
Ubicación: Central, longitudinal
Cilindrada: 4.942 litros
Diámetro / Carrera: 101.6 mm / 76.2 mm
Compresión: 10.6:1
Distribución: 16 válvulas, OHV
Alimentación: 4 carburadores Weber 48 IDA
Aspiración: Atmosférica
Potencia: 425 bhp @ 6000 rpm
BHP/Litro: 86 bhp / litro
Caja: ZF 5DS-25 Manual, 5 velocidades
Tracción: trasera
Peso: 950 kg
Velocidad máxima: 340 km/h
Ford GT Heritage Edition (2004-06)
Motor
Configuración: V8 90º
Ubicación: Central, longitudinal
Cilindrada: 5.409 litros
Diámetro / Carrera: 90.2 mm / 105.8 mm
Compresión: 8.4:1
Distribución: 32 válvulas, DOHC
Alimentación: Inyección secuencial multipunto
Aspiración: Compresor Eaton Roots
Potencia: 550 bhp @ 6500 rpm
Torque: 678 nm @ 3750
BHP/Litro: 102 bhp / litro
Caja: Ricardo Manual, 6 velocidades
Tracción: trasera
Peso: 1538 kg
Velocidad máxima: 330 km/h
0-96 km/h: 3.3 s.
Kremer Porsche K8 (1994-96)
Motor
Configuración: 935/76 B6
Ubicación: Central, longitudinal
Cilindrada: 2.994 litros
Diámetro / Carrera: 95.0 mm / 70.4 mm
Compresión: 9.5:1
Distribución: 24 válvulas, DOHC
Alimentación: Inyección Bosch
Aspiración: 2 turbos KKK
Potencia: 530 bhp
BHP/Litro: 177 bhp / litro
Caja: Porsche Manual, 5 velocidades
Tracción: trasera
Peso: 950 kg
Lamborghini Gallardo LP600 GT3
Motor
Configuración: V10 90º
Ubicación: Central, longitudinal
Cilindrada: 5.204 litros
Diámetro / Carrera: 84.5 mm / 92.8 mm
Distribución: 40 válvulas, DOHC
Alimentación: Inyección Bosch
Aspiración: Atmosférica
Potencia: 600bhp @ 8000 rpm
Caja: Secuencial, semi automática 6 velocidades
Tracción: trasera
Peso: 1238 kg
Lola-Aston Martin B09-60 (2009)
Motor
Configuración: V12 60º
Ubicación: Central, longitudinal
Cilindrada: 5.935 litros
Diámetro / Carrera: 89.0 mm / 79.5 mm
Distribución: 48 válvulas, DOHC
Alimentación: Inyección
Aspiración: Atmosférica
Potencia: 650 bhp @ 7500 rpm
Torque: 770 nm @ 6000 rpm
BHP/Litro: 110 bhp / litro
Caja: Secuencial, 6 velocidades
Tracción: trasera
Peso: 900 kg
McLaren MP4/12C GT3 (2011-13)
Motor
Configuración: M383T V8 90º
Ubicación: Central, longitudinal
Cilindrada: 3.799 litros
Diámetro / Carrera: 93.0 mm / 69.9 mm
Distribución: 32 válvulas, DOHC
Alimentación: Inyección
Aspiración: 2 turbos Eberspacher
Potencia: 493 bhp
BHP/Litro: 162 bhp / litro
Caja: Secuencial, 6 velocidades
Tracción: trasera
McLaren F1 GTR (1995-96)
Motor
Configuración: BMW S70/3 GTR V12 60º
Ubicación: Central, longitudinal
Cilindrada: 6.094 litros
Diámetro / Carrera: 86.0 mm / 87.0 mm
Compresión: 11.0:1
Distribución: 48 válvulas, DOHC
Alimentación: Inyección
Aspiración: Atmosférica
Potencia: 600 bhp @ 7500 rpm
Torque: 651 nm @ 5600 rpm
BHP/Litro: 99 bhp / litro
Caja: Manual, 6 velocidades
Tracción: trasera
Peso: 1012 kg
McLaren F1 GTR Long Tail
Motor
Configuración: BMW S70/3 GTR V12 60º
Ubicación: Central, longitudinal
Cilindrada: 5.99 litros
Diámetro / Carrera: 86.0 mm / 85.9 mm
Compresión: 11.0:1
Distribución: 48 válvulas, DOHC
Alimentación: Inyección
Aspiración: Atmosférica
Potencia: 600 bhp @ 7500 rpm
Torque: 651 nm @ 5600 rpm
BHP/Litro: 100 bhp / litro
Caja: Secuencial, 6 velocidades
Tracción: trasera
Peso: 915 kg
Mirage M1 (1967)
Motor
Configuración: Ford V8 90º
Ubicación: Central, longitudinal
Cilindrada: 4.7 litros
Diámetro / Carrera: 87.5 mm / 64.8 mm
Compresión: 11.0:1
Distribución: 16 válvulas, DOHC
Alimentación: Inyección Lucas
Aspiración: Atmosférica
Potencia: 440 bhp
Caja: ZF 5DS-25 manual, 5 velocidades
Tracción: trasera
Peso: 950 kg
Mirage M2 BRM (1969)
Motor
Configuración: BRM P142 V12 60º
Ubicación: Central, longitudinal
Cilindrada: 2.998 litros
Diámetro / Carrera: 74.6 mm / 57.2 mm
Compresión: 11.0:1
Distribución: 48 válvulas, DOHC
Alimentación: Inyección Lucas
Aspiración: Atmosférica
Potencia: 420 bhp @ 9500 rpm
bhp/litro: 140
Caja: ZF 5DS-25 manual, 5 velocidades
Tracción: trasera
Peso: 750 kg
Mirage M3 Cosworth (1969)
Motor
Configuración: Ford Cosworth DFV V8 90º
Ubicación: Central, longitudinal
Cilindrada: 2.993 litros
Diámetro / Carrera: 86.7mm / 64.8 mm
Compresión: 11.0:1
Distribución: 32 válvulas, DOHC
Alimentación: Inyección Lucas
Aspiración: Atmosférica
Potencia: 420 bhp @ 9000 rpm
Torque: 366 nm @ 7000 rpm
bhp/litro: 140
Caja: Hewland DG 300 manual, 5 velocidades
Tracción: trasera
Peso: 705 kg
Mirage M6 Cosworth (1972-73)
Motor
Configuración: Ford Cosworth DFV V8 90º
Ubicación: Central, longitudinal
Cilindrada: 2.993 litros
Diámetro / Carrera: 86.7mm / 64.8 mm
Compresión: 11.0:1
Distribución: 32 válvulas, DOHC
Alimentación: Inyección Lucas
Aspiración: Atmosférica
Potencia: 445 bhp @ 10500 rpm
Torque: 339 nm @ 8500 rpm
bhp/litro: 149
Caja: ZF manual, 5 velocidades
Tracción: trasera
Peso: 650 kg
Mirage GR7 Cosworth (1974)
Motor
Configuración: Ford Cosworth DFV V8 Ford 90º
Ubicación: Central, longitudinal
Cilindrada: 2.993 litros
Diámetro / Carrera: 87.5 mm / 64.8 mm
Compresión: 11.0:1
Distribución: 32 válvulas, DOHC
Alimentación: Inyección Lucas
Aspiración: Atmosférica
Potencia: 445 bhp @ 10500 rpm
Torque: 339 nm @ 8500 rpm
BHP/Litro: 149 bhp / litro
Caja: ZF Manual, 5 velocidades
Tracción: trasera
Peso: 720 kg
Mirage GR8 Cosworth (1975)
Motor
Configuración: Ford Cosworth DFV V8 Ford 90º
Ubicación: Central, longitudinal
Cilindrada: 2.993 litros
Diámetro / Carrera: 87.5 mm / 64.8 mm
Compresión: 11.0:1
Distribución: 32 válvulas, DOHC
Alimentación: Inyección Lucas
Aspiración: Atmosférica
Potencia: 375 bhp @ 9000 rpm
BHP/Litro: 125 bhp / litro
Caja: ZF Manual, 5 velocidades
Tracción: trasera
Porsche 911/996 GT3 RSR (2004)
Motor
Configuración: M96/70 B6
Ubicación: Central, longitudinal
Cilindrada: 3.598 litros
Diámetro / Carrera: 100 mm / 76.4 mm
Compresión: 11.7:1
Distribución: 24 válvulas, DOHC
Alimentación: Inyección Bosch MS 3.1
Aspiración: Atmosférica
Potencia: 445 bhp @ 8250 rpm
Torque: 405 nm @ 7200 rpm
BHP/Litro: 124 bhp / litro
Caja: Secuencial, 6 velocidades
Tracción: trasera
Peso: 1115 kg
Porsche 908/3 (1970-71)
Motor
Configuración: B8
Ubicación: Central, longitudinal
Cilindrada: 2.997 litros
Diámetro / Carrera: 85 mm / 66 mm
Compresión: 10.4:1
Distribución: 16 válvulas, DOHC
Alimentación: Inyección Bosch
Aspiración: Atmosférica
Potencia: 360 bhp @ 8400 rpm
Torque: 365 nm @ 6600 rpm
BHP/Litro: 120 bhp / litro
Caja: Type 910 manual, 5 velocidades
Tracción: trasera
Peso: 545 kg
Velocidad máxima: 275 km/h
Porsche 917K (1970)
Motor
Configuración: 912.10 V12 180º
Ubicación: Central, longitudinal
Cilindrada: 4.907 litros
Diámetro / Carrera: 86 mm / 70.4 mm
Compresión: 10.5:1
Distribución: 24 válvulas, DOHC
Alimentación: Inyección Bosch
Aspiración: Atmosférica
Potencia: 600 bhp @ 8300 rpm
Torque: 563 nm @ 6400 rpm
BHP/Litro: 122 bhp / litro
Caja: manual, 5 velocidades
Tracción: trasera
Peso: 800 kg
Velocidad máxima: 354 km/h
Porsche 917K (1971)
Motor
Configuración: 912.10 V12 180º
Ubicación: Central, longitudinal
Cilindrada: 4.907 litros
Diámetro / Carrera: 86 mm / 70.4 mm
Compresión: 10.5:1
Distribución: 24 válvulas, DOHC
Alimentación: Inyección Bosch
Aspiración: Atmosférica
Potencia: 600 bhp @ 8300 rpm
Torque: 563 nm @ 6400 rpm
BHP/Litro: 122 bhp / litro
Caja: manual, 5 velocidades
Tracción: trasera
Peso: 800 kg
Velocidad máxima: 354 km/h