El boleto de bus en uruguay tiene un valor de $19 uruguayos, casi casi 1 dolar. Este boleto raramente permite recorer mas de 15 kim ya que montevideo es una ciudad pequeña en su extension. Si deseas salir de montevideo y vas a menos de 50km puedes tomar un INTERURBANO o puedes abordar un INTERDEPARTAMENTAL si vas a otros departamentos.
En uruguay no hay trenes de pasajeros y no existen otros medios de transporte colectivo publico mas alla del taxi y el omnibus. El remisse, culturalmente, esta en desuso.
El punto en cuestion es el omnibus en Montevideo.
Nuestra ciudad acapara la mitad de la poblacion del pais, lo que es 1,5 millones de habitantes que diariamente deben moverse a trabajar, estudiar etc.
Los tipos de pasajes a partir del establecimiento del sistema publico de tarjetas magneticas, permite al pasajero comprar un boleto de 1 hora, dentro de cuyo lapso puede tomar mas de un bus, o bien de 2horas que permite al usuario abordar todos los buses que pueda dentro de ese lapso. El boleto de 2 horas cuesta $27 lo que seria casi un dolar y medio.
Existe una empresa (cutcsa) y cuatro cooperativas (come, ucot, coetc y raincoop). La primera, la empresa acapara mas del 60% del mercado repartiendose el 40% entre las restantes empresas.
Ninguna de las empresas-cooperativas posee las unidades suficientes para cubrir el servicio brindando un minimo confort, una minima calidad al usuario. Por eso los montevideanos viajamos a toda hora (basta del verso de las horas pico) de este modo:
El problema mayor es que ahora se han dado dos MALAS COSTUMBRES
PRIMERA MALA COSTUMBRE
Segun regulacion del ministerio de transporte y obras publicas, ningun pasajero puede viajar parado delante de la mampara del respaldo del chofer, en cambio las personas viajar asidas como pueden de un ganchito, un fierroto, apretados contra la puerta. Los buses habilitados para 55 pasajeros viajan con hasta 80 personas.
en mi caso vivo en el cerro y trabajo en pando, es decir que salgo de montevideo. Voy a trabajar a canelones. Atravieso diariamente la ciudad de lado a lado y en condiciones infra humanas. Tardo 3 horas en recorrer menos de 30 km!!!
SEGUNDA MALA COSTUMBRE
Los empleados, socios y cooperativistas de las emptresas conociendo que son el unico medio de transporte de la poblacion, comienzan a tomarse atribuciones y modales propios del "pichi" con poder. digamoslo asi: se escuchan frases del tipo "SI NO LE GUSTA TOME TAXI" "SI NO CIERRA LA PUERTA ME VOY" "NO PARES ACA" (dejando pasajeros en la parada, incluso dias de lluvia
Esta mala costumbre se traduce en OBRERO CONTRA OBRERO, recordemos que es el pobre, el trabajador el que usa el omnibus en nuestra ciudad.
Lamentablemente la cuestion va de mal en peor y el mal vicio del uruguayo de NO PROTESTAR se esta volviendo un arma a favor de los abusadores que facturan millones de dolares por mes.
¿hasta cuando seguira esto asi? ¿la intendencia seguira haciendo la vista gorda al asunto? ¿quien es el responsable del transporte publico en Montevideo? ¿donde esta? ¿no da la cara?
Viajar en bus cada dia es una tortura
AGREGADO:
El transporte de escolares es privativo de quien lo puede págar. A las empresas de transporte escolar se les exige de todo, cinturon de 3 puntas para los niños, seguros, papeles de todo tipo. Quien no puede pagar debe mandar al nene a la escuela en bus por lo cual el niño mas pobre viaja agarrado de donde puede, sin ningun sistema de seguridad ni garantias para su integridad. DEJARSE DE JODER!!!!
En uruguay no hay trenes de pasajeros y no existen otros medios de transporte colectivo publico mas alla del taxi y el omnibus. El remisse, culturalmente, esta en desuso.
El punto en cuestion es el omnibus en Montevideo.
Nuestra ciudad acapara la mitad de la poblacion del pais, lo que es 1,5 millones de habitantes que diariamente deben moverse a trabajar, estudiar etc.
Los tipos de pasajes a partir del establecimiento del sistema publico de tarjetas magneticas, permite al pasajero comprar un boleto de 1 hora, dentro de cuyo lapso puede tomar mas de un bus, o bien de 2horas que permite al usuario abordar todos los buses que pueda dentro de ese lapso. El boleto de 2 horas cuesta $27 lo que seria casi un dolar y medio.
Existe una empresa (cutcsa) y cuatro cooperativas (come, ucot, coetc y raincoop). La primera, la empresa acapara mas del 60% del mercado repartiendose el 40% entre las restantes empresas.
Ninguna de las empresas-cooperativas posee las unidades suficientes para cubrir el servicio brindando un minimo confort, una minima calidad al usuario. Por eso los montevideanos viajamos a toda hora (basta del verso de las horas pico) de este modo:
El problema mayor es que ahora se han dado dos MALAS COSTUMBRES
PRIMERA MALA COSTUMBRE
Segun regulacion del ministerio de transporte y obras publicas, ningun pasajero puede viajar parado delante de la mampara del respaldo del chofer, en cambio las personas viajar asidas como pueden de un ganchito, un fierroto, apretados contra la puerta. Los buses habilitados para 55 pasajeros viajan con hasta 80 personas.
en mi caso vivo en el cerro y trabajo en pando, es decir que salgo de montevideo. Voy a trabajar a canelones. Atravieso diariamente la ciudad de lado a lado y en condiciones infra humanas. Tardo 3 horas en recorrer menos de 30 km!!!
SEGUNDA MALA COSTUMBRE
Los empleados, socios y cooperativistas de las emptresas conociendo que son el unico medio de transporte de la poblacion, comienzan a tomarse atribuciones y modales propios del "pichi" con poder. digamoslo asi: se escuchan frases del tipo "SI NO LE GUSTA TOME TAXI" "SI NO CIERRA LA PUERTA ME VOY" "NO PARES ACA" (dejando pasajeros en la parada, incluso dias de lluvia
Esta mala costumbre se traduce en OBRERO CONTRA OBRERO, recordemos que es el pobre, el trabajador el que usa el omnibus en nuestra ciudad.
Lamentablemente la cuestion va de mal en peor y el mal vicio del uruguayo de NO PROTESTAR se esta volviendo un arma a favor de los abusadores que facturan millones de dolares por mes.
¿hasta cuando seguira esto asi? ¿la intendencia seguira haciendo la vista gorda al asunto? ¿quien es el responsable del transporte publico en Montevideo? ¿donde esta? ¿no da la cara?
Viajar en bus cada dia es una tortura
AGREGADO:
El transporte de escolares es privativo de quien lo puede págar. A las empresas de transporte escolar se les exige de todo, cinturon de 3 puntas para los niños, seguros, papeles de todo tipo. Quien no puede pagar debe mandar al nene a la escuela en bus por lo cual el niño mas pobre viaja agarrado de donde puede, sin ningun sistema de seguridad ni garantias para su integridad. DEJARSE DE JODER!!!!