Kawasaki: Entraron en homologación

Desde ayer 27/12/12 entraron en homologación las: Z800 MOTOR Refrigeración líquida, 4 cilindros en línea CILINDRADA 806 cm3 DIÁMETRO POR CARRERA 71.0 x 50.9 mm POTENCIA MÁXIMA 83.0 kW {113 CV} / 10,200 rpm SISTEMA DE ALIMENTACIÓN Inyección elec.: ø 34 mm x 4 (Mikuni) con dobles mariposas ovales RELACIÓN DE COMPRESIÓN 11.9:1 SISTEMA DE VÁLVULAS DOHC, 16 valves ENCENDIDO Digital ARRANQUE Eléctrico LUBRICACIÓN Lubricación forzada, cárter húmedo TRANSMISIÓN 6 velocidades TRANSMISIÓN FINAL Final Cadena EMBRAGUE Multidisco húmedo TIPO DE CUADRO Espina dorsal tubular (con subchasis motor), acero de alta tensión SUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertida de 41mm con ajustes en extensión y precarga de muelle SUSPENSIÓN TRASERA Uni-Trak con depósito de gas externo 7-clicks de precarga y ajustable en extensión NEUMÁTICO DELANTERO Doble disco semi-flotante lobulado de 310mm Pinza de 4 pistones NEUMÁTICO TRASERO 180/55ZR17M/C (73W) FRENO DELANTERO Doble disco, Hidráulico 300mm FRENO TRASERO Disco lobulado de 250mm Un pistón DIMENSIONES (L X A X A) 2,100 mm x 800 mm x 1,050 mm ALTURA ASIENTO 834 mm DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 17 lts PESO EN SECO 229 kg Ninja 300 MOTOR Bicilíndrico paralelo, 4 tiempos, refrigeración líquida, DOHC (Doble árbol de levas a la cabeza), 4 válvulas por cilindro. CILINDRADA 300 cc DIÁMETRO POR CARRERA 62.0 x 41.2 mm MÁXIMA POTENCIA 33 CV / 11000 rpm RELACIÓN DE COMPRESIÓN 11.6 : 1 SISTEMA DE ALIMENTACIÓN Carburador Keihin CVK 30 x 2 ENCENDIDO Digital ARRANQUE Eléctrico LUBRICACIÓN Lubricación forzada, cárter húmedo TRANSMISIÓN 6 velocidades TRANSMISIÓN FINAL Cadena o-ring EMBRAGUE Multidisco en baño de aceite / manual TIPO DE CUADRO Cuna semi doble, acero de alta resistencia SUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla telescópica hidráulica de 37 mm SUSPENSIÓN TRASERA Uni-trak con amortiguador con carga de gas, precarga ajustable de 5 posiciones NEUMÁTICO DELANTERO 110/70-17 NEUMÁTICO TRASERO 130/70-17 FRENO DELANTERO Disco hidráulico de 290 mm con caliper de dos pistones FRENO TRASERO Disco lobulado de 220 mm con caliper de dos pistones DIMENSIONES 1100 mm x 715 mm x 2085 mm DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 18 Lts PESO EN SECO 151 Kg ZX6r 636 MOTOR 4 cilindros en línea, 4 tiempos, refrigeración líquida, DOHC (Doble árbol de levas a la cabeza), 4 válvulas por cilindro CILINDRADA 636 cc DIÁMETRO POR CARRERA 67.0 x 42.5 mm MÁXIMA POTENCIA 128 CV a 14.000 r/min RELACIÓN DE COMPRESIÓN 13.3 : 1 SISTEMA DE ALIMENTACIÓN Inyección de combustible, con cuerpos de mariposa KEIHIN 38 mm , mariposas ovaladas, 2 inyectores por cilindro ENCENDIDO TCBI con avance digital ARRANQUE Eléctrico LUBRICACIÓN Lubricación forzada, cárter húmedo TRANSMISIÓN 6 velocidades TRANSMISIÓN FINAL Cadena EMBRAGUE Multidisco en baño de aceite / manual TIPO DE CUADRO Aluminio SUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla telescópica hidráulica invertida de 41 mm , regulable SUSPENSIÓN TRASERA Uni-Trak®, regulable NEUMÁTICO DELANTERO 120 / 70 ZR 17 NEUMÁTICO TRASERO 180 / 55 ZR 17 FRENO DELANTERO Doble disco, Hidráulico 300mm FRENO TRASERO A disco, Hidráulico 220mm DIMENSIONES 2090mm x 710 mm x 1115mm DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 17 Lts PESO EN SECO 191 Kg ALTURA ASIENTO 815 mm Ojala la pasen y las veamos en las calles pronto en especial la ninja 300