Después de dos imágenes fueron liberados dos días antes del Salón de Ginebra 2012, Lamborghini ha debutado oficialmente el Aventador J, pero no en forma de concepto como se sugirió anteriormente. La J es un coche deportivo completamente funcional, lista para su uso en carretera. La mala noticia es que esto sólo va a ser un modelo de una sola vez que cabalgar hacia el atardecer con su nuevo propietario al final del Auto Show de Ginebra. "Sólo hay uno de ellos, no hay prototipos y no otros para el Lamborghini Museum. El comprador puede mirar adelante a un trabajo verdaderamente único, calle-legal de arte. "
El Aventador J no es el primer modelo de una sola vez ofrecido por Lamborghini. Esta tradición comenzó en la década de 1970 con la inauguración de la única de Jota - un Lamborghini Miura con un rendimiento mejorado y rediseñado prácticamente en todos los detalles. El coche toma su letra "J" de las normas deportivas de la organización automovilismo mundial FIA: "Anexo J" define la especificación técnica de los autos de carrera en las diferentes clases.
Exterior e interior se funden del Aventador J entre sí en un intento de obtener un efecto de motocicleta deportiva de dos asientos. Elementos como los sistemas de control climático y de navegación han sido eliminados con el fin de hacer el coche más rápido. Materiales de alta calidad también ayudan en el departamento de la velocidad. La fibra de carbono se ha utilizado para el parachoques del coche, la toma de aire frontal, los winglets, y por esa gran difusor trasero. En el interior, el coche deportivo se jacta de asientos están cubiertos en un nuevo tejido de fibra de carbono llamado "Carbonskin."
Al igual que el estándar Aventador, el one-off J versión estará propulsado por un motor V12 de 6.5 litros que es capaz de entregar un total de 700 HP. La velocidad máxima sube a un impresionante 186 mph - un poco menos que el estándar Aventador, pero la J tiene que tener en cuenta que es el techo que falta.
El Aventador J no es el primer modelo de una sola vez ofrecido por Lamborghini. Esta tradición comenzó en la década de 1970 con la inauguración de la única de Jota - un Lamborghini Miura con un rendimiento mejorado y rediseñado prácticamente en todos los detalles. El coche toma su letra "J" de las normas deportivas de la organización automovilismo mundial FIA: "Anexo J" define la especificación técnica de los autos de carrera en las diferentes clases.
Exterior e interior se funden del Aventador J entre sí en un intento de obtener un efecto de motocicleta deportiva de dos asientos. Elementos como los sistemas de control climático y de navegación han sido eliminados con el fin de hacer el coche más rápido. Materiales de alta calidad también ayudan en el departamento de la velocidad. La fibra de carbono se ha utilizado para el parachoques del coche, la toma de aire frontal, los winglets, y por esa gran difusor trasero. En el interior, el coche deportivo se jacta de asientos están cubiertos en un nuevo tejido de fibra de carbono llamado "Carbonskin."
Al igual que el estándar Aventador, el one-off J versión estará propulsado por un motor V12 de 6.5 litros que es capaz de entregar un total de 700 HP. La velocidad máxima sube a un impresionante 186 mph - un poco menos que el estándar Aventador, pero la J tiene que tener en cuenta que es el techo que falta.
A pesar de que este modelo de una sola vez lleva el nombre Aventador, es muy diferente de la versión cupé. La diferencia más obvia es el hecho de que no hay techo, pero el monocasco también tiene un nuevo diseño, con un gran parabrisas y dos barras de seguridad detrás de los asientos. La decisión de los elementos como el sistema de aire acondicionado y el sistema de navegación cayendo hacer que el coche aún más rápido.
Cada parte del coche ha sido rediseñado con el fin de hacer que cada milla del dueño pasa detrás de la rueda de una experiencia entretenida. Las medidas de automóviles 4890 mm de largo, 2.030 mm de ancho y 1.110 mm de alto. El parabrisas delantero clásico ha sido sustituido por dos pequeños deflectores de viento y el espejo retrovisor se alza sobre un brazo como un periscopio.
En comparación con un estándar Aventador, delante de la J es algo más estrecho y está dominada por una toma de aire de fibra de carbono altamente distintivo, con tirantes de sujeción central y hacia arriba inclinando winglets en los bordes exteriores. En la parte trasera, el vehículo consigue un difusor trasero de fibra de carbono, cuatro enormes tubos de escape, luces traseras con la típica firma de luz Lamborghini en forma de Y, y un enorme alerón fijo montado en la carrocería mediante dos brazos. Hay también, nuevos parachoques delanteros y traseros especiales que se han complementado con las aletas de fibra de carbono que actúan como desviadores de flujo. Su propósito es lograr un aumento significativo en la carga aerodinámica del vehículo en la parte delantera y la parte trasera.
El Aventador J está pintada de un rojo muy fresco desarrollado específicamente para este Aventador. Esa pintura se combina con partes negras de fibra de carbono y un nuevo conjunto de ruedas de aluminio - 20 "en la parte delantera y 21" en los traseros - con un inserto adicional de fibra de carbono que funciona como un pequeño ventilador para la ventilación óptima de los frenos. Las puertas también se abren hacia arriba y son considerablemente más delgada que en el Aventador.
Cada parte del coche ha sido rediseñado con el fin de hacer que cada milla del dueño pasa detrás de la rueda de una experiencia entretenida. Las medidas de automóviles 4890 mm de largo, 2.030 mm de ancho y 1.110 mm de alto. El parabrisas delantero clásico ha sido sustituido por dos pequeños deflectores de viento y el espejo retrovisor se alza sobre un brazo como un periscopio.
En comparación con un estándar Aventador, delante de la J es algo más estrecho y está dominada por una toma de aire de fibra de carbono altamente distintivo, con tirantes de sujeción central y hacia arriba inclinando winglets en los bordes exteriores. En la parte trasera, el vehículo consigue un difusor trasero de fibra de carbono, cuatro enormes tubos de escape, luces traseras con la típica firma de luz Lamborghini en forma de Y, y un enorme alerón fijo montado en la carrocería mediante dos brazos. Hay también, nuevos parachoques delanteros y traseros especiales que se han complementado con las aletas de fibra de carbono que actúan como desviadores de flujo. Su propósito es lograr un aumento significativo en la carga aerodinámica del vehículo en la parte delantera y la parte trasera.
El Aventador J está pintada de un rojo muy fresco desarrollado específicamente para este Aventador. Esa pintura se combina con partes negras de fibra de carbono y un nuevo conjunto de ruedas de aluminio - 20 "en la parte delantera y 21" en los traseros - con un inserto adicional de fibra de carbono que funciona como un pequeño ventilador para la ventilación óptima de los frenos. Las puertas también se abren hacia arriba y son considerablemente más delgada que en el Aventador.
El Aventador J fue diseñado de tal manera que el exterior y el interior dar el impresionante de ser sólo una unidad: un rojo carreras de la raya de la cubierta delantera, entre los dos deflectores de viento, sobre el tablero de instrumentos, por la consola al túnel central , y una copia de seguridad entre los respaldos de los asientos. A partir de ahí, se apaga de nuevo para el panel de la cubierta del motor.
Lamborghini ha caído elementos como el sistema de navegación y el sistema de audio de forma que los únicos elementos que quedan son un pequeño panel de control que aloja el botón de arranque y los interruptores de las luces y de la transmisión. Los asientos y la cabina están hechos de un tejido de fibra de carbono llamado "Carbonskin" - un elemento hecho de fibras de carbono tejidas empapadas con una resina epoxi muy especial que estabiliza la estructura de la fibra y la mantiene suave material. Todas estas características, o falta de ella, contribuir a la velocidad de la Aventador J.
Lamborghini ha caído elementos como el sistema de navegación y el sistema de audio de forma que los únicos elementos que quedan son un pequeño panel de control que aloja el botón de arranque y los interruptores de las luces y de la transmisión. Los asientos y la cabina están hechos de un tejido de fibra de carbono llamado "Carbonskin" - un elemento hecho de fibras de carbono tejidas empapadas con una resina epoxi muy especial que estabiliza la estructura de la fibra y la mantiene suave material. Todas estas características, o falta de ella, contribuir a la velocidad de la Aventador J.
El Lamborghini Aventador J es alimentado por el mismo motor V12 de 6,5 litros que se encuentra en el estándar Aventador. Este motor es capaz de entregar un 700 HP alucinante. Sin embargo, a pesar de ser un modelo más ligero, Lamborghini ha decidido abandonar la velocidad máxima 217 a 186 millas por hora para mantener los estándares de seguridad en una alta calidad.
No hay precios se han anunciado para el Lamborghini Aventador J, pero teniendo en cuenta que es un modelo de una sola vez, el afortunado propietario debe esperar a pagar más de $ 1 millón para él.