Este año, como más de uno sabrá, cambió de proveedor oficial de neumáticos la F1. Ahora, trabaja con Pirelli; Quien para innovar decidió incorporar cinco tipos de neumáticos. Pero lo que muchos nos preguntamos es: Que funcion cumple cada uno?
Desde Los Informantes X, te traemos una publicación que lo explica!
Les dejo, como siempre! Un fragmento de la nota, y el link para que la puedan ver completa.
Cito:
Hola a Todos!
Como más de uno sabrá, y si no lo saben les cuento ahora, a partir de esta temporada 2011, la Fórmula 1 ha cambiado de proveedor oficial de neumáticos, pasando de Bridgestone (Anterior Proveedor) a Pirelli (Actual Proveedor)
Junto con este cambio de proveedor, nació un nuevo panorama. Una nueva variable que se suma a las infinitas que existen en la máxima Categoría. Y por qué? Por que Pirelli, decidió clasificar sus neumáticos en 5 categorías, las cuales explicaremos a continuación.
1º: Neumáticos DUROS (Identificados con el Color Plateado)
Estos neumáticos, de alta dureza (y por consiguiente muy poco desgaste) son especiales para aquellos circuitos con Altísimo desgaste de neumáticos, y sirven para una sola parada por carrera, como máximo. El problema, es que este neumático brinda tiempos de vuelta muy altos, por que el auto va lento con estos neumáticos. Actualmente, Pirelli ya indicó que estos neumáticos dejarán de usarse en la F1.
Si querés leer la nota completa: Visitanos!
Te esperamos!