Ahhh la decada de 1970, esos pantalones, los afros, las mujeres, el rock la moda disco, starky & hush, las calles de san fransisco, el funk, Giorgio Moroder (El inspiro a Daft Punk), Vietnam, la moda hippie, Rolling Stones, Televisores a color, The Beatles, la liberacion sexual y claro lo mejor, los automoviles, camaros, mustangs, challengers, chevelles, chargers, monacos, GTO's, pero esta mania no duraria tanto
( "lo siento, no queda combustible" )
en octubre de 1973 Hubo una crisis de Petroleo, este no llego a los Estados Unidos y con ello se aumentaron los precios, la gente ya no podia manter su V8 de 5000 cc a bajo costo, y los que tenian automoviles tuvieron que venderlos, pero ya acostumbrados a la independencia y a no tener que soportar el olor a boca del transporte publico decidieron comprar vehiculos que rindieran más (que dieran mas kilometros por litro km/l, MPG Millas Por Galon, Litros cada 100 km l/100km y demás) los vehiculos americanos no podian suplir esta necesidad pero si los asiaticos, tales como Honda, Subaru, Mitsubishi, y sus mercados empezaron a aumentar, en ese momento una nacion tambien quizo participar Korea Del Sur
Chung Ju-Yung, en su juventud intento escaparse de su casa varias veces, su padre lo localizo, a su tercer intento logro repartir arroz, su dueño cayo enfermo y murío con eso el dueño le pasa el negocio a Chung Ju Yung y tiene su primera empresa, que en poco tiempo se va a la quiebra, luego de eso crea una Fabrica de reparacion de automoviles en 1943, pero tras la ocupacion japonesa en la WWII se ve obligado a forjar acero, despues de la desocupación en 1947 funda nuevamente una empresa de reparacion y construccion de automoviles llamada Hyundai (su significado es , Tiempos Presentes, Modernidad)
Su primer automovil fue el Ford Cortina, si bien no Tenía el nombre de la empresa fue el impulso para crear su primer auto, el Hyundai Pony
El Pony fue un auto de dimensiones 1,6 m ancho, 4 m largo y 1,4 alto.
Su motorizacion varía, pero siempre mantiene los motores Mitsubishi; 4G36 de 1200 cc, 4G33 1400 cc, 4G32 1600 cc, da en promedio 15 km/l en ciudad y 18 en autopista.
Se vendio unicamente como vehículo hatchback, coupe y station wagon
la fabricacion empezo en 1975, vendiendose en korea del sur principalmente.
Se empezo a importar a países tales como Argentina, Chile, Colombia, Ecuador y egipto a partir de 1976 y en 1982 se importo a Inglaterra, 1978 Belgica y Holanda (En este país se radica la mayor cantidad de ponys vivos en el mundo) se dejo de fabricar esta version llamada MKV1 en 1982, donde lanzaron el Pony 2 y una variante camioneta.
Despues lanzaron otra version, a la cual tambien se le llamo pony, pero fue vendida en otros mercados como Excel, desde 1991 hasta 1994.
Y en 1994 lanzan, usando la misma plataforma pero ya con motores propios, el Hyundai Pony lll, Hyundai Excel 2 o mas conocido en el mundo como Hyundai Accent (que se diferencian entre versiones 1995-2003-2006 y 2012)
1995
2003
2006
2012
El pony fue el impulso para demostrar a korea que podia competir en mercados mayores, tal como lo es el de la venta de automoviles, gracias a este primer auto, hyundai logro posicionarse como la actual empresa N°8 en ventas, tambien se ha condecorado como la mejor empresa en ciertos países, a niveles tales como Porsche (no es broma busquen por la web)
(Su eslogan deberia ser Tiempos Modernos, para hacer referencia al nombre)
¿y que es de nuestro querido pony ahora?
Si no andan detras de una hermosa mini cooper se dedican a correr, cuando no aveces a pasear, el pony tiene algo que no todos los autos pueden tener, esa cosa que te atrae, es un auto koreano, pero para un inexperto, puede pasar a ser un auto americano, miren ese frente, las lineas, la parte trasera me recuerda a un 911 Targa, actualmente el Pony se dedica a correr, si a correr, drag y rallies por algunas partes del mundo,¿no me creen que ese taxi que les llevaba al colegio se enfrenta a verdaderas bestias de competencia?
A esto le llamo personalmente la paradoja del Pony.
El pony es un auto que fue muy buen auto, le dieron reduro hasta que no pudo más, como fue tan bueno no se vendian repuestos, por lo que, ¡No hay!
Entonces alguien estaria muy loco de hacerlo correr, digamos, accidentes requieren repuestos no?, pero aquí entra la paradoja.
El pony tenia un motor tan pequeño, que es facíl de cambiar por otro, en el dragster se puede apreciar un Oldsmobile 442 V8.
así es el pony es un auto muy facil de tunear, es "tuneable"
El pony es ese auto que perdurara en nuestras memorias, ese que algun día veremos por las calles y nuestros padres cuarentones nos diran,"¡un pony, en ese auto me iba al colegio!", lo mismo para nuestros abus que diran que iban al trabajo, vale la pena comprarse uno, por que ahora estan baratos, pero luego de algun tiempo no van a existir teoricamente, de echo ya no se ve ninguno circulando por las calles y dentro de poco tiempo, nos costara lo mismo que un el camino o un camaro, incluso más.
Gracias Por pasar
( "lo siento, no queda combustible" )
en octubre de 1973 Hubo una crisis de Petroleo, este no llego a los Estados Unidos y con ello se aumentaron los precios, la gente ya no podia manter su V8 de 5000 cc a bajo costo, y los que tenian automoviles tuvieron que venderlos, pero ya acostumbrados a la independencia y a no tener que soportar el olor a boca del transporte publico decidieron comprar vehiculos que rindieran más (que dieran mas kilometros por litro km/l, MPG Millas Por Galon, Litros cada 100 km l/100km y demás) los vehiculos americanos no podian suplir esta necesidad pero si los asiaticos, tales como Honda, Subaru, Mitsubishi, y sus mercados empezaron a aumentar, en ese momento una nacion tambien quizo participar Korea Del Sur
Chung Ju-Yung, en su juventud intento escaparse de su casa varias veces, su padre lo localizo, a su tercer intento logro repartir arroz, su dueño cayo enfermo y murío con eso el dueño le pasa el negocio a Chung Ju Yung y tiene su primera empresa, que en poco tiempo se va a la quiebra, luego de eso crea una Fabrica de reparacion de automoviles en 1943, pero tras la ocupacion japonesa en la WWII se ve obligado a forjar acero, despues de la desocupación en 1947 funda nuevamente una empresa de reparacion y construccion de automoviles llamada Hyundai (su significado es , Tiempos Presentes, Modernidad)
Su primer automovil fue el Ford Cortina, si bien no Tenía el nombre de la empresa fue el impulso para crear su primer auto, el Hyundai Pony
El Pony fue un auto de dimensiones 1,6 m ancho, 4 m largo y 1,4 alto.
Su motorizacion varía, pero siempre mantiene los motores Mitsubishi; 4G36 de 1200 cc, 4G33 1400 cc, 4G32 1600 cc, da en promedio 15 km/l en ciudad y 18 en autopista.
Se vendio unicamente como vehículo hatchback, coupe y station wagon
la fabricacion empezo en 1975, vendiendose en korea del sur principalmente.
Se empezo a importar a países tales como Argentina, Chile, Colombia, Ecuador y egipto a partir de 1976 y en 1982 se importo a Inglaterra, 1978 Belgica y Holanda (En este país se radica la mayor cantidad de ponys vivos en el mundo) se dejo de fabricar esta version llamada MKV1 en 1982, donde lanzaron el Pony 2 y una variante camioneta.
Despues lanzaron otra version, a la cual tambien se le llamo pony, pero fue vendida en otros mercados como Excel, desde 1991 hasta 1994.
Y en 1994 lanzan, usando la misma plataforma pero ya con motores propios, el Hyundai Pony lll, Hyundai Excel 2 o mas conocido en el mundo como Hyundai Accent (que se diferencian entre versiones 1995-2003-2006 y 2012)
1995
2003
2006
2012
El pony fue el impulso para demostrar a korea que podia competir en mercados mayores, tal como lo es el de la venta de automoviles, gracias a este primer auto, hyundai logro posicionarse como la actual empresa N°8 en ventas, tambien se ha condecorado como la mejor empresa en ciertos países, a niveles tales como Porsche (no es broma busquen por la web)
(Su eslogan deberia ser Tiempos Modernos, para hacer referencia al nombre)
¿y que es de nuestro querido pony ahora?
Si no andan detras de una hermosa mini cooper se dedican a correr, cuando no aveces a pasear, el pony tiene algo que no todos los autos pueden tener, esa cosa que te atrae, es un auto koreano, pero para un inexperto, puede pasar a ser un auto americano, miren ese frente, las lineas, la parte trasera me recuerda a un 911 Targa, actualmente el Pony se dedica a correr, si a correr, drag y rallies por algunas partes del mundo,¿no me creen que ese taxi que les llevaba al colegio se enfrenta a verdaderas bestias de competencia?
A esto le llamo personalmente la paradoja del Pony.
El pony es un auto que fue muy buen auto, le dieron reduro hasta que no pudo más, como fue tan bueno no se vendian repuestos, por lo que, ¡No hay!
Entonces alguien estaria muy loco de hacerlo correr, digamos, accidentes requieren repuestos no?, pero aquí entra la paradoja.
El pony tenia un motor tan pequeño, que es facíl de cambiar por otro, en el dragster se puede apreciar un Oldsmobile 442 V8.
así es el pony es un auto muy facil de tunear, es "tuneable"
El pony es ese auto que perdurara en nuestras memorias, ese que algun día veremos por las calles y nuestros padres cuarentones nos diran,"¡un pony, en ese auto me iba al colegio!", lo mismo para nuestros abus que diran que iban al trabajo, vale la pena comprarse uno, por que ahora estan baratos, pero luego de algun tiempo no van a existir teoricamente, de echo ya no se ve ninguno circulando por las calles y dentro de poco tiempo, nos costara lo mismo que un el camino o un camaro, incluso más.
Gracias Por pasar