La empresa IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) presentó a mediados del año 1958 el primer automóvil que fabricó en el país: el Kaiser Carabela. Un automóvil de lujo derivado del Kaiser Manhattan. Algunas unidades de este automóvil estadounidense fueron importadas en el año 1954 con vistas a ser producidos en el país. Así en 1958 el Carabela apareció en el mercado argentino, luego del Jeep y la Estanciera. Este automóvil fue equipado con el mismo motor Continental de 6 cilindros en línea que usara la Estanciera. El Kaiser Carabela se fabricó entre los años 1958 y 1961 durante ese período salieron de la fábrica de Santa Isabel, en la provincia de Córdoba, 8.126 unidades, según datos de ADEFA (Asociación de Fábricas de Automotores). Un automóvil que llegó ser el elegido por varios presidentes de la República Argentina como vehículo de uso oficial, claro que con algunas modificaciones con respecto a la versión normal de calle. Si quieren conocer más datos de este automóvil lujoso argentino pueden consultar el siguiente enlace: http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/03/el-primer-auto-de-ika-el-kaiser-carabela.html
Marca: Kaiser Modelo: Carabela Año: 1958-1961
Motor: naftero Ubicación: delantero Marca: Continental 6L-226
Cilindros: 6 en línea Cilindrada: 3.707 cm3
Diámetro: 84,138 mm. Carrera: 111,125 mm.
Potencia: 116,6 HP SAE / 115 CV DIN RPM: 3.800 Compresión: 7,3:1
Tracción: trasera Caja de velocidades: tres marchas adelante y retroceso. La segunda y la tercera sincronizadas
Suspensión delantera: independiente de trapecio deformable con resortes helicoidales y amortiguadores hidráulicos
Suspensión trasera: eje rígido con elásticos semielípticos longitudinales con amortiguadores hidráulicos
Frenos delanteros: a tambor autocentrante Frenos traseros: a tambor autocentrante
Neumáticos: 710 x 15
Dimensiones: Largo: 5.475 mm. Ancho: 1.900 mm. Alto: 1.545 mm. cargado
Distancia entre ejes: 3.010 mm. Trocha delantera: 1.475 mm.
Trocha trasera: 1.495 mm. Plazas: 5/6
Peso: 1.638 kg. Velocidad máxima: 138,075 Km/h road test de la revista Parabrisas 14 de enero de 1962
Autor: Mauricio Uldane
Escaneo: Mauricio Uldane
revista Parabrisas
http://archivodeautos.blogspot.com.ar
http://www.facebook.com/archivodeautos
http://autonautas.com/archivodeautos
http://archivodeautos.wordpress.com/
http://es.paperblog.com/users/archivodeautos/
Archivo de autos es armado en un ciber por falta de recursos económicos, no por una política editorial.
Marca: Kaiser Modelo: Carabela Año: 1958-1961
Motor: naftero Ubicación: delantero Marca: Continental 6L-226
Cilindros: 6 en línea Cilindrada: 3.707 cm3
Diámetro: 84,138 mm. Carrera: 111,125 mm.
Potencia: 116,6 HP SAE / 115 CV DIN RPM: 3.800 Compresión: 7,3:1
Tracción: trasera Caja de velocidades: tres marchas adelante y retroceso. La segunda y la tercera sincronizadas
Suspensión delantera: independiente de trapecio deformable con resortes helicoidales y amortiguadores hidráulicos
Suspensión trasera: eje rígido con elásticos semielípticos longitudinales con amortiguadores hidráulicos
Frenos delanteros: a tambor autocentrante Frenos traseros: a tambor autocentrante
Neumáticos: 710 x 15
Dimensiones: Largo: 5.475 mm. Ancho: 1.900 mm. Alto: 1.545 mm. cargado
Distancia entre ejes: 3.010 mm. Trocha delantera: 1.475 mm.
Trocha trasera: 1.495 mm. Plazas: 5/6
Peso: 1.638 kg. Velocidad máxima: 138,075 Km/h road test de la revista Parabrisas 14 de enero de 1962
Autor: Mauricio Uldane
Escaneo: Mauricio Uldane
revista Parabrisas
http://archivodeautos.blogspot.com.ar
http://www.facebook.com/archivodeautos
http://autonautas.com/archivodeautos
http://archivodeautos.wordpress.com/
http://es.paperblog.com/users/archivodeautos/
Archivo de autos es armado en un ciber por falta de recursos económicos, no por una política editorial.