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Las llantas de 20” colocadas en este León le quedan incluso pequeñas…ya podéis haceros una idea de sus grandes dimensiones. En España señores se lleva lo gordo…
El Seat León II de Rafa es uno de los coches más admirados de su zona, tanto por el selecto tuning que luce en el exterior como por el increíble montaje de audio y multimedia del interior. Rafa conocido por sus amigos como “El Bombo” decido transformar su Seat León en un autentico show-car, gordo, gordo, para ello lo llevo desde su pueblo Torrox hasta el preparador Costa del Sol Tuning Center en Nerja….
Un proyecto gordo…
Allí, en lugar de recurrir a la artesanía se partió de varias piezas específicamente diseñadas para su instalación sobre el Seat León II 1P. Se combino un kit aerodinámico de fibra portugués de la marca Linextras, el agresivo Kit de carrocería “Pandora” formado por parachoques delantero, trasero y taloneras que fueron modificadas levemente al montarlas en el León, junto con un kit de ensanche también portugués , el Kondor de Ibherdesign, formado por las aletas delanteras, traseras y el alerón que cubre todo el marco del portón. Así sin muchas complicaciones las medidas y las líneas de este coche cambiaron radicalmente, y prácticamente sin problemas para pasar la ITV.
La iluminación del Yellow Coast también fue revisada y puesta a la última con el montaje de unos nuevos faros delanteros Dayline, con luces de día incorporadas y de unos nuevos pilotos de leds que le quedan de lo más acertados. El escape de doble salida fue realizado a medida por los amigos de Don Silencioso, las carcasas de los retrovisores se cambiaron por unas cromadas, y un tapón de gasolina racing tipo aviación de Sparco viste el lateral derecho.A la hora de pintar Rafa lo tubo muy claro, le gustaba el color mostaza de la carta de BMW, pero no se conformo con una simple pintura, sino que recurrió a la aerografía para darle un toque extra de exclusividad, una aerografía lineal/tribal que realza las formas del coche.
Es tan gordo que parece que va sin ruedas …
Las llantas que equipa este León, son unas pequeñas y espectaculares Lexani en 20”, se trata del modelo cromado LX6 que dispone de unas tapas en sus radios, que se pueden desmontar y como en este caso personalizar, al pintarlas del color de la carrocería, el efecto es brutal, denotando una integridad máxima de estas en el coche. En el coche y en los pasos de rueda, ya que se esconden literalmente dentro de ellos en el momento en que la suspensión neumática esta bajada a tope. Se ha instalado una neumática Nibeltech con cuatro válvulas independientes gestionadas mediante un pequeño mando a distancia, además esta dotada de doble calderín para darle mayor cantidad de aire acumulado y conseguir que la velocidad de funcionamiento fuera más rápida.
Por dentro no sabremos donde mirar.
El interior se ha personalizado a tope, se han pintado todos los plásticos en beig y marrón, se han tapizado de nuevo en piel asientos, paneles de puerta, montantes, etc… y se han cambiado los elementos más típicos como pedales, volante y pomo por unos de la marca Isotta, de color acorde al interior. Pero el verdadero trabajo del interior ha sido montar el equipo, más que de sonido de imagen…
Un completo equipo de sonido formado por componentes de marcas punteras como Focal para los altavoces o MTX para el sub, todo muy bien instalado y presentado en un maletero hecho en fibra y pintado en beig. Pero el secreto de este interior es la Xbox 360 integrada en el techo y que da señal de imagen a un total de 16 pantallas de 7” repartidas por todo el coche, si habéis leído bien, dieciséis y podéis buscarlas ya que están… una en cada panel de puerta, seis en el maletero, dos en los cabezales de los asientos delanteros, dos en los parasoles, una en el retrovisor interior conectada a una cámara de marcha atrás, y por último la del radio monitor escamoteable.
Un proyecto gordo…
Allí, en lugar de recurrir a la artesanía se partió de varias piezas específicamente diseñadas para su instalación sobre el Seat León II 1P. Se combino un kit aerodinámico de fibra portugués de la marca Linextras, el agresivo Kit de carrocería “Pandora” formado por parachoques delantero, trasero y taloneras que fueron modificadas levemente al montarlas en el León, junto con un kit de ensanche también portugués , el Kondor de Ibherdesign, formado por las aletas delanteras, traseras y el alerón que cubre todo el marco del portón. Así sin muchas complicaciones las medidas y las líneas de este coche cambiaron radicalmente, y prácticamente sin problemas para pasar la ITV.
La iluminación del Yellow Coast también fue revisada y puesta a la última con el montaje de unos nuevos faros delanteros Dayline, con luces de día incorporadas y de unos nuevos pilotos de leds que le quedan de lo más acertados. El escape de doble salida fue realizado a medida por los amigos de Don Silencioso, las carcasas de los retrovisores se cambiaron por unas cromadas, y un tapón de gasolina racing tipo aviación de Sparco viste el lateral derecho.A la hora de pintar Rafa lo tubo muy claro, le gustaba el color mostaza de la carta de BMW, pero no se conformo con una simple pintura, sino que recurrió a la aerografía para darle un toque extra de exclusividad, una aerografía lineal/tribal que realza las formas del coche.
Es tan gordo que parece que va sin ruedas …
Las llantas que equipa este León, son unas pequeñas y espectaculares Lexani en 20”, se trata del modelo cromado LX6 que dispone de unas tapas en sus radios, que se pueden desmontar y como en este caso personalizar, al pintarlas del color de la carrocería, el efecto es brutal, denotando una integridad máxima de estas en el coche. En el coche y en los pasos de rueda, ya que se esconden literalmente dentro de ellos en el momento en que la suspensión neumática esta bajada a tope. Se ha instalado una neumática Nibeltech con cuatro válvulas independientes gestionadas mediante un pequeño mando a distancia, además esta dotada de doble calderín para darle mayor cantidad de aire acumulado y conseguir que la velocidad de funcionamiento fuera más rápida.
Por dentro no sabremos donde mirar.
El interior se ha personalizado a tope, se han pintado todos los plásticos en beig y marrón, se han tapizado de nuevo en piel asientos, paneles de puerta, montantes, etc… y se han cambiado los elementos más típicos como pedales, volante y pomo por unos de la marca Isotta, de color acorde al interior. Pero el verdadero trabajo del interior ha sido montar el equipo, más que de sonido de imagen…
Un completo equipo de sonido formado por componentes de marcas punteras como Focal para los altavoces o MTX para el sub, todo muy bien instalado y presentado en un maletero hecho en fibra y pintado en beig. Pero el secreto de este interior es la Xbox 360 integrada en el techo y que da señal de imagen a un total de 16 pantallas de 7” repartidas por todo el coche, si habéis leído bien, dieciséis y podéis buscarlas ya que están… una en cada panel de puerta, seis en el maletero, dos en los cabezales de los asientos delanteros, dos en los parasoles, una en el retrovisor interior conectada a una cámara de marcha atrás, y por último la del radio monitor escamoteable.
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