La segunda edición de la Targa Florio, el 21 de abril de 1907, la ganó Felice Nazzaro, al mando de un F.I.A.T. 28-40 HP que se corrió en el circuito Della Madonie.
Los tres F.I.A.T. 28-40 HP llevaron las siglas 20 A, 20 B y 20 C. El segundo fue conducido por Felice Nazzaro, ganador de la 2ª edición de la difícil competencia llamada Targa Florio en 1907. El auto A lo manejó Vincenzo Lancia y el C Alessandro Cagno.
La dura carrera convocó a los mejores pilotos de toda Europa, en especial los franceses se anotaron en la competencia. Largaron 46 automóviles y la carrera fue emocionante hasta el final. Primero llegó el francés Duray, luego Lancia y en tercer lugar Nazzaro. Pero el jurado luego de hacer el cómputo del tiempo empleado en recorrer las 3 vueltas de 450 kilómetros declararon vencedor a Nazzaro.
Así en segundo lugar quedó Lancia y Duray tuvo que conformarse con un cuarto lugar en la dura competencia italiana que se haría muy famosa con el correr de las décadas. Así Nazzaro y la F.I.A.T. se adjudicarían un triunfo más en las competencias europeas en los primeros años del automovilismo deportivo.
La fotografía está tomada de la revista Automundo número 11 de 9 junio de 1965.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
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Archivo de autos es armado en un ciber por falta de recursos económicos, no por una política editorial.
Los tres F.I.A.T. 28-40 HP llevaron las siglas 20 A, 20 B y 20 C. El segundo fue conducido por Felice Nazzaro, ganador de la 2ª edición de la difícil competencia llamada Targa Florio en 1907. El auto A lo manejó Vincenzo Lancia y el C Alessandro Cagno.
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Así en segundo lugar quedó Lancia y Duray tuvo que conformarse con un cuarto lugar en la dura competencia italiana que se haría muy famosa con el correr de las décadas. Así Nazzaro y la F.I.A.T. se adjudicarían un triunfo más en las competencias europeas en los primeros años del automovilismo deportivo.
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