El Corvette C7 Stingray: Todo lo que debes de saber
El día 13 de enero se ha develado el nuevo Corvette de séptima generación o C7, como ellos lo llamaron, en el Salón de Detroit. El nombre oficial: Corvette Stingray y según Mark Reuss, Presidente de General Motors North America, el mejor Corvette de la historia de la marca.
Su piel
Comenzaremos comentando sobre el interior el cual se encuentra hecho de fibra de carbono, aluminio y detalles en piel hechos a mano. Lo que más nos llama la atención son los nuevos asientos deportivos, el GT y Competition sport, ambos hechos con un marco de magnesio ligero para un apoyo excepcional al momento de acelerar y las dos pantallas de ocho pulagadas de información y entretenimiento configurables (como lo puedes observar en la siguiente imagen).
La tecnología
Por otro lado, contará con un “Drive Mode Selector”, a esto ellos lo denominan como su tecnología de manejo avanzada, la cual es un selector de 12 atributos para la adecuación de la comodidad del conductor. Tendrá también una nueva transmisión manual de 7 velocidades con la tecnología Active Rev Matching que anticipa la selección de engranajes y empareja la velocidad del motor para que se tengan cambios perfectos siempre.
La máquina será una nueva de 6.2 litros LT1 V-8 con inyección directa, un sistema activo de adminsiracion del combustible y un sistema avanzado de combustión que otorga más poder mientras se usa menos gasolina. Nos dará 450 caballos de fuerza y 450 libras-pie de torque. Y acelerará de 0 a 100 km en menos de 4 segundos.
El exterior
Para poder darnos toda esa potencia que mencionamos, este nuevo Corvette Stingray esta hecho de materiales ligeros, incluyendo un capó de fibra de carbono y el panel de techo desmontable, defensas compuestas, los paneles inferiores compuestos de nano carbono y un nuevo marco de aluminio; lo que nos da una disminución de 16 kg. Todo para que se tenga una excelente distribución 50/50 del peso del vehículo.
Mencionaron en la presentación que su escultural diseño exterior fue probado para soportar las velocidades que el auto otorga, mejorando su estabiliad y adherencia al rodar.
Los extras
Podrás elegir un paquete extra de rendimiento llamado Z51, el cual consiste en un sistema de cárter seco, una caja de engranajes de relación cerrada, diferencial electrónico de deslizamiento limitado, y refrigeradores adicionales para los frenos. Indicadores luminosos visuales, conductos de refrigeración para los frenos, y según el modelo, un spoiler trasero y llantas de pulgadas más grandes lo que conlleva a tener grandes frenos y amortiguadores Bilstein ranurados con control magnético de conducción opcional.