El Dassault Rafale en detalle

DESNUDANDO AL RAFALE NO COPY-PASTE. TIPEO Y TRADUCCION 100% MÍA 1) Radomo de Fibra de Carbono 2) Antena del radar RBE-2 3) Receptor de infrarojos del Sistema Optico Frontal (OSF) 4) Receptor de TV del Sistema Optico Central (OSF) 5) Módulo de los sistemas electronicos del OSF 6) Sistema de articulacion de la antena del RBE-2 7) Radomo en posicion de abertura para tareas de mantenimiento/inspeccion 8) Módulo de los sistemas electronicos del radar 9) Sonda multifuncion 10) Carenado nro.1 del fuselaje 11) Percha de reabastecimiento de combustible desmontable 12) Sistema de presurizacion de la cabina 13) Sistemas hidráulicos 14) Cobertura de la cabina de Fibra de carbono 15) Head Up Display (HUD) 16)Parabrisisas en posicion de abertura 17) Cúpula de la cabina en posicion de abertura 18) Espejos retrovisores 19) 3 Pantallas tactiles color (de situacion táctica, de los sistemas del avion y los datos del radar) 20) Sistema electrico de ignicion de los motores 21) Sistemas de Control de vuelo Electronicos 22) Asiento eyectable "cero-cero" con inclinacion de 29º para mayor toelrancia a fuerzas G. 23) Antena detectora de alerta laser enemigas 24) Barra luminica para vuelos nocturnos en formacion 25) Antena UHF 26) Iluminacion delantera 27) Sistema de Amortiguacion del tren delantero, retraible hacia adelante 28) Barra de enganche a la catapulta (solo en Rafale M) 29) 2 Ruedas de apoyo, neumaticos Michelin 30) Sistema retractor del tren delantero 31) Herramienta de acceso al cockpit desmotable (solo en Rafale M) 32) Rampa de apoyo 33) Chapón cobertor del tren de aterrizaje cuando esta retraido 34) Sistemas Electronicos 35) Sistema de generacion de oxígeno abordo (OBOGS) 36) Pieza primaria de la toma de aire 37) Pieza conductora del aire a la zona ventral 38) Antena del Contramedidas Electónicas SPECTRA 39) Piezas compresoras del aire 40) Antena Integral del Sistema SPECTRA adjuntas al plano canard 41) Servo del plano canard 42) Sistema de articulacion del plano canard 43) Plano Canard con bordes en forma de "Sierra" para reducir el RCS 44) Zona de alojamiento de los sistemas de avionica 45) Mecanismo de apertura del cockpit desde el exterior 46) Sistema de aire acondicionado 47) Equipos Electronicos 48) Estructuras conductoras internas de aire 49) Sector central del fuselaje hecho en aluminio 50) Carenado reforzado apto para altas presiones 51) Sensor de control de vuelo 52) Carenado Dorsal 53) Luz Dorsal anticolision para vuelos nocturnos en formacion 54) Iluminacion de orientacion para operar en portaaviones (solo en Rafale M) 55) Luces de iluminacion lateral 56) Chapón cobertor del tren de aterrizaje principal cuando esta retraido 57) Sistema retractor del tren principal 58) Eje principal del tren de aterrizaje 59) Sistemas pivotantes del tren de aterrizaje 60) Chapón cobertor del tren de aterrizaje principal trasero 61) Sistema de amortiguacion del tren principal 62) Rueda del tren de aterrizaje 63) Mecanismos de union ala-fuselaje altamente resistentes 64) Palas de la turbina del motor 65) Borde de ataque mobible 66) Rail de enganche del borde de ataque 67) Empenaje externo de la estructura alar 68) Paneles de superficie alar 69) "Nervios" de la estructura alar 70) Estructura generadora de volumen alar 71) Punto de ataque alar intermedio 72) Punto de ataque alar externo 73) Estructura de conexion interior del ala con el aleron 74) Estructura del aleron con conexion a los servos de movimiento 75) Estructura del aleron externa con conexion a los servos de movimiento 76) Pilón extremo para portar 1 misil aire-aire con guai infraroja 77) Generador electrico auxiliar 78) Admision de aire del generador electrico auxiliar 79) Chapa cobertora externa del sistema electrico auxiliar 80) Estructura de conexion del Aleron vertical con el fuselaje 81) Servo de movimiento del aleron vertical 82) Estructura interior del fuselaje contenedora del motor 83) Fijaciones de la estructura contenedora del motor con el fuslaje 84) Chapas finales del fuselaje (hechas en titanio para mayor tolarancia a las altas temperaturas) 85) Estructura de union entre el ala y el fuselaje 86) Bandas luminicas para vuelos nocturnos en formacion 87) Cono receptor/emisor del sistema SPECTRA 88) Estructura de la deriva vertical, hecha en fibra de carbono 89) Bandas luminicas para vuelos nocturnos en formacion 90) Antena "ILS" 91) Superfice movil del aleron vertical 92) Estructura contenedora de los sistemas de alerta de radar/laser enemigos 93) Antena V/UHF 94) Telémetro de alineacion para aterrizajes en portaaviones (solo en Rafale M) 95) Turbofán SNECMA M-88 de 7,5 KN de empuje c/u. Estructura de canal de flujo hecha con materiales PMR15 96) Botador regulador de potencia electronico (RENPAR) 97) Tobera de apertura regulable 98) Sistemas de control/regulacion electronicos del motor 99) Misil aire-aire MICA. Largo: 3,10 mtrs. / Diámetro: 160 mm. / Peso: 110 Kg. 100) Cuerpo del misil, alojador del booster 101) Sistema de "data link" con el radar del RBE-2 102) Alerones moviles 103) Sistema de guiado electromagnético (en MICA EM) (cabeza de guiado intercambiable) 104) Sistema de guiado por infrarojo (en MICA IR) (cabeza de guiado intercambiable) 105) Misil Aire-mar Antibuque AM.39 Exocet. Largo: 4,68 mtrs. / Diámetro: 348 mm. / Peso: 655 Kg. 106) Misil Crucero Aire-Tierra SCALP EG. Peso: 1.200 Kg. / Alcance: más de 250 Km. 107) Turboreactor "Micro turbo" TRi 160-3 108) Puntos de fijación con el pilón del ala 109) Alerones de direccion/establizacion 110) Toma de Aire regulable 111) Estabilizadores horizontales desplegables 112) Tanque externo lanzable de 2.000 Ltrs. 113) Pilón de enganche del tanque externo con el ala del avion 114) Tanques externos conformables (CFT) 115) Carenado del borde de ataque del CFT 116) Carenado posterior del CFT 117) Abertura externa para controlar la presion interna del CFT