Materiales:
95 Centímetros de alambre de micrón de resistencia 8 Ohm/metro
Pegamento tipo La Gotita
Cinta de enmascarar
Barníz/Pincel
Led con su respectiva resistencia (para que no se queme, viteh? )
Interruptor
Relé con salida doble universal 12V15Ah
Moto
2. Envolver ambas empuñaduras con cinta adhesiva de papel sin que quede ningún espacio descubierto. Dos pasadas, o sea, ida y vuelta.
3. Barnizar sobre la cinta y dejar secar bien.
4. Colocar 95 centímetros de alambre de micrón de resistencia 8 Ohm/metro en cada uno de los puños.
Para el montaje, doblarlo a la mitad y pegar esa parte doblada con "la gotita" en el extremo exterior del puño.
Después enrollar de manera que quede bien distribuida y que al llegar al extremo interior nos quede suficiente alambre para soldar terminales de conexión.
Una vez posicionado el alambre, le ponemos una gota de "la gotita" sobre cada vuelta y la soplamos para que se desparrame lo más posible sobre el alambre con el fin de lograr la mejor fijación posible y evitar desplazamientos futuros.
5. Envolver nuevamente las empuñaduras con cinta adhesiva de papel sin que quede ningún espacio descubierto.
Dos pasadas, o sea, ida y vuelta.
Ajustar bien la cinta para aprisionar firmemente el alambre y para aumentar lo menos posible las dimensiones de la empuñadura donde hay que volver a colocar el puño de goma.
6. Barnizar otra vez sobre la cinta y dejar secar bien
7. Colocar nuevamente el puño de goma sobre la zona calefaccionada y colocar los contrapesos del manubrio.
IMPORTANTE:
Antes de colocar los puños de goma es conveniente conectar los alambres resistivos y probar el correcto funcionamiento del circuito.
Una vez corroborado el correcto funcionamiento armar todo.
Para soldar el alambre de micrón, que es una resistencia, hay que usar estaño y ácido fosfórico.
NO TE OLVIDES DE ANTEPONER UN FUSIBLE.!!
NOTA:
Del lado del acelerador hay que dejar un rulo para que se mueva libremente la empuñadura del acelerador, igualmente con el tiempo se corta y tenés que volver a soldar.
CIRCUITO ELÉCTRICO RECOMENDADO:
95 Centímetros de alambre de micrón de resistencia 8 Ohm/metro
Pegamento tipo La Gotita
Cinta de enmascarar
Barníz/Pincel
Led con su respectiva resistencia (para que no se queme, viteh? )
Interruptor
Relé con salida doble universal 12V15Ah
Moto
1. Sacar los contrapesos y los puños de goma y limpiar muy bien las superficies sin que queda nada de grasa o pegamento
2. Envolver ambas empuñaduras con cinta adhesiva de papel sin que quede ningún espacio descubierto. Dos pasadas, o sea, ida y vuelta.
3. Barnizar sobre la cinta y dejar secar bien.
4. Colocar 95 centímetros de alambre de micrón de resistencia 8 Ohm/metro en cada uno de los puños.
Para el montaje, doblarlo a la mitad y pegar esa parte doblada con "la gotita" en el extremo exterior del puño.
Después enrollar de manera que quede bien distribuida y que al llegar al extremo interior nos quede suficiente alambre para soldar terminales de conexión.
Una vez posicionado el alambre, le ponemos una gota de "la gotita" sobre cada vuelta y la soplamos para que se desparrame lo más posible sobre el alambre con el fin de lograr la mejor fijación posible y evitar desplazamientos futuros.
5. Envolver nuevamente las empuñaduras con cinta adhesiva de papel sin que quede ningún espacio descubierto.
Dos pasadas, o sea, ida y vuelta.
Ajustar bien la cinta para aprisionar firmemente el alambre y para aumentar lo menos posible las dimensiones de la empuñadura donde hay que volver a colocar el puño de goma.
6. Barnizar otra vez sobre la cinta y dejar secar bien
7. Colocar nuevamente el puño de goma sobre la zona calefaccionada y colocar los contrapesos del manubrio.
IMPORTANTE:
Antes de colocar los puños de goma es conveniente conectar los alambres resistivos y probar el correcto funcionamiento del circuito.
Una vez corroborado el correcto funcionamiento armar todo.
Para soldar el alambre de micrón, que es una resistencia, hay que usar estaño y ácido fosfórico.
NO TE OLVIDES DE ANTEPONER UN FUSIBLE.!!
NOTA:
Del lado del acelerador hay que dejar un rulo para que se mueva libremente la empuñadura del acelerador, igualmente con el tiempo se corta y tenés que volver a soldar.
CIRCUITO ELÉCTRICO RECOMENDADO: