El preparador alemán especializado en Ferrari presenta en el marco del Salón de Ginebra su nueva creación, se trata del 606 RACE.
El 606 RACE se basa en un Ferrari California, y su preparación consta de estética mejorada y mucho mejor desempeño mecánico.
Bajo el capot encontramos el V8 de 4.3 litros original montado en la fábrica por Ferrari y NOVITEC Rosso le ha adicionado un súper cargador mecánico que genera una presión máxima de 0,4 de bar que le permite desarrollar más de 600 caballos vapor, 606 para ser más exactos y desarrollar una velocidad de 325 km/h.
La suspensión del 606 RACE también fue modificada por el tuner alemán que le adicionó un sistema hidráulico al eje delantero que simplemente al pulsar un botón, permite elevar el frente del auto hasta 40 milímetros para facilitar maniobras como las de subir el auto a una plataforma o pasar un tope.
La aerodinámica del “Califormia” también fue cuidada por Novitec ya que se valió del túnel de viento para mejorar la de por si buena aerodinámica del Ferrari, los componentes extra son alerones delantero y trasero más un difusor en la parte baja posterior del Ferrari, también cuenta con pequeñas adiciones en la carrocería que ayudan a cortar el viento cual escalpelo filoso y están fabricados en fibra de carbón y brindan un mejor agarre al circular en altas velocidades.
Para completar el paquete el 606 RACE calza unos rines Novitec Rosso de 21 x 9 pulgadas para el eje delantero y de 22 x 11.5 pulgadas para el eje trasero, las llantas que porta son unas Pirelli PZero, las colocadas al frente son P.225/ 30 Z R 21 y las posteriores son P.315/25 Z R 22
Las cifras del Novitec Rosso 606 son:
Potencia 606 bhp a 7,900 rpm (de serie, sin modificaciones el California entrega 460 bhp)
Torque 357 lb-pie en un rango de 5,500 rpm
0 a 100 km/h en 3,8 segundos
Velocidad terminal 325 km/h
2 breves videos grabados con una nikon d3100...
link: http://www.youtube.com/watch?v=eIKQ
El 606 RACE se basa en un Ferrari California, y su preparación consta de estética mejorada y mucho mejor desempeño mecánico.
Bajo el capot encontramos el V8 de 4.3 litros original montado en la fábrica por Ferrari y NOVITEC Rosso le ha adicionado un súper cargador mecánico que genera una presión máxima de 0,4 de bar que le permite desarrollar más de 600 caballos vapor, 606 para ser más exactos y desarrollar una velocidad de 325 km/h.
La suspensión del 606 RACE también fue modificada por el tuner alemán que le adicionó un sistema hidráulico al eje delantero que simplemente al pulsar un botón, permite elevar el frente del auto hasta 40 milímetros para facilitar maniobras como las de subir el auto a una plataforma o pasar un tope.
La aerodinámica del “Califormia” también fue cuidada por Novitec ya que se valió del túnel de viento para mejorar la de por si buena aerodinámica del Ferrari, los componentes extra son alerones delantero y trasero más un difusor en la parte baja posterior del Ferrari, también cuenta con pequeñas adiciones en la carrocería que ayudan a cortar el viento cual escalpelo filoso y están fabricados en fibra de carbón y brindan un mejor agarre al circular en altas velocidades.
Para completar el paquete el 606 RACE calza unos rines Novitec Rosso de 21 x 9 pulgadas para el eje delantero y de 22 x 11.5 pulgadas para el eje trasero, las llantas que porta son unas Pirelli PZero, las colocadas al frente son P.225/ 30 Z R 21 y las posteriores son P.315/25 Z R 22
Las cifras del Novitec Rosso 606 son:
Potencia 606 bhp a 7,900 rpm (de serie, sin modificaciones el California entrega 460 bhp)
Torque 357 lb-pie en un rango de 5,500 rpm
0 a 100 km/h en 3,8 segundos
Velocidad terminal 325 km/h
2 breves videos grabados con una nikon d3100...
link: http://www.youtube.com/watch?v=eIKQ