Ari Pieti Uolevi Vatanen es un ex piloto de rally y miembro del Parlamento Europeo.
Vatanen nació en la ciudad de Espoo, en la región metropolitana de Helsinki, pero creció en la zona rural de Tuupovaara en el este de Finlandia. Ganó el Campeonato Mundial de Rallyes en 1981.
Vatanen nació en la ciudad de Espoo, en la región metropolitana de Helsinki, pero creció en la zona rural de Tuupovaara en el este de Finlandia. Ganó el Campeonato Mundial de Rallyes en 1981.
Trayectoria
En 1970, participó en su primera carrera profesional de rally.
Participó en el Campeonato del Mundo por primera vez en el Rally de Finlandia de 1974 a bordo de un Opel Ascona.
En el Rally de Nueva Zelanda de 1977, una dura prueba de seis días y 74 tramos 1 , algunos con más de cien kilómetros, el finlandés realizó una carrera memorable: se salió en dos ocasiones perdiendo 32 minutos y consiguió remontar hasta la segunda plaza a tan solo 1'34' de Bachelli. Vatanen llegó incluso a superar a los tres Fiat en algún tramo, que salían antes que él. 2
Ganó el campeonato del mundo en 1981 a bordo de un Ford Escort RS siendo su copiloto David Richards y ganando 3 de las 10 pruebas en las que participó. En 1985 sufrió un terrible accidente en el Rally de Argentina que casi le cuesta la vida y que lo retiró de la competición varios años.3
Volvió a la competición participando y ganando el rally Rally Dakar cuatro veces con la marca Peugeot y a la dirección técnica de Jean Todt en 1987, 1989, 1990 y 1991.
Participó en el Campeonato del Mundo por primera vez en el Rally de Finlandia de 1974 a bordo de un Opel Ascona.
En el Rally de Nueva Zelanda de 1977, una dura prueba de seis días y 74 tramos 1 , algunos con más de cien kilómetros, el finlandés realizó una carrera memorable: se salió en dos ocasiones perdiendo 32 minutos y consiguió remontar hasta la segunda plaza a tan solo 1'34' de Bachelli. Vatanen llegó incluso a superar a los tres Fiat en algún tramo, que salían antes que él. 2
Ganó el campeonato del mundo en 1981 a bordo de un Ford Escort RS siendo su copiloto David Richards y ganando 3 de las 10 pruebas en las que participó. En 1985 sufrió un terrible accidente en el Rally de Argentina que casi le cuesta la vida y que lo retiró de la competición varios años.3
Volvió a la competición participando y ganando el rally Rally Dakar cuatro veces con la marca Peugeot y a la dirección técnica de Jean Todt en 1987, 1989, 1990 y 1991.
Retiro
En 1993 se radicó en el sur de Francia donde adquirió una granja y un viñedo. Se interesó por la política y, en 1999, ya establecido en Francia, fue electo para el Parlamento Europeo en las listas del Partido de Coalición Nacional finlandés de tendencia conservadora. Se ha dedicado a temas como impuestos de vehículos, políticas de control de tráfico, ayudas para el desarrollo de países y políticas agrícolas.
Desde 2003, participó nuevamente en competiciones de rally, especialmente en el Rally Dakar, ganando una de las etapas en 2005. En 2004 fue reelegido, esta vez por el partido conservador francés Unión por un Movimiento Popular. En 2009 se presentó a la presidencia de la FIA, saliendo elegido Jean Todt.
Desde 2003, participó nuevamente en competiciones de rally, especialmente en el Rally Dakar, ganando una de las etapas en 2005. En 2004 fue reelegido, esta vez por el partido conservador francés Unión por un Movimiento Popular. En 2009 se presentó a la presidencia de la FIA, saliendo elegido Jean Todt.
Eso fue todo por hoy T!, espero que sepan valorar el esfuerzo de recopilar todas las imágenes e información lo unico que les pido es que porfavor dejen un comentario...