Ahora que la P1 McLaren ha sido revelado al público, la empresa "nivel de entrada" de oferta, el MP4-12C, es una noticia vieja, ¿no? Claro, es bastante rápido (fast no P1), y está disponible como un convertible de techo duro, pero está destinado a vivir bajo la sombra enorme de la P1. Esa es la suerte en la vida de los coches que no son buques insignia de sus creadores.
O lo es? Mientras que los fabricantes de equipos originales son comprensiblemente reacios a construir más calientes versiones de sus modelos jóvenes por temor a socavar las ventas de los modelos de la tercera edad y prestigio, sintonizadores no están sujetos a dicho gravamen. Con esto en mente, Vorsteiner presenta el MP4-12V.
La fascia Imágenes McLaren frontal se sustituye por una nueva unidad con un divisor integral e incorpora la forma del logotipo de McLaren en las aberturas de ventilación externas. El faldón lateral extensiones carne fuera (o fibra de carbono), los rockeros y, supuestamente, ayudar a hacer un mejor uso de flujo de aire. Por último, en la parte trasera, el paragolpes trasero cuenta con un nuevo difusor enorme, mientras que el alerón trasero automático está ahora cubierto por un labio de fibra de carbono. Vorsteiner también ofrece nuevas llantas de aleación de medición de 20 "o 21" de diámetro. No hay desviaciones radicales de miradas, el verdadero 12C de valores, pero el aspecto general está limpio. Somos muy aficionados a ella, por lo menos tal como existe en estas versiones.
Vorsteiner no ha hecho ninguna mención de mejoras de rendimiento, por lo que suponemos que no habrá ninguna. Esto significa que tendrá que "sólo" 616hp del V8 twin-turbo 3.8L. Boo-hoo, waaaaah, etc También hay ni una palabra de lo que el MP4-12 V (la "V" de pie presumiblemente por Vorsteiner) kit de carrocería va a costar. Pero si tuviéramos el dinero para un MP4-12C, es probable que me paso para estas nuevas piezas de Vorsteiner. Ya sabes, para hacer más difícil que el ayuda de cámara para justificar aparcarlo en la espalda ...