VCA Palmaria del Ejercito Argentino

---

El Vehículo de Combate de Artillería (TAM VCA) fue fabricado por TAMSE (Tanque Argentino Mediano Sociedad del Estado), durante la época de la dictadura militar en Argentina; y fue una forma local de dotar al ejército con un obús autopropulsado, ante el embargo internacional que vivió la nación en aquel periodo.








Historia

Conjuntamente desarrollado con el Tanque Argentino Pesado luego abandonado, y con el Vehículo de Combate Centro de Dirección de Tiro (VCCDT) conforma un moderno sistema de artillería autopropulsada para operaciones en campaña, basado en el obús italiano "Palmaria", desarrollado por Otobreda, y construído localmente bajo licencia,.fué desplegado en los fines del año 1982, muy tarde para haber visto acción en el conflicto de las Islas Malvinas, su acción no pasa de ser una pieza de exhibición, pero demuestra que a pesar de su concepción inicial, es una pieza de artillería muy capaz y apta para los teatros de operaciones modernos.






Características Técnicas

Utiliza un chasis del proyecto TAP (Tanque Argentino Pesado), de 40 toneladas y 7 ruedas de rodadura; derivado del Tanque Argentino Mediano, y una torreta y un obús de 155 mm Palmaria italiano en sus primeras versiones, y luego construidos localmente. Posee un equipo de comunicaciones vehicular SEM 180 y 193, el cual posibilita la comunicación por voz (dentro y fuera del vehículo), aunque también opera en forma digital. Opera, además, un sistema de tiro integrado para la artillería de campaña denominado "TRUENO", el cual lo capacita para dirigir el tiro de artillería en forma automatizada. Se construyeron únicamente 17 unidades.



El vehículo de combate de artillería calibre 155 mm Palmaria procede de la fábrica TAMSE, conjuntamente con vehículos de combate centro de dirección del tiro (VCCDT), conformando un moderno sistema de armas de artillería de campaña.

El VCA 155 Palmaria posee un equipo de comunicaciones vehicular SEM 180 y 193, el cual posibilita la comunicación por voz (dentro y fuera del vehículo), aunque también opera en forma digital.

A diferencia de los vehículos de la línea TAM, posee un rodamiento más, hecho que le permite una mayor estabilidad, más un equipo vehicular auxiliar (motor EVA, de la línea Volkswagen) para los movimientos del cañón.

Opera, además, un sistema de tiro integrado para la artillería de campaña denominado "TRUENO", el cual lo capacita para dirigir el tiro de artillería en forma automatizada. Para completar las capacidades del sistema, digamos que cada vehículo está dotado de un navegador satelital de última generación.

Asimismo, es fundamental destacar la importancia que entraña el conocimiento profundo de este material, ya que él constituye uno de los más modernos en nuestra Fuerza. Resulta trascendente mantener e incrementar su nivel operacional con el mantenimiento que realiza tanto su conductor -cargo de la parte inferior del vehículo (chasis)- como el jefe de pieza -responsable de la parte superior del mismo (torre Oto Palmaria)-.










-En esta foto se muestrandos Baterias equipadas con VCCA Palmaria

-Son (8) VCCA Palmaria con (2) VCDT (TOBA) y (1) VCDT (TOGA)

-Cada Bateria consta de (4) VCCA Palmaria + (1) VCDT (TOBA)
el VCDT (TOGA) es en donde esta el jefe del Grupo de Artilleria

(TOGA) Terminal del Grupo de Artilleria
(TOBA) Terminal de la Bateria

Asignación de la doble función de CDT de grupo y batería a cualquier terminal TOBA o TOGA, en el caso de que alguna de ellas quedase fuera de servicio.
























Si te intereso el post unite a la comunidad Defensa!