El Ford A 1929

Curiosa historia. Yoestacionaba mi falquiton a la vuelta de mi casa. Vivíamos en un departamentoantiguo, amplio, tipo casa, sobre Riobamba, en la misma manzana del hotelBauen. El garaje está sobre Sarmiento. Muchos años entrando y saliendo. Siemprevi una masa oscura en un rincón lejano de la planta baja. Un día le pregunté alencargado, me alcanzó una linterna y me dijo... vaya y vea. Vi. Asombrado. Un FordA 1929, lleno de esa pelusa grasienta que vuela en los garajes y que protege dela corrosión a cualquier chapa. El tapizado, incluido el techo, estabadestruido. Lo demás, muy bien. Ojo de buen cubero, me di cuenta rápidamente queese auto no había sido reciclado ni reparado, ni repintado... Todavíaconservaba su pintura original, incluso los filetes naranja que un tipito, en la Ford, le pintaba a mano, perfectos, a pincelito. Ford A 1929 descansando en SanMarcos Sierras. El encargado mecuenta... Estamos en el 2000, ¿no?, bueno, hace 17 años, en 1983, entró unviejito con el auto, lo estacionó ahí, se llevó el ticket y en la puta vida masapareció... Vinieron algunos coleccionistas a querer comprármelo, pero yo notengo ningún papel de ese auto. Rápido de reflejos,Pesoa dice... te doy mil mangos y me lo llevo. El tipo puso cara de contento yme dijo que le sacaba un plomo de encima. Pensé, en tres años puedo reclamarposesión veinteañal. Sorpresa gigante,luego de tantos años, le echamos aire a las cubiertas, estas se lo bancaron sindesinflarse y lo sacamos empujando con mi amigo Ignacio. Camioncito del ACA yal taller de San Fernando. Allí, con Ignacio, mago de la mecánica, el motorarrancó y ¡¡¡"andó"!!! Yo no lo podía creer... tantos años paradoahí, al primer manijazo... tas, tas, tas, tas,... impresionante. Estuvo en el tallercomo seis años. Siempre esperando la promesa incumplida de empezar aarreglarlo. Cuando me vine a vivir a San Marcos Sierras, en el 2004, pensaba entraerlo. Lo hizo un tiempo después Marcelo De Gatica. Lo puso sobre un trailery lo trajo a 120 kilómetros por hora. Jamás imaginó el forcito queiba a andar a semejante velocidad. Ahora está aquí.Todavía sigue esperando. Ya le va a llegar la hora. No quiero dejarlo comonuevo, como hacen los coleccionistas. No. Quiero que se quede auto viejo,reparado, andando, con su techo, sus puertas bien, todo bien, pero sin tocar nichapa ni pintura... eso, auto viejo andando. Lo miro y me pregunto,cómo puede ser que la chapa no esté picada. Leí por ahí que el viejo Ford,después de la primera guerra, se fue a Europa y compró todos los cascos de losbuques hechos pelota por los bombardeos. Los desguazó, dejó las cáscaras, hizouna especie de trencito, ató proas con popas y cruzó el mar. Cientos de cascos.Laminó y tuvo acero naval para construir años de autos. No era ningún boludo.Acero naval. Bueno, bonito y barato. Por eso esa resistencia. Le encargué a un amigoabogado que buceara en la historia del forcito. Nadie lo reclamaba. No teníapedido de captura. Yo estaba decidido a que, si aparecía algún pariente, nietoo le que fuera, que lo reclamaba, yo lo devolvía sin chistar. Me imaginaba a mimismo, enterándome que había un auto de mi abuelo en alguna parte, saliendo abuscarlo con desesperación... Después de todo, este forcito podía tener alguienque lo quiera más que yo. Ubicamos a los viejosdueños, dos hermanos, de Baradero, uno nacido en 1898 y el otro por ahí. Ambosmuertos. Sin rastros de descendencia. Los del Club del FordA, pasan paseando una vez al año y se babean un rato cuando lo ven... ahítambién hay ojos de buen cubero. Se enojan conmigo porque no empiezo aarreglarlo. Se están acumulandolos repuestos y los recambios. Mi amigo Edgar Sosa, cada vez que viaja a EEUUtrae manijitas, tapas de nafta o de radiador, mangueras... Ya le llegará lahora. O a mí. Quién sabe. Quique Pesoa Nota del editor: A Quique Pesoa lo escucho desde 1989 cuando tenía unprograma de radio en la FM Inovidable. Luego seguí su derrotero pordiferentes radios porteñas. A distintos horarios y frecuencias, siempre tratabade escucharlo. En sus dichos más que un oyente soy un perseguidor, un perro desulky. Tan así fue que para sus cumpleaños le regalaba las artesaníasenteladas quehago. La máxima locura fue una radio capilla en tamaño real, llamada Radiela.Hace poco tiempo le mandé un mail contándole sobre Archivo de autos y le gustoel sitio, por eso me mandó esta historia sobre su Ford A. Hoy le cedo lapalabra y la firma en los relatos de autos. http://archivodeautos.blogspot.com.ar http://www.facebook.com/archivodeautos http://www.autonautas.com/groups/archivo-de-autos/ http://archivodeautos.wordpress.com/ http://es.paperblog.com/users/archivodeautos/ Archivo de autos es armado en un ciberpor falta de recursos económicos, no por una política editorial.