Hace exactamente un año atrás comenzaba a postear notas escritas para el blog de Archivo de autos. La idea motora era dar a conocer a esta comunidad de un blog que se dedica a los autos viejos que supimos conseguir desde el 8 de marzo de 2011.
La otra gran motivación para tener una cuenta en Taringa! fue que descubrí que me estaban “robando” notas publicadas. Al menos detecté uno de mis posteos reproducidos en forma íntegra sin reconocer mi crédito como autor. Reconozco que le agregaron más fotos, pero el autor de esas líneas era el que firma, esta nota, como todas las notas que salen publicadas en Archivo de autos.
No me escondo detrás de un “nic” sino que mi nombre y apellido es real y la firma de todo lo escrito en el blog. Blog que se reproduce por otros medios digitales como Facebook, Autonautas, WordPress y Paperblog. La idea es que las nuevas generaciones conozcan los viejos autos del pasado, no como algo nostálgico sino desde el punto de vista histórico.
Con el correr de los meses Archivo de autos ha logrado tener una presencia en Taringa!. Algunas personas comprendieron desde el vamos de que iba Archivo de autos y a otros les costó más tiempo comprender la esencia de este sitio. Y algunos jamás entendieron que todo lo escrito en este sitio es fruto de mi trabajo intelectual y no está “levantado” de otro lugar en Internet. El ladrón cree que todos son como él.
Pero por suerte no todos piensan así y la gran mayoría de los integrantes de esta comunidad comprendieron, y apoyaron, a Archivo de autos. Incluso algunos se han convertidos en seguidores del blog de Blogger o de la página de Facebook, donde el fenómeno de Archivo de autos despliega su máximo alcance con más de 4.500 seguidores desde el 6 de septiembre de 2011.
Todo lo publicado en Archivo de autos, salvo algunos relatos, es un producto de mi escritura, del que firma estas líneas. Escribo, armo y edito solo todo el material de Archivo de autos. Sin apoyo financiero o publicitario de ningún tipo.
Para que tengan una idea de lo amateur que es Archivo de autos les cuento que cuando arranqué en marzo de 2011 ni siquiera tenía una computadora en mi casa para escribir las notas. Menos aún una conexión a Internet o un escáner en donde digitalizar el material fotográfico que ilustra las notas publicadas. Material ilustrativo que pertenece a un archivo personal que recopilé por años y, que por falta de interés de mi parte, estuvo guardado por más de 20 años hasta que decidí, por una mudanza, dar a conocer a todo el mundo a través de Internet.
En enero de este año y gracias a la instancia de dos amigos fierreros es que obtuve una vieja computadora Pentium 4, que estaba desarmada, y con la cual escribo estas líneas, y un escáner viejo que estaba sin uso por el tipo de conexión antigua que tiene. Ambos elementos técnicos son el actual soporte de Archivo de autos, pero hasta el momento de escribir estas líneas sigo sin tener acceso a Internet desde mi casa.
Por eso para publicar este post es que debo ir a un ciber desde donde sale Archivo de autos desde marzo de 2011. No me quejo, pero a veces me enoja la liviandad o estupidez de algunos comentarios que dejan sin tener en cuenta el esfuerzo y trabajo que me implica armar y editar Archivo de autos. Pero aún así sigo con mi tarea de traer del fondo de los tiempos aquellos automóviles que forman parte de la historia del automovilismo mundial.
Cuando inicié Archivo de autos creí que sería un blog para cincuentones, como el que escribe, con el correr de los meses y el agregado de la página en Facebook descubriría que estaba equivocado. Con las estadísticas brindadas por Facebook pude comprobar que el público de Archivo de autos estaba comprendido entre los 24 y 35 años de edad. Toda una sorpresa para mí. Sorpresa que se vio reflejada en los mensajes o mails que comencé a recibir de estos jóvenes seguidores que me manifestaban que se pasaban horas leyendo las notas escritas por mí. Todo un halago.
Pero no se quedan ahí las sorpresas que me deparó Archivo de autos. El gran asombro fue descubrir, por sus propios comentarios, que había lectores que se sentían atraídos por la escritura de las notas, sin estar muy interesados en el mundo del automóvil. Una persona me dijo, acá en Taringa!, que no podía de dejar de leer las notas publicadas por lo bien escritas que estaban. Eso es otro logro para mí.
Y hay otro gran descubrimiento y es la cantidad de mujeres que se comenzaron a interesarse por lo publicado en Archivo de autos, en especial a partir de finales del año pasado. Incluso algunas me han manifestado a través de comentarios que aprenden con las notas de Archivo de autos. Y las más arriesgadas se animan a participar en la “La Preguntita del Domingo”, una trivia semanal, que sale por Blogger y Facebook y que no sale por Taringa! por las restricciones impuestas por los administradores del sitio. La otra traba de Taringa! es no tener posteos programados de antemano. Cosa que puedo hacer en Blogger, Facebook y WordPress. Esto facilita notablemente mi tarea de escritor.
De esta forma estos sitios mencionados tienen una publicación diaria, que a veces pueden ser muchas más, depende del día. Porque Archivo de autos a partir de enero de 2013 tiene una sección diaria que sale por Blogger, Facebook y WordPress. Así los domingos sale “Un poco de historia” o un “Relato”; los lunes “Auto argentino”; martes “Auto extranjero”; miércoles, “Ficha técnica”; jueves “Auto antiguo”; viernes “Publicidad” y sábado “Auto humor”. Los domingos también sale “La Preguntita del Domingo” y el sábado “La Respuestita del Sábado”. La otra sección que sale periódicamente es “Autodata” que es una efemérides de la historia del automovilismo mundial.
Estas secciones mencionadas se republican en Taringa! no como secciones sino como notas fuera de sus días correspondientes y con sus enlaces donde fueron publicadas, para que tengan la fuente de dónde sale todo lo escrito en Archivo de autos. En este año transcurrido, Archivo de autos, ha logrado un cierto posicionamiento en la categoría “Autos y Motos”, acá en Taringa!, y todo gracias al apoyo de muchos lectores que dejan sus puntos o sus comentarios críticos o elogiosos. O lo mejor de todo dejan sus propias vivencias de lo que les sucedió arriba de los viejos autos que supimos conseguir.
Incluso algunos dejan sus recuerdos de la infancia donde tuvieron gratas experiencias con los viejos autos del pasado. Eso creo que es la esencia más profunda de Archivo de autos, contar las experiencias propias, que algunos llegan a plasmar en emotivos relatos que publico con la firma del que lo escribió.
Los autos son como la música, derriban fronteras. Lo he comprobado con muchos seguidores de Archivo de autos que no hablan, ni escriben en español, sin embargo nos une la pasión por los automóviles. Y ese es el motor de Archivo de autos: la pasión. Sin ella las cosas no salen bien y si salen bien son opacas o deslucidas.
Para terminar quiero agradecer a los seguidores y lectores que desde Taringa! apoyan a Archivo de autos. Apoyo que se manifiesta por comentarios elogiosos o mensajes privados con palabras alentadoras. También el apoyo se manifiesta con los puntos que dejan día a día en las notas publicadas, más de 400, desde el 12 de julio de 2013. Gracias a ellos sigo publicando en Taringa! pese a un comienzo algo duro y crítico de parte de algunos integrantes de esta comunidad.
Porque Archivo de autos tiene posteos cortos, medianos y largos en su extensión. Pero para aquellos que siguen el sitio o son lectores asiduos saben de esto y lo comprenden. No todas las notas publicadas tienen más de 1.000 caracteres, como este cúmulo de líneas. A veces no hay mucho para decir sobre algo, solo alcanza con unas pocas palabras, como en el caso de las “Autodatas”. Son un breve recordatorio de una fecha histórica, que a veces tienen, más tarde, una nota más extensa en información e imágenes.
El balance a lo largo de este primer año de vida de Archivo de autos en Taringa! es positivo porque he logrado un posicionamiento para dar a conocer la tarea de rescate del pasado de los viejos autos del pasado para que las nuevas generaciones los conozcan y sepan cómo eran esos autos que tuvieron sus padres o abuelos. Sino conocemos el pasado tropezamos con una piedra llamada historia.
¡Muchas gracias a todos los que apoyan, de una u otra forma a Archivo de autos!
¡Vamos por otro año más de Archivo de autos!
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
http://www.facebook.com/archivodeautos
http://archivodeautos.wordpress.com/
Archivo de autos es armado en un ciber por falta de recursos económicos, no por una política editorial.
La otra gran motivación para tener una cuenta en Taringa! fue que descubrí que me estaban “robando” notas publicadas. Al menos detecté uno de mis posteos reproducidos en forma íntegra sin reconocer mi crédito como autor. Reconozco que le agregaron más fotos, pero el autor de esas líneas era el que firma, esta nota, como todas las notas que salen publicadas en Archivo de autos.
No me escondo detrás de un “nic” sino que mi nombre y apellido es real y la firma de todo lo escrito en el blog. Blog que se reproduce por otros medios digitales como Facebook, Autonautas, WordPress y Paperblog. La idea es que las nuevas generaciones conozcan los viejos autos del pasado, no como algo nostálgico sino desde el punto de vista histórico.
Con el correr de los meses Archivo de autos ha logrado tener una presencia en Taringa!. Algunas personas comprendieron desde el vamos de que iba Archivo de autos y a otros les costó más tiempo comprender la esencia de este sitio. Y algunos jamás entendieron que todo lo escrito en este sitio es fruto de mi trabajo intelectual y no está “levantado” de otro lugar en Internet. El ladrón cree que todos son como él.
Pero por suerte no todos piensan así y la gran mayoría de los integrantes de esta comunidad comprendieron, y apoyaron, a Archivo de autos. Incluso algunos se han convertidos en seguidores del blog de Blogger o de la página de Facebook, donde el fenómeno de Archivo de autos despliega su máximo alcance con más de 4.500 seguidores desde el 6 de septiembre de 2011.
Todo lo publicado en Archivo de autos, salvo algunos relatos, es un producto de mi escritura, del que firma estas líneas. Escribo, armo y edito solo todo el material de Archivo de autos. Sin apoyo financiero o publicitario de ningún tipo.
Para que tengan una idea de lo amateur que es Archivo de autos les cuento que cuando arranqué en marzo de 2011 ni siquiera tenía una computadora en mi casa para escribir las notas. Menos aún una conexión a Internet o un escáner en donde digitalizar el material fotográfico que ilustra las notas publicadas. Material ilustrativo que pertenece a un archivo personal que recopilé por años y, que por falta de interés de mi parte, estuvo guardado por más de 20 años hasta que decidí, por una mudanza, dar a conocer a todo el mundo a través de Internet.
En enero de este año y gracias a la instancia de dos amigos fierreros es que obtuve una vieja computadora Pentium 4, que estaba desarmada, y con la cual escribo estas líneas, y un escáner viejo que estaba sin uso por el tipo de conexión antigua que tiene. Ambos elementos técnicos son el actual soporte de Archivo de autos, pero hasta el momento de escribir estas líneas sigo sin tener acceso a Internet desde mi casa.
Por eso para publicar este post es que debo ir a un ciber desde donde sale Archivo de autos desde marzo de 2011. No me quejo, pero a veces me enoja la liviandad o estupidez de algunos comentarios que dejan sin tener en cuenta el esfuerzo y trabajo que me implica armar y editar Archivo de autos. Pero aún así sigo con mi tarea de traer del fondo de los tiempos aquellos automóviles que forman parte de la historia del automovilismo mundial.
Cuando inicié Archivo de autos creí que sería un blog para cincuentones, como el que escribe, con el correr de los meses y el agregado de la página en Facebook descubriría que estaba equivocado. Con las estadísticas brindadas por Facebook pude comprobar que el público de Archivo de autos estaba comprendido entre los 24 y 35 años de edad. Toda una sorpresa para mí. Sorpresa que se vio reflejada en los mensajes o mails que comencé a recibir de estos jóvenes seguidores que me manifestaban que se pasaban horas leyendo las notas escritas por mí. Todo un halago.
Pero no se quedan ahí las sorpresas que me deparó Archivo de autos. El gran asombro fue descubrir, por sus propios comentarios, que había lectores que se sentían atraídos por la escritura de las notas, sin estar muy interesados en el mundo del automóvil. Una persona me dijo, acá en Taringa!, que no podía de dejar de leer las notas publicadas por lo bien escritas que estaban. Eso es otro logro para mí.
Y hay otro gran descubrimiento y es la cantidad de mujeres que se comenzaron a interesarse por lo publicado en Archivo de autos, en especial a partir de finales del año pasado. Incluso algunas me han manifestado a través de comentarios que aprenden con las notas de Archivo de autos. Y las más arriesgadas se animan a participar en la “La Preguntita del Domingo”, una trivia semanal, que sale por Blogger y Facebook y que no sale por Taringa! por las restricciones impuestas por los administradores del sitio. La otra traba de Taringa! es no tener posteos programados de antemano. Cosa que puedo hacer en Blogger, Facebook y WordPress. Esto facilita notablemente mi tarea de escritor.
De esta forma estos sitios mencionados tienen una publicación diaria, que a veces pueden ser muchas más, depende del día. Porque Archivo de autos a partir de enero de 2013 tiene una sección diaria que sale por Blogger, Facebook y WordPress. Así los domingos sale “Un poco de historia” o un “Relato”; los lunes “Auto argentino”; martes “Auto extranjero”; miércoles, “Ficha técnica”; jueves “Auto antiguo”; viernes “Publicidad” y sábado “Auto humor”. Los domingos también sale “La Preguntita del Domingo” y el sábado “La Respuestita del Sábado”. La otra sección que sale periódicamente es “Autodata” que es una efemérides de la historia del automovilismo mundial.
Estas secciones mencionadas se republican en Taringa! no como secciones sino como notas fuera de sus días correspondientes y con sus enlaces donde fueron publicadas, para que tengan la fuente de dónde sale todo lo escrito en Archivo de autos. En este año transcurrido, Archivo de autos, ha logrado un cierto posicionamiento en la categoría “Autos y Motos”, acá en Taringa!, y todo gracias al apoyo de muchos lectores que dejan sus puntos o sus comentarios críticos o elogiosos. O lo mejor de todo dejan sus propias vivencias de lo que les sucedió arriba de los viejos autos que supimos conseguir.
Incluso algunos dejan sus recuerdos de la infancia donde tuvieron gratas experiencias con los viejos autos del pasado. Eso creo que es la esencia más profunda de Archivo de autos, contar las experiencias propias, que algunos llegan a plasmar en emotivos relatos que publico con la firma del que lo escribió.
Los autos son como la música, derriban fronteras. Lo he comprobado con muchos seguidores de Archivo de autos que no hablan, ni escriben en español, sin embargo nos une la pasión por los automóviles. Y ese es el motor de Archivo de autos: la pasión. Sin ella las cosas no salen bien y si salen bien son opacas o deslucidas.
Para terminar quiero agradecer a los seguidores y lectores que desde Taringa! apoyan a Archivo de autos. Apoyo que se manifiesta por comentarios elogiosos o mensajes privados con palabras alentadoras. También el apoyo se manifiesta con los puntos que dejan día a día en las notas publicadas, más de 400, desde el 12 de julio de 2013. Gracias a ellos sigo publicando en Taringa! pese a un comienzo algo duro y crítico de parte de algunos integrantes de esta comunidad.
Porque Archivo de autos tiene posteos cortos, medianos y largos en su extensión. Pero para aquellos que siguen el sitio o son lectores asiduos saben de esto y lo comprenden. No todas las notas publicadas tienen más de 1.000 caracteres, como este cúmulo de líneas. A veces no hay mucho para decir sobre algo, solo alcanza con unas pocas palabras, como en el caso de las “Autodatas”. Son un breve recordatorio de una fecha histórica, que a veces tienen, más tarde, una nota más extensa en información e imágenes.
El balance a lo largo de este primer año de vida de Archivo de autos en Taringa! es positivo porque he logrado un posicionamiento para dar a conocer la tarea de rescate del pasado de los viejos autos del pasado para que las nuevas generaciones los conozcan y sepan cómo eran esos autos que tuvieron sus padres o abuelos. Sino conocemos el pasado tropezamos con una piedra llamada historia.
¡Muchas gracias a todos los que apoyan, de una u otra forma a Archivo de autos!
¡Vamos por otro año más de Archivo de autos!
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
http://www.facebook.com/archivodeautos
http://archivodeautos.wordpress.com/
Archivo de autos es armado en un ciber por falta de recursos económicos, no por una política editorial.