Ford F150 Raptor SVT: Motor V8 con 411 caballos de potencia
El desarrollo de la Ford F150 raptor SVT fue llevado a cabo por ingenieros de Ford de la división SVT (Special Vehicle Team). Este equipo de expertos recogió la experiencia de las camionetas Ford que corrían la carrera de Baja 1000, una carrera de rally raid que se realiza en el desierto de la península de Baja California, México.
La Raptor cuenta con un potente motor V8 de 6.2 Litros que produce 411 caballos de fuerza y 587 Nm de torque, convirtiéndola en la pickup más poderosa del mercado chileno. Además cuenta con transmisión automática de 6 velocidades, frenos de disco tanto delanteros como traseros y llantas de aluminio de 17”.
Prestaciones Off Road únicas en su segmento
La nueva pickup de Ford presenta amortiguadores de triple derivación de FOX Racing Shox – los primeros en una camioneta de producción – que proporcionan amortiguación sensible a la posición y un recorrido con suspensión extra para todo terreno extremo; mientras que los pasajeros disfrutan de un viaje suave en el camino.
Además los brazos inferiores de la suspensión delantera, con el logo SVT forjado, son largos, livianos y robustos, lo que ayuda a entregar un control adicional de tracción, con una mejora en la estabilidad. Esta pickup cuenta con neumáticos BFGoodrich® de 35 pulgadas, afinadas para SVT y para Todo Terreno. Estos neumáticos sumados a la suspensión permiten que la Raptor cuente con 28.5 centímetros de suspensión frontal y 30.7 centímetros de suspensión trasera.
Tiene espacio para cinco ocupantes y un volante forrado en cuero negro que ayuda en las maniobras de conducción extrema. Además cuenta con innovadoras tecnologías y un completo sistema de conectividad, ya que incluye una pantalla LCD (pantalla de cristal líquido) de productividad de 4.2 pulgadas integrada en el centro de los nuevos instrumentos, que tienen agujas rojas, e iluminación de día color azul hielo.
Todo esto se resume en el concepto de "Off-Road Technology” que se demuestra en la performance fuera de camino que tiene la Raptor. El Control de descenso Hill Descent Control™, el AdvanceTrac® con RSC® (Roll Stability Control™) y la Suspensión de Alta Performance FOX Racing Shox hacen que simplemente la Ford F-150 Raptor no tenga competencia alguna. Por lo anterior la F-150 Raptor SVT es 17.8 centímetros más ancha que una F-150 base, para hacer espacio para los componentes adicionales de la suspensión que da a la Raptor sus capacidades sin comparación en todo terreno.
Esta pantalla incluye una animación de bienvenida única y ofrece opciones de menú que dan al cliente información importante relacionada con el desempeño en todo terreno y de remolcado. Además cuenta con el sistema de comunicación y entretenimiento SYNC, completamente integrado a las funciones de la pantalla.
Finalmente, la Ford F-150 Raptor SVT, incluye nuevas características de tecnología estándar tales como: alarma perimetral, espejo observador integrado, cámara de retroceso, ventanas delanteras express que suben/bajan para el conductor y el pasajero, seguridad para la cabeza en el asiento central de la segunda fila, y volante telescópico
Su precio: $27 millones de pesos chilenos ( 55.498 dolares)
Exectativa de ventas: 150 unidades anuales.
El desarrollo de la Ford F150 raptor SVT fue llevado a cabo por ingenieros de Ford de la división SVT (Special Vehicle Team). Este equipo de expertos recogió la experiencia de las camionetas Ford que corrían la carrera de Baja 1000, una carrera de rally raid que se realiza en el desierto de la península de Baja California, México.
La Raptor cuenta con un potente motor V8 de 6.2 Litros que produce 411 caballos de fuerza y 587 Nm de torque, convirtiéndola en la pickup más poderosa del mercado chileno. Además cuenta con transmisión automática de 6 velocidades, frenos de disco tanto delanteros como traseros y llantas de aluminio de 17”.
Prestaciones Off Road únicas en su segmento
La nueva pickup de Ford presenta amortiguadores de triple derivación de FOX Racing Shox – los primeros en una camioneta de producción – que proporcionan amortiguación sensible a la posición y un recorrido con suspensión extra para todo terreno extremo; mientras que los pasajeros disfrutan de un viaje suave en el camino.
Además los brazos inferiores de la suspensión delantera, con el logo SVT forjado, son largos, livianos y robustos, lo que ayuda a entregar un control adicional de tracción, con una mejora en la estabilidad. Esta pickup cuenta con neumáticos BFGoodrich® de 35 pulgadas, afinadas para SVT y para Todo Terreno. Estos neumáticos sumados a la suspensión permiten que la Raptor cuente con 28.5 centímetros de suspensión frontal y 30.7 centímetros de suspensión trasera.
Tiene espacio para cinco ocupantes y un volante forrado en cuero negro que ayuda en las maniobras de conducción extrema. Además cuenta con innovadoras tecnologías y un completo sistema de conectividad, ya que incluye una pantalla LCD (pantalla de cristal líquido) de productividad de 4.2 pulgadas integrada en el centro de los nuevos instrumentos, que tienen agujas rojas, e iluminación de día color azul hielo.
Todo esto se resume en el concepto de "Off-Road Technology” que se demuestra en la performance fuera de camino que tiene la Raptor. El Control de descenso Hill Descent Control™, el AdvanceTrac® con RSC® (Roll Stability Control™) y la Suspensión de Alta Performance FOX Racing Shox hacen que simplemente la Ford F-150 Raptor no tenga competencia alguna. Por lo anterior la F-150 Raptor SVT es 17.8 centímetros más ancha que una F-150 base, para hacer espacio para los componentes adicionales de la suspensión que da a la Raptor sus capacidades sin comparación en todo terreno.
Esta pantalla incluye una animación de bienvenida única y ofrece opciones de menú que dan al cliente información importante relacionada con el desempeño en todo terreno y de remolcado. Además cuenta con el sistema de comunicación y entretenimiento SYNC, completamente integrado a las funciones de la pantalla.
Finalmente, la Ford F-150 Raptor SVT, incluye nuevas características de tecnología estándar tales como: alarma perimetral, espejo observador integrado, cámara de retroceso, ventanas delanteras express que suben/bajan para el conductor y el pasajero, seguridad para la cabeza en el asiento central de la segunda fila, y volante telescópico
Su precio: $27 millones de pesos chilenos ( 55.498 dolares)
Exectativa de ventas: 150 unidades anuales.