El piloto catalán ha explicado que por fin ha superado los problemas de degradación de los neumáticos, pero advierte que "no soy un superman". "He repetido una y otra vez que trabajaba para poner el coche a punto en balances, en suspensiones, en la geometría, en las presiones", dijo.
El piloto español ha destacado tras terminar octavo en el Gran Premio de Europa de Fórmula Uno que su "éxito personal es haber resuelto la degradación de los neumáticos". Alguersuari es consciente de que tenía "problemas de degradación de neumáticos", y ha asegurado que trabajaba "muy duro" con su ingeniero Andrea Landi "para encontrar el camino".
"No me importaba para nada la crono del sábado, porque a mí no me sirve hacer un coche para una vuelta. He repetido una y otra vez que trabajaba para poner el coche a punto en balances, en suspensiones, en la geometría, en las presiones. Yo no soy superman, no me siento un superclase, soy un atleta que ama su trabajo y pretende hacerlo lo mejor posible en un deporte que requiere un gran conocimiento técnico, y he conducido un buen coche", ha señalado, consciente de que no tiene "un coche perfecto a una vuelta", pero que ha prometido que lo encontrará.
Sin embargo, sí que ha admitido que tiene "ahora un coche perfecto para la carrera, sea en seco o en mojado". "Cuando tenía a Sutil a medio segundo y faltaban tres vueltas, sabía que no me iba a adelantar", ha puntualizado.
Alguersuari ha recordado "los cuatro puntos" que podía haber conseguido en Mónaco, "que se perdieron a seis vueltas del final por el incidente de Sutil", del que considera que fue "ajeno".
"En las tres últimas carreras, Mónaco, Canadá y Valencia, en mi país habría sumado tres octavos y 12 puntos. Siento un gran honor en haber podido conducir este coche en Valencia, en España y delante de la gente que me quiere", ha concluido.
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