InicioAutos MotosAutos "Mercosur" vs Equivalentes Europeos
Hice un pequeño y gráfico comparativo entre los vehículos que yo llamo "reciclados", aquellos a los que podemos acceder a comprar en Argentina, y sus pares europeos. Vean uds..


Citroen C3:

en Argentina vale desde los 65000 a los 82300 pesos. vale aclarar que el de 65000 no trae abs ni airbags, lo que es muy común en autos de ese precio o inclusive más caros en Argentina. En Europa ni se piensa en vender un auto sin abs, incorporando este elemento de seguridad desde el más económico de los modelos.

Argentino
motorización: 1.6 16v 105 cv





Europeo
vale desde 10000 a 16000 euros, dependiendo del equipamiento y la motorización. podríamos considerar el equipamiento base de europa igual al equipamiento full de nuestro viejo modelo.










Peugeot 207

Argentino.
Motorización: 1.4 75cv o 1.6 106cv
precio 64000 a 92000 pesos







Europeo.
motorización: 1.4 75cv o 95cv y 1.6 120cv o 150cv
precios: 10000 a 16000 euros










Ford Ka

Argentino.
motorización: 1.0 69cv o 1.6 92cv
precios: 47000 a 63000 pesos







Europeo.
motorización: 1.4 75cv 1.6 98cv y 1.6 turbo 120cv
precios: desde 9000 a 15000 euros










Renault Clio

Argentino.
motorización: 1.2 75cv
precios: 51000 a 60000 pesos. no trae abs ni airbag en ninguna versión.







Europeo.
motorización: 1.2 74cv o 1.6 16v 110cv
precios: de 10000 a 16000 euros










VW Golf

Este lo considero el peor crimen cometido por Volkswagen, es indignante cómo dejaron morir este auto (en Argentina y Brasil al menos).

Argentina.
motorización: 1.6 100cv o 2.0 115cv
precios: 88000 a 127000 pesos, hay versiones de 97000 pesos que no traen abs ni airbag!! inentendible.







Europa.
motorización: 1.2 tsi 102cv 1.4 122 y 160 cv 2.0 210cv
precio: 14000 euros a 22000 euros












Más allá de si los autos aquí son lindos o feos lo que quise destacar es que son antiguos, es lo que les quedó por vender a las automotrices.
Otro de los factores que contribuyen a no poder contar con autos modernos son los impuestos a la importación, que encarecen cualquier vehículo un 35 o 40% más de su valor. Salvo que éste venga de México o Brasil.


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