Buenas gente, eh aqui otro aporte de un coche, para mi increible ...
Bugatti Veyron 16.4
Espero les guste y lo disfruten ...
Primero algun dato :
Fabricante Bugatti
Empresa matriz Grupo Volkswagen
Período 2002-presente
Fábricas Molsheim, Francia
Tipo Automóvil superdeportivo
Carrocerías Cupé, 2 puertas
Tracción En las 4 ruedas
Largo / ancho / alto / batalla 4466 / 1998 / 1206 / 2700 mm
Peso 2200 kg
Motor Central longitudinal, de 7.993 cc (aprox. 499 cc por cilindro)
Potencia 1001 CV a 6000 rpm
Otros Similares SSC Ultimate Aero
Köenigsegg CCXR
Ferrari FXX
El Bugatti EB16.4 Veyron, conocido como Bugatti Veyron, es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante de automóviles ítalo-francés Bugatti desde 2002. Sus prestaciones y su elevado costo (1.300.000 €) hacen de éste un vehículo muy exclusivo.
El motor es un W16 (16 cilindros en W) y 64 válvulas (4 válvulas por cilindro), con 7993 ml de cilindrada (aprox. 499 ml por cilindro) y 4 turbocompresores, que rinde una potencia de 1001 CV a 6000 rpm. El par es de 1250 Nm entre 2200 y 5500 rpm. Este motor mide 712 mm de largo y 767 mm de ancho. El ángulo es de 90 grados.
La velocidad máxima del vehículo normalmente es de 407 km/h (254 mph), cuando el vehículo llega a 220 km/h en 6 segundos automáticamente reduce la altura hasta 8,9 cm (3 ½ pulgadas). Al mismo tiempo el spoiler (alerón trasero) se despliega para proporcionar 3.425 newtons (770 lb) de carga aerodinámica, manteniendo el vehículo a la carretera. El conductor debe usar una llave especial ( "Top Speed Key" ) que se introduce en una cerradura al lado izquierdo del asiento con el fin de poner el vehículo en el modo de "Máxima Velocidad" y así poder alcanzar su máxima velocidad promedio de 408 km/h (254 mph). Las funciones de este modo de "Máxima Velocidad" solo se activan cuando el vehículo está detenido y después de realizar automáticamente un chequeo interno sobre el estado del vehículo; Si todos los sistemas están listos el spoiler (Alerón trasero) se retrae, los difusores de aire frontales se cierran y la distancia entre el vehículo y el suelo, que normalmente es de 12,5 cm (4,9 pulgadas), se reduce a 6,5 cm (2,6 pulgadas).
Respecto al modelo anterior, el 16.4 Veyron sólo presenta algunas modificaciones aerodinámicas con el fin de corregir algunas deficiencias en el manejo a altas velocidades, así como un aumento en la distancia entre ejes en 5 cm. La parte posterior también fue arreglada con 2 tomas nuevas de aire.
El vehículo obtuvo el record del automóvil más rápido del mundo en el año 2006, pero luego fue desplazado por el SSC Ultimate Aero, con una velocidad máxima de 427,28 km/h (267,268 mph). Del mismo modo, también ostentaba el record del auto más costoso del mundo, según una lista publicada por la revista Forbes, pero después fue superado por modelos como el Ferrari FXX y el Maybach Exelero. El 16.4 Veyron tiene un costo aproximado de 1,3 millones de euros.
Sin embargo, es considerado por varios medios como el mejor auto del mundo. Una de las razones es que la marca alsaciana se dedica a fabricar este modelo y no fabrica otros modelos como otros fabricantes de vehículos. La firma planeó una limitada producción de 300 unidades, antes de empezar a desarrollar otro modelo.
Imagenes :
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Empresa matriz Grupo Volkswagen
Período 2002-presente
Fábricas Molsheim, Francia
Tipo Automóvil superdeportivo
Carrocerías Cupé, 2 puertas
Tracción En las 4 ruedas
Largo / ancho / alto / batalla 4466 / 1998 / 1206 / 2700 mm
Peso 2200 kg
Motor Central longitudinal, de 7.993 cc (aprox. 499 cc por cilindro)
Potencia 1001 CV a 6000 rpm
Otros Similares SSC Ultimate Aero
Köenigsegg CCXR
Ferrari FXX
El Bugatti EB16.4 Veyron, conocido como Bugatti Veyron, es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante de automóviles ítalo-francés Bugatti desde 2002. Sus prestaciones y su elevado costo (1.300.000 €) hacen de éste un vehículo muy exclusivo.
El motor es un W16 (16 cilindros en W) y 64 válvulas (4 válvulas por cilindro), con 7993 ml de cilindrada (aprox. 499 ml por cilindro) y 4 turbocompresores, que rinde una potencia de 1001 CV a 6000 rpm. El par es de 1250 Nm entre 2200 y 5500 rpm. Este motor mide 712 mm de largo y 767 mm de ancho. El ángulo es de 90 grados.
La velocidad máxima del vehículo normalmente es de 407 km/h (254 mph), cuando el vehículo llega a 220 km/h en 6 segundos automáticamente reduce la altura hasta 8,9 cm (3 ½ pulgadas). Al mismo tiempo el spoiler (alerón trasero) se despliega para proporcionar 3.425 newtons (770 lb) de carga aerodinámica, manteniendo el vehículo a la carretera. El conductor debe usar una llave especial ( "Top Speed Key" ) que se introduce en una cerradura al lado izquierdo del asiento con el fin de poner el vehículo en el modo de "Máxima Velocidad" y así poder alcanzar su máxima velocidad promedio de 408 km/h (254 mph). Las funciones de este modo de "Máxima Velocidad" solo se activan cuando el vehículo está detenido y después de realizar automáticamente un chequeo interno sobre el estado del vehículo; Si todos los sistemas están listos el spoiler (Alerón trasero) se retrae, los difusores de aire frontales se cierran y la distancia entre el vehículo y el suelo, que normalmente es de 12,5 cm (4,9 pulgadas), se reduce a 6,5 cm (2,6 pulgadas).
Respecto al modelo anterior, el 16.4 Veyron sólo presenta algunas modificaciones aerodinámicas con el fin de corregir algunas deficiencias en el manejo a altas velocidades, así como un aumento en la distancia entre ejes en 5 cm. La parte posterior también fue arreglada con 2 tomas nuevas de aire.
El vehículo obtuvo el record del automóvil más rápido del mundo en el año 2006, pero luego fue desplazado por el SSC Ultimate Aero, con una velocidad máxima de 427,28 km/h (267,268 mph). Del mismo modo, también ostentaba el record del auto más costoso del mundo, según una lista publicada por la revista Forbes, pero después fue superado por modelos como el Ferrari FXX y el Maybach Exelero. El 16.4 Veyron tiene un costo aproximado de 1,3 millones de euros.
Sin embargo, es considerado por varios medios como el mejor auto del mundo. Una de las razones es que la marca alsaciana se dedica a fabricar este modelo y no fabrica otros modelos como otros fabricantes de vehículos. La firma planeó una limitada producción de 300 unidades, antes de empezar a desarrollar otro modelo.
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