El problema no son las motos

Las cifras de accidentes de tránsito en Cali en los que hay involucradas motocicletas es alarmante: en los primeros ocho meses de este año hubo 8.113 casos, en los que perdieron la vida 48 motociclistas. El común denominador en la mayoría de estos eventos, según las autoridades, es la imprudencia.



Es común ver en las calles de la capital motociclistas que exceden los límites de velocidad, que no llevan casco o chaleco reflectivo, que no respetan las señales de tránsito, especialmente las que indican pares; motos con dos parrilleros, vehículos de este tipo que hacen zigzag, que invaden andenes, etc.



Con el aumento de motocicletas en las calles, este parece ser un problema en aumento. En Cali ruedan cerca de 150 mil de estos vehículos que, ante su bajo costo, poco consumo de combustible y las deficiencias del transporte público, se ha convertido en una opción económica y rápida para la clase media y los estratos populares.

Pero el problema no son las motos, el problema son los motociclistas, que no se preparan para manejar con responsabilidad. Según el Fondo de Prevención Vial, el 84% de las personas que tienen moto no han realizado un curso que les enseñe las normas básicas para conducir.



¿Qué se debe hacer, entonces, para evitar que los accidentes de tránsito sigan aumentando al ritmo que crece el uso de las motos? Sin duda, el curso obligatorio como requisito para obtener la licencia de conducción debe ser un inamovible, sobre todo si se tiene en cuenta que el 51% de los compradores de motos están entre los 18 y 35 años, un perfil generacional propenso a la velocidad y al riesgo.

Además de pedagogía permanente, con campañas que evidencien las consecuencias de conducir de manera irresponsable, se requiere un mayor control por parte de las autoridades, mano dura con los motociclistas infractores, con operativos permanentes que creen, aunque sea por temor a la sanción, respeto a la norma.