Una empresa boliviana propone transformar basura en diesel ecológico
La Paz, 11 May (Erbol).- Transformar la basura en diesel, es la propuesta de la empresa boliviana Techniktransfair filial de la alemana Alphakat, que hizo el año pasado al gobierno, sin embargo no recibió ninguna respuesta ni afirmativa ni negativa.
Wilfry Paz Meneses, de Techniktransfair, dijo que en julio de 2009 enviaron una carta al presidente Evo Morales quien derivó, a través de sus inmediatos colaboradores, a un Viceministro (no precisó el nombre), quien sólo se limitó a escuchar la exposición del proyecto.
“El país gasta 430 millones de dólares al año para subvencionar el diesel que llega de exportación. Los bolivianos no sabemos qué hacer con la basura. En La Paz, solamente se genera 800 toneladas de basura al día, entonces esta propuesta se constituye en la solución al problema de la basura que contamina el medio ambiente”, afirmó Paz Meneses.
Explicó que en el proceso de conversión de basura a diesel a través de la planta de transformación “KDV 500”, se utiliza la basura como materia prima, excepto fierros, vidrios y piedras. Se utiliza plásticos de todo tipo, caucho, neumáticos, aceites usados, madera, papeles, ceras y grasas, desechos de la agricultura, desechos de vegetales y residuos hospitalarios. (Ver esquema adjunto).
“El primero paso consiste en picar la basura húmeda y seca hasta el tamaño de un centímetro, luego hay que moler, se añade aceites de auto usado, cal y agua, esto pasa a las turbinas a 200 grados de temperatura, para posteriormente aumentar las temperaturas entre 280 a 650 grados hasta conseguir el diesel”, afirmó Paz Meneses.
La conversión de basura a diesel se puede realizar en cuestión de horas. En una hora se puede conseguir 500 litros de diesel, 12 mil litros al día, 360 mil litros al mes y 4.380.000 litros de diesel al año. Se requiere de 200 a 500 toneladas de basura al día. En tanto que la naturaleza tarda tres mil años en producir un pozo de diesel a través del proceso natural de putrefacción.
Con la planta de transformación “KDV 500”, que utiliza tecnología inventada por el alemán Cristian Koch en 1971, tiene un costo de aproximadamente 30 millones de dólares. En 14 mese se recuperaría la inversión.
BENEFICIOS
La instalación de una planta de transformación de basura a diesel, tiene, según la empresa Techniktransfair, los siguientes beneficios: producción de diesel de buena calidad que puede ser comercializada para obtener rentabilidad, resolverá el problema de la basura para precautelar la salud de la población, evitará la problemática de la contaminación ambiental y generará fuentes de trabajo directos e indirectos.
Plantas de transformación “KDV 500” se instalaron en España, Alemania, México y Canadá, con buenos resultados. En tanto que en Bolivia las autoridades nacionales ni regionales no mostraron interés en el proyecto, pese a los beneficios que tiene.
Fuente:
Presentan proyecto para transformar basura en diesel
La firma Techniktransfair S.R.L. presentó un proyecto para la instalación de una Planta KDV 500 a la Prefectura de La Paz y Alcaldía del EL Alto que pretende transformar hasta 50 toneladas de basura en 12.000 litros diesel cada 24 horas a un costo de aproximadamente de $us 0.32 por litro.
La estructura de la planta tendría un costo aproximado de 35.000.000 de euros, informó Gilberto W. Mollericón, vocero de la empresa.
Detalles
“Esta planta funcionó permanentemente y demostró la superioridad de la tecnología innovadora y sin competencia en el campo de la generación catalítica de aceites sin utilizar grandes presiones”, explicó.
“ Ningún otro proceso es comparable en la descentralización de residuos, ni en la aspiración de encontrar nuevas vías para lograr un alto grado de autosuficiencia en el ámbito de la producción de hidrocarburos. La Planta KDV puede procesar 5.000 litros de diesel por hora”, señaló Mollericón.
Existen varios modelos de plantas para la reconversión de basura en diesel, ubicados en el oeste de Alemania, Italia, España, Bulgaria, que trabajan con basura doméstica, restos de brea y desechos agrícolas. Sirven para realizar pruebas con residuos de refinerías, harina de origen animal y residuos de la extracción de aceite.
Materias primas
Para la conversión de basura en diesel, se tiene como materias primas : Plásticos de todo tipo, cauchos, neumáticos de automóviles, aceites usados, ceras, grasas, incluidos aceites de transformadores y aceites hidráulicos. Desechos de la agricultura, productos de desechos de animales y alimentos. Residuos hospitalarios, esterilizados, deshidratados y secos, así como todos los residuos de refinados, breas, alquitranes, etc.
Plantas
“Actualmente, existe un proyecto para la construcción de 5 plantas KDV 5.000 en distintos países de Europa hasta el próximo año, poco a poco los países se van dando cuenta de la eficiencia y eficacia de las plantas KDV y ven la necesidad de contar con ellas. Se tiene un costo aproximado para su estructura de 35.000.000 de euros”, comentó el entrevistado.
La empresa Techniktransfair S.R.L. tiene una visión social profunda que busca poner a disposición de Bolivia tecnología moderna al alcance de sus manos, buscando el desarrollo de las distintas regiones. “Esto no quiere decir que somos una Organización no Gubernamental que busca la tecnología y el financiamiento de la misma. Nosotros realizamos estudios en diferentes regiones y vemos que tipo de tecnología les puede ayudar a tener mayor crecimiento”, agregó.
Objetivo
Uno de los objetivos de la empresa es “buscar trabajar directamente con los gobiernos de cada región o ciudad con proyectos grandes, porque son en beneficio del país”, según expresó.
“Nosotros conseguimos la tecnología, la promovemos y si es de interés para algún país, entonces realizamos un convenio para efectivizar la adquisición de la tecnología.” indicó.
Fuente:
Resurge idea de transformar la basura en diésel
La empresa boliviana Techniktransfair, filial de la alemana Alphakat, propuso al Gobierno transformar la basura en diésel.
Wilfry Paz Meneses, de Techniktransfair, explicó al periódico digital de Erbol que la planta de transformación KDV 500 utiliza la basura como materia prima para obtener diésel.
“El primer paso consiste en picar la basura húmeda y seca hasta el tamaño de un centímetro, luego hay que moler, se añaden aceites de auto usado, cal y agua, esto pasa a las turbinas a 200 grados de temperatura, para posteriormente aumentar las temperaturas entre 280 a 650 grados hasta conseguir el diésel”, explicó Paz Meneses.
De acuerdo con el experto, en una hora se puede conseguir 500 litros de diésel, 12 mil litros al día, 360 mil litros al mes y 4.380.000 litros al año. Para ello se requiere de 200 a 500 toneladas de basura al día.
La planta de transformación KDV 500, que utiliza tecnología inventada por el alemán Cristian Koch en 1971, tiene un costo de aproximadamente 30 millones de dólares. En 14 meses puede recuperarse la inversión.
fuente: http://www.cambio.bo/noticia.php?fecha=2010-05-12&idn=18967
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Alphakat - Hacer diesel a partir de residuos
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Esenciales / KDV Alphakat-E 5000 PLANTA
