Subaru Forester 2013 la mejor SUV del año en Argentina

Indumotora Argentina S.A, lanzó a la venta en nuestro país el All New Forester, modelo que fuera presentado en la North American World Premier del Salón Internacional del Automóvil de Los Ángeles, y que ya se comercializa en los países vecinos de Chile y Perú.







Hay tres motorizaciones disponibles, todas nafteras, todas de cuatro cilindros tipo Bóxer, todas con tracción integral permanente.
Las 2.0i tienen 1.995 cc, 150 cv y 202 Nm de torque (con caja manual de seis velocidades o automática CVT), las 2.5 i tienen 2.498 cc, 172 cv y 240 Nm (con caja automática CVT o CVT con levas al volante y seis marchas), la 2.0XT tiene turbo, inyección directa, 1.998 cc, 240 cv y 357 Nm.



El motor 2.0XT no deja de ser una reedición del motor que usa el Subaru BRZ, sólo que ahora es turbo para obtener antes el par y la potencia necesarios en un SUV cuya tara parte de los 1.502 kg y, en el caso del 2.0 XT, alcanza los 1.613 kg, siendo la versión más pesada de todas. Sobre el modelo original, el 2.0 FB, las modificaciones realizadas tienen que ver con la inyección directa, pistones reforzados, árboles de levas, recolocación del turbo por debajo del motor y el rediseño del sistema de escape.







Con una longitud de 4.595 mm, una batalla de 2.640 mm, una anchura de 1.795 mm y una altura de 1.735 mm, el Subaru Forester ha crecido 35 mm en longitud y 25 mm en distancia entre ejes sobre la edición previa. Gana así espacio un SUV que ahora tiene el pilar A más adelantado, lo que le hace disponer de una mayor visibilidad.



En la línea exterior vemos un frontal que ha sido rediseñado, tomando la nueva parrilla de Subaru y enmarcándola con los faros de xenón. En cuanto al paragolpes, el Forester cuenta con una doble versión a elegir, uno más suave y estilizado o bien uno de corte más deportivo y agresivo. En general, su apariencia es dura y robusta, pero también confiable.



En los laterales se aprecia una estética muy limpia y moderadamente dinámica. El Forester monta neumáticos de dimensiones 225/60 R 17, salvo para el tope de gama, que son 225/60 R 18.

Ya en la trasera, encontramos un conjunto dominado por el portón de carga, que incorpora un automatismo de apertura y cierre con sistema de seguridad para evitar atrapamientos.







En cuanto a la dinámica de conducción, se ha modificado el chasis y se han introducido nuevos amortiguadores con sistema anti-rebote en extensión para que aumente la estabilidad del vehículo en conjunción con el VSC y el sistema de tracción Symmetrical AWD característico de Subaru.



Cuenta con el sistema “SI-DRIVE” de dos y tres modos brinda mayor eficiencia en el uso de combustible, entregando mayor deportividad. En modo “S#” (Sport Sharp), el conductor opta a 8 estilos conductivos. Asimismo, la suavidad de los cambios de la transmisión CVT permiten disfrutar la deportividad al seleccionar diferentes estilos como automático y mecánico. El nuevo sistema de control AWD, “X-MODE”, fue desarrollado para una conducción en caminos disparejos o resbaladizos. Motor, transmisión y VDC son controlados en conjunto. Este sistema simula diferentes condiciones de camino. Al presionar el botón “X-MODE”, el vehículo se estabiliza facilitando su conducción.







En el interior se aprecia un mayor espacio para los ocupantes que en la edición previa del Forester, hecho derivado del aumento de cotas, además de un diseño actualizado, basado fielmente en la línea del Subaru XV. En cuanto al volumen de carga, la capacidad del anterior Forester se ha aumentado hasta los 505 litros, y abatiendo los asientos (60/40) se alcanzan los 1.573 litros.



Dentro de la escala de equipamiento, encontramos cuatro niveles, de los cuales el de acceso es claramente, y así lo conciben en Subaru, una “herramienta comercial para atraer clientes” (sic). Sus denominaciones son Sport, Sport Plus, Executive y Executive Plus.



El nivel Sport incluye Symmetrical AWD, llantas de aluminio de 17 pulgadas, siete airbags (frontales, laterales, de cortina y de rodilla conductor), VDC con control de remolque, ordenador de abordo con display multifunción base, radio CD con 4 Altavoces, Bluetooth y USB, climatizador, raíles de techo en color negro, asientos calefactables, faros antiniebla y asientos traseros 60/40.



Sobre el Sport, el nivel Sport Plus añade raíles de techo en color plata, volante y palanca de cambios revestidos en cuero, asientos traseros abatibles y reclinables, control de crucero, espejos exteriores en el color carrocería con intermitentes LED incorporados, display multifunción LCD de 4,3 pulgadas, cámara de visión trasera, climatizador dual, audio premium radio CD con 6 Altavoces, Bluetooth y USB, luces de xenón, luces y limpiaparabrisas automático, techo solar eléctrico doble, SI DRIVE con dos posiciones (I,S) y XMODE con HDC.



Executive añade a los anteriores: asientos de cuero con reglajes eléctricos, apertura automática del portón trasero, sistema de acceso sin llave y botón de arranque, navegador y cristales tintados. Y Executive Plus marca el tope de gama añadiendo a todo lo anterior: llantas de aluminio de 18 pulgadas, frontal deportivo, navegador Harman-Kardon con equipo de audio de 8 altavoces, silenciador doble trasero y SI DRIVE con tres posiciones (I,S,S#).









El All New Forester, como nos tiene acostumbrado la Marca, brinda los más altos estándares de seguridad activa y pasiva, para brindar máxima protección incluso más allá de los pasajeros, disponiendo del “Symmetrical All Wheel Drive” que brinda un máximo poder tracción en cualquier superficie, Control Electrónico de Estabilidad (VDC), sistema de frenos ABS de cuatro canales con EBD + AFU, sistema de asistencia de arranque en pendiente, airbags frontales (2.0i AWD MT X solo delanteros), laterales y de cortina, apoyacabezas delanteros activos, cinturones delanteros con pretensores y limitadores de carga, cinturones inerciales de 3 puntas para todos sus ocupantes, anclajes ISOFIX en plazas traseras, estructura de carrocería reforzada en forma de anillos con zonas de deformación programada y barras de protección en puertas laterales, entre otros aditamentos.



All New Forester ha sido distinguido con 5 estrellas en seguridad por EuroNcap, la más prestigiosa entidad de seguridad de Europa, reconocido como “Top Safety Pick 2013” por el Insurance Institute for Highway Safety y recientemente ha sido distinguido como el “Mejor SUV del año”, sobre 22 competidores del segmento, por Motor Trend Magazine, una prestigiosa revista especializada de Estados Unidos.



A todo esto se le suma garantía de cinco años e intervalos de servicio cada 15 mil kilómetros.




● 2.0i AWD 6MT X USD 46.900
● 2.0i AWD CVT SI Drive XS USD 49.900
● 2.5i AWD CVT SI Drive XS USD 51.900
● 2.5i AWD CVT SI Drive Dynamic USD 54.900
● 2.5i AWD CVT SI Drive Limited Sport USD 59.900
● 2.0XT AWD CVT SI Drive Turbo USD 69.900

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