coleccion completa de todos los modelos de lamborghini
"primera parte"
ola atodos esta ves les traigo la pequeña coleccion de imagenes de autos lamborghini en el que salio cada modelo y una breve descripcion
LAMBORGHINI 350 GTV (1963)
descripción:
El Lamborghini 350 GTV es un prototipo de automóvil que fue construido en 1963 por Sargiotto Bodyworks para la marca de automóviles italiana Lamborghini.1 El 350 GTV fue el predecesor del Lamborghini 350
GT (el primer modelo de producción fabricado por Lamborghini).
LAMBORGHINI 350 GT (1964)
descripción:
El Lamborghini 350 GT es un automóvil deportivo, fue el primer modelo producido por Lamborghini, basado en el prototipo 350 GTV, en primer lugar se mostró en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1964.
El nombre del 350 GT deriva de su motor, que es un V12 de 3,5 litros con levas cuádruples. El 350 GT tiene suspensión trasera independiente, mientras que Ferrari y muchos otros fabricantes aún utilizaban ejes traseros.
La carrocería del 350 GT es una controversiva 2+1 semi-fastback que fue diseñada por la empresa de diseño Carrozzeria Touring, situada en Milán
LAMBORGHINI 400 GT (1966)
descripción:
El Lamborghini 400 GT es un automóvil deportivo de 2 o 2+2 asientos producido por el fabricante italiano Lamborghini entre 1966 y 1968, la versión de 2 asientos fue la denominada 400 GT, y la de 2+2 asientos
fue denominada 400 GT 2+2. El 400 GT es el sucesor del 350 GT, el primer modelo de producción de Lamborghini. El 400 GT y el 400 GT 2+2 fueron presentados por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de
1966.4 5
Al igual que el 350 GT, el 400 GT y su otra versión fueron equipados con un motor V12, pero en comparación con su predecesor la capacidad del motor se amplió a 3939 cc, lo que aumentó la potencia a 320 CV (239 kW).
La carrocería del 400 GT 2+2 fue en realidad diferente a la del 350 GT, con una mayor altura, techo diferente, y algunos cambios en las láminas de metal por todo el coche.
LAMBORGHINI 350 GTS SPIDER (1966)
descripción:
El Lamborghini 350GT fue el primer coche de producción de Lamborghini, en primer lugar se muestra en el Salón de Turín en 1963.
El coche presentaba un 3.5 litros de cuatro levas del motor V-12 (de ahí su denominación), suspensión trasera independiente (mientras que Ferrari sigue siendo utilizado ejes traseros) y un 2 +1 controvertido semi-fastback
cuerpo Carrozzeria Touring de Milán.
El general señaló 350GT alta alabanzas en el momento de su flexible y de alta revoluciones del motor, su estabilidad en curva, incluso sobre superficies ásperas, y su alto nivel de acabado. 120 ejemplares fueron
construidos entre 1963 y 1966.
Lamborghini Miura Roadster (1968)
descripción:
El Lamborghini Miura fue un automóvil deportivo producido por el fabricante italiano Lamborghini entre 1966 y 1972. El coche es ampliamente considera que comenzó la tendencia de alto rendimiento, de dos
plazas, con motor central automóviles deportivos. [ 4 ] En el lanzamiento, que fue el coche de producción más rápido disponible carretera.
El Miura fue concebido originalmente por el equipo de ingenieros de Lamborghini, que diseñó el coche en su tiempo libre en contra de los deseos del fundador de la empresa Lamborghini Ferruccio , quien mostró una
preferencia hacia la producción de gran alcance con todo tranquilo grand touring coches, en lugar de las máquinas de carreras derivadas de asociaciones locales competir con Ferrari . Cuando su chasis rodante fue
presentado en el Salón del Automóvil 1965 de Turín, y el prototipo P400 debutó en el Salón de Ginebra de 1966, el coche recibió una recepción estelar de showgoers y prensa especializada, que quedaron impresionados
por un estilo elegante Marcello Gandini, así como del auto diseño revolucionario.
Como Lamborghini buque insignia auto, el Miura recibido actualizaciones periódicas y se mantuvo en producción hasta 1972, y no fue reemplazado en la alineación de la automotriz hasta el Countach entró en producción en
1974, en medio de turbulentos tiempos financieros para la empresa.
LAMBORGHINI ISLERO (1968)
descripción:
El Lamborghini Islero es un automóvil deportivo producido por el fabricante de automóviles italiano Lamborghini entre 1968 y 1970. Fue el reemplazo para el 400 GT y ofrecía el motor Lamborghini V12. El coche
fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1968. El Islero fue llamado así por el toro Miura Islero, que mató al famoso torero Manuel Rodríguez "Manolete" el 28 de agosto de 1947 (Lamborghini también
fabricó un automóvil llamado Miura, desde 1966 a 1973). Se fabricaron 2 versiones del Islero, el Islero (1968) y el Islero S (1969), ambas versiones también fueron llamadas Islero 400 GT e Islero 400 GTS.
LAMBORGHINI ESPADA (1968)
descripción:
El Lamborghini Espada es un automóvil de gran turismo que fue producido por el fabricante de automóviles italiano Lamborghini entre 1968 y 1978. Se fabricaron un total de 1217 unidades del Lamborghini
Espada, por lo cual se convirtió en el modelo más exitoso de Lamborghini en la época. Su nombre proviene de la espada que los toreros usan para matar a los toros.
LAMBORGHINI MIURA JOTA (1970)
descripción:
El Lamborghini Miura es un automóvil deportivo producido por la empresa italiana Lamborghini entre 1966 y 1972. El Miura y su diseño fueron usados muy bien en competiciones, comparándose con el Ford GT40 y el
Ferrari 250 LM en la pista de Le Mans. El Miura revolucionó el concepto de automóvil deportivo, y por sus características técnicas y la radicalidad de su diseño este modelo dio pie al concepto de superdeportivo.
El Miura comenzó como un concepto de chasis de motor trasero y estructura muy rígida y ultraligera, algo nuevo para automóviles de calle en esos años. Existiendo ya un chasis sin nombre, que había sido expuesto en el
Salón del Automóvil de Turín en 1965 (y con gran aceptación), la marca encargó la realización de la carrocería a la empresa Bertone. El encargado final de diseñar el Miura fue Marcello Gandini, un joven diseñador de 25
años que trabajaba para esa empresa. El nombre fue tomado de la tauromaquia: Miura es el nombre de una de las más conocidas ganaderías de toros.
LAMBORGHINI MIURA SV (1971)
LAMBORGHINI URRACO (1972)
LAMBORGHINI JARAMA (1973)
LAMBORGHINI COUNTACH LP 400 (1973)
LAMBORGHINI SILHOUETTE (1976)
LAMBORGHINI JALPA (1981)
LAMBORGHINI COUNTACH QUATTROVALVOLE (1985)
LAMBORGHINI LM (1986)
LAMBORGHINI FORMULA ONE (1990)
LAMBORGHINI DIABLO (1990)
LAMBORGHINI DIABLO VT (1993)
LAMBORGHINI DIABLO SE (1994)
LAMBORGHINI DIABLO IOTA (1995)
LAMBORGHINI DIABLO SVR (1996)
LAMBORGHINI DIABLO ROADSTER (1996)
LAMBORGHINI DIABLO SV (1996)
LAMBORGHINI COUNTACH 25TH ANNIVERSARY (1998)
LAMBORGHINI DIABLO GTR (1999)
LAMBORGHINI DIABLO 6.0 (2001)
LAMBORGHINI MURCIELAGO SKETCH (2002)
LAMBORGHINI MURCIELAGO (2002)
LAMBORGHINI MURCIELAGO RGT (2003)
LAMBORGHINI MURCIELAGO 40TH ANNIVERSARY EDITION (2003)
LAMBORGHINI GALLARDO (2003)
LAMBORGHINI MURCIELAGO ROADSTER (2004)
LAMBORGHINI MURCIELAGO BARCHETTA CONCEPT (2002)
LAMBORGHINI MURCIELAGO (2002)
LAMBORGHINI MURCIELAGO RGT (2003)
LAMBORGHINI MURCIELAGO 40TH ANNIVERSARY EDITION (2003)
LAMBORGHINI GALLARDO (2003)
LAMBORGHINI MURCIELAGO ROADSTER (2004)
LAMBORGHINI GALLARDO POLICE CAR (2004)
LAMBORGHINI GALLARDO SE (2005)
LAMBORGHINI CONCEPT S (2005)
LAMBORGHINI MURCIELAGO LP640 (2006)
LAMBORGHINI MIURA CONCEPT (2006)
este es el enlace del la segunda parte