Ferrari 430 :
Cuando pensamos que el rabioso Ferrari F430 scuderia era suficiente para mantener nuestras ilusiones deportivas tranquilas, Novitec, el afamado modificador, ha incrementado la potencia de este italiano de los 510 hasta los 717 HP por medio de dos supercargadores, logrando prestaciones de ensueño con 348 Km./h como la velocidad máxima o 3.5 segundos en el 0-100 Km./h contra los 325 Km./h 3.6 segundos, respectivamente, del scuderia de serie.
BMW gina Light:
Lo primero que hay que conocer del nuevo concepto de BMW es que su motor o chasis, no son lo mas importante, de hecho, la marca solo revelo que su propulsor es delantero de ocho cilindros el "V".Lo realmente novedoso del gina, es su carrocería, una obra de Cris Bangle, que puede cambiar la forma a favor de un menor coeficiente aerodinámico en Pro de mejores consumos y estabilidad a altas velocidades. La construcción de dicho elemento no recurre a las laminas de acero o aluminio, sino a una tela entrelazada con varillas de metal y fibra de carbono, operadas por medio de un sistema electro-neumático. Aunque BMW no ha dado a conocer sus ventajas frente a una carrocería tradicional, creemos que la novedad está en un menor peso del auto y en el adiós definitivo de la corrosión.
Porsche 911:
No ha pasado ni un mes desde el anuncio actualizado 911 con una nueva caja, inyección directa y ligeras actualizaciones estéticas, cuando ya es turno de conocer a las versiones carrera 4-tracción integral-también montara la nueva caja robotizada de doble embrague y siete velocidades, PDK (Porsche doppelkuplugsggetriebe), además de los motores con inyección directa. La mayor novedad en el carrera 4 es el cambio de sistema de tracción integral, pasando de un sistema multidisco en fluido viscoso a un nuevo embrague multidisco en fluido viscoso a un nuevo embrague multidisco con control electrónico a través del PCT, muy similar al del 911 turbo.
Cuando pensamos que el rabioso Ferrari F430 scuderia era suficiente para mantener nuestras ilusiones deportivas tranquilas, Novitec, el afamado modificador, ha incrementado la potencia de este italiano de los 510 hasta los 717 HP por medio de dos supercargadores, logrando prestaciones de ensueño con 348 Km./h como la velocidad máxima o 3.5 segundos en el 0-100 Km./h contra los 325 Km./h 3.6 segundos, respectivamente, del scuderia de serie.
BMW gina Light:
Lo primero que hay que conocer del nuevo concepto de BMW es que su motor o chasis, no son lo mas importante, de hecho, la marca solo revelo que su propulsor es delantero de ocho cilindros el "V".Lo realmente novedoso del gina, es su carrocería, una obra de Cris Bangle, que puede cambiar la forma a favor de un menor coeficiente aerodinámico en Pro de mejores consumos y estabilidad a altas velocidades. La construcción de dicho elemento no recurre a las laminas de acero o aluminio, sino a una tela entrelazada con varillas de metal y fibra de carbono, operadas por medio de un sistema electro-neumático. Aunque BMW no ha dado a conocer sus ventajas frente a una carrocería tradicional, creemos que la novedad está en un menor peso del auto y en el adiós definitivo de la corrosión.
Porsche 911:
No ha pasado ni un mes desde el anuncio actualizado 911 con una nueva caja, inyección directa y ligeras actualizaciones estéticas, cuando ya es turno de conocer a las versiones carrera 4-tracción integral-también montara la nueva caja robotizada de doble embrague y siete velocidades, PDK (Porsche doppelkuplugsggetriebe), además de los motores con inyección directa. La mayor novedad en el carrera 4 es el cambio de sistema de tracción integral, pasando de un sistema multidisco en fluido viscoso a un nuevo embrague multidisco en fluido viscoso a un nuevo embrague multidisco con control electrónico a través del PCT, muy similar al del 911 turbo.