Hola amigos de taringa.
Para los amantes de los fierros aqui les dejo este post de uno de los tantos productos que se fabricaron en Argentina en la época dorada de la industria criolla.
Una verdadera herramienta para todos los cahacareros y colonos que hicieron grande a este Pais, conocido como EL GRANERO DEL MUNDO...
Introduzcámonos un poco en la HISTORIA
LA PRIMERA FABRICA DE TRACTORES EN LA ARGENTINA.
Corrian los años de oro de la Republica Argentina, eran los años Cincuenta y el entonces presidente Juan Domingo Peron. En el plan de la industrializacion del Pais y dentro de los planes de la industria nacional, crea el I.A.M.E (Industria Aeronautica y Mecanica del Estado), constituida por Diez fabricas, una de ellas la fabrica de tractores.
Despues de conseguir diseños simples y faciles, tanto de producir como de mantener.
Se toman como modelo los Tractores LANZ, de origen Aleman que tambien eran fabricados en Italia por la firma LANDINI, y en Polonia con el nombre de URSUS.
Así nace la construccion del PRIMER TRACTORprototipo denominado "PAMPA",
que fue puesto en marcha el 7 de Octubre de 1952 y el 31 de Diciembre del mismo año, 15 unidades "PAMPA" están prestando servicio con carácter experimental en diversos lugares del País.
Ahora!!! veamos un poco de DATOS TECNICOS
Tractor PAMPA.
Características del Pampa:
CARACTERISTICAS GENERALES DEL TRACTOR PAMPA
Peso Total 3500 Kg.
Potencia Normal máxima a la polea 55 H.P.
Potencia máxima barra de tiro 50 H.P.
VELOCIDADES
3 Velocidades en baja
3 Velocidades en alta
2 Velocidades hacia atrás
DESARROLLO
1ª Marcha de Baja 3,8 km/h.
2ª Marcha de Baja 5,1 km/h.
3ª Marcha de Baja 6,8 km/h.
Marcha atrás Baja 4,9 km/h
1ª Marcha de Alta 12 km/h.
2ª Marcha de Alta 16 km/h.
3ª Marcha de Alta 22 km/h.
Marcha atrás Alta 15 km/h.
DIMENSIONES GENERALES
Trocha 1.473 mm.
Longitud Total 3.390 mm.
Distancia entre Ejes 2.037 mm.
Ancho Total 1.780 mm.
Altura del Chasis 260 mm.
RODADOS
Delanteros: Neumáticos 7,50 x 20
Traseros: Neumáticos 13,50 x 28
CARACTERISTICAS GENERALES DEL MOTOR
Dos tiempos, monocilíndrico, en disposición horizontal. Semi-Diesel
Diámetro del pistón 225 mm.
Carrera del pistón 260 mm.
Cilindrada geométrica 10.388 cm3
R.P.M. mínima 350
R.P.M. máxima 750
Presión media efectiva 3,25 kg/cm2
Diámetro de la polea 500 mm.
ARRANQUE
A ignición eléctrica y nafta. Por precalentamiento del culatín con Diesel.
Manual o con motor de arranque.
Que tal unas buenas FOTOS!!!
NOTA:
Si observan en la ultima foto se puede apreciar una garrafa con un calentador el cual hacia tomar temperatura a una pieza llamada culatin en la parte delantera del TRACTOR para iniciar el ciclo de combustión.
Quiero agregar que tuve la oportunidad de trabajar con una de estas joyas mecánicas del pasado en el campo de un primo en la Provincia de Santa Fe.
Lejos estaban de esa época las comodidades de los tractores con cabina y aislacion acústica, mucho menos con dirección hidráulica y aire acondicionado, pero que tiempos aquellos!!!
Había que estar sentado 8, 10 y hasta 12 horas trabajando en los potreros.
Eso sí, después de tantas horas de sentado arriba de una de estas maquinas, ni se te podía ocurrir tomar la sopa con cuchara, quedabas temblando por la vibración hasta media hora después.
Y no podían faltar los infaltables VIDEOS!!!
Bueno, hasta aqui mi post.
Espero que les aya gustado. Nos vemos en el proximo.
Saludos
Para los amantes de los fierros aqui les dejo este post de uno de los tantos productos que se fabricaron en Argentina en la época dorada de la industria criolla.
Una verdadera herramienta para todos los cahacareros y colonos que hicieron grande a este Pais, conocido como EL GRANERO DEL MUNDO...
Introduzcámonos un poco en la HISTORIA
LA PRIMERA FABRICA DE TRACTORES EN LA ARGENTINA.
Corrian los años de oro de la Republica Argentina, eran los años Cincuenta y el entonces presidente Juan Domingo Peron. En el plan de la industrializacion del Pais y dentro de los planes de la industria nacional, crea el I.A.M.E (Industria Aeronautica y Mecanica del Estado), constituida por Diez fabricas, una de ellas la fabrica de tractores.
Despues de conseguir diseños simples y faciles, tanto de producir como de mantener.
Se toman como modelo los Tractores LANZ, de origen Aleman que tambien eran fabricados en Italia por la firma LANDINI, y en Polonia con el nombre de URSUS.
Así nace la construccion del PRIMER TRACTORprototipo denominado "PAMPA",
que fue puesto en marcha el 7 de Octubre de 1952 y el 31 de Diciembre del mismo año, 15 unidades "PAMPA" están prestando servicio con carácter experimental en diversos lugares del País.
Ahora!!! veamos un poco de DATOS TECNICOS
Tractor PAMPA.
Características del Pampa:
CARACTERISTICAS GENERALES DEL TRACTOR PAMPA
Peso Total 3500 Kg.
Potencia Normal máxima a la polea 55 H.P.
Potencia máxima barra de tiro 50 H.P.
VELOCIDADES
3 Velocidades en baja
3 Velocidades en alta
2 Velocidades hacia atrás
DESARROLLO
1ª Marcha de Baja 3,8 km/h.
2ª Marcha de Baja 5,1 km/h.
3ª Marcha de Baja 6,8 km/h.
Marcha atrás Baja 4,9 km/h
1ª Marcha de Alta 12 km/h.
2ª Marcha de Alta 16 km/h.
3ª Marcha de Alta 22 km/h.
Marcha atrás Alta 15 km/h.
DIMENSIONES GENERALES
Trocha 1.473 mm.
Longitud Total 3.390 mm.
Distancia entre Ejes 2.037 mm.
Ancho Total 1.780 mm.
Altura del Chasis 260 mm.
RODADOS
Delanteros: Neumáticos 7,50 x 20
Traseros: Neumáticos 13,50 x 28
CARACTERISTICAS GENERALES DEL MOTOR
Dos tiempos, monocilíndrico, en disposición horizontal. Semi-Diesel
Diámetro del pistón 225 mm.
Carrera del pistón 260 mm.
Cilindrada geométrica 10.388 cm3
R.P.M. mínima 350
R.P.M. máxima 750
Presión media efectiva 3,25 kg/cm2
Diámetro de la polea 500 mm.
ARRANQUE
A ignición eléctrica y nafta. Por precalentamiento del culatín con Diesel.
Manual o con motor de arranque.
Que tal unas buenas FOTOS!!!
NOTA:
Si observan en la ultima foto se puede apreciar una garrafa con un calentador el cual hacia tomar temperatura a una pieza llamada culatin en la parte delantera del TRACTOR para iniciar el ciclo de combustión.
Quiero agregar que tuve la oportunidad de trabajar con una de estas joyas mecánicas del pasado en el campo de un primo en la Provincia de Santa Fe.
Lejos estaban de esa época las comodidades de los tractores con cabina y aislacion acústica, mucho menos con dirección hidráulica y aire acondicionado, pero que tiempos aquellos!!!
Había que estar sentado 8, 10 y hasta 12 horas trabajando en los potreros.
Eso sí, después de tantas horas de sentado arriba de una de estas maquinas, ni se te podía ocurrir tomar la sopa con cuchara, quedabas temblando por la vibración hasta media hora después.
Y no podían faltar los infaltables VIDEOS!!!
Bueno, hasta aqui mi post.
Espero que les aya gustado. Nos vemos en el proximo.
Saludos