Mira que lindos!!!!
Alfa Romeo
El mundo automotriz ha evolucionado de manera notable, pues a comparación de décadas pasadas la tecnología y el diseño ha avanzado de manera notable, dando lugar a una actualidad que es capaz de crear diseños realmente espectaculares.
Y una de las marcas más famosas del mundo y que siempre se ha identificado con la elegancia y la belleza es Alfa Romeo, que desde ahora volverá a ser exportado a distintos países del mundo, entre ellos, el mercado mexicano.
Allí, luego de bastante tiempo vuelve al mercado una de las marcas de mayor demanda por quenes deseaban un coche lujoso, con confort y la última tecnología. En este rango se destacan los autos deportivos de esta marca italiana que, en territorio mexicano, arribará con tres modelos diferentes, uno para cada demanda del mercado.
Lo cierto es que no cualquiera puede comprar un Alfa Romeo, pero quien pudiera hacerlo seguramente se sentirá realizado de haber alcanzado el sueño de comprar uno de los coches más deseados de la historia de la industria automotriz.
Chrysler 300C
El Chrysler 300C es un automóvil de turismo del segmento E producido por el fabricante estadounidense Chrysler desde fines del año 2004. Es un cinco plazas con motor delantero longitudinal y tracción trasera o a las cuatro ruedas, que reemplaza al Chrysler 300M
Ferrari 2011 458 Italia Spider
El Ferrari 458 Italia sigue pisando fuerte y ha ganado ya más de 30 premios internacionales en su corta carrera.Añadió dos nuevos reconocimientos a su colección en los International Engine of the Year Awards (Premios Motor Internacional del Año), cuando su motor V8 fue votado como “Best Performance Engine” (Motor con Mejores Prestaciones) y “Best Engine Above 4 Litres” (Mejor Motor de más de 4 Litros).
Jaguar XJ220
El Jaguar XJ220 es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante Jaguar en colaboración con Tom Walkinshaw, que compitió por la escudería inglesa Jaguar entre 1992 y 1994.
Hasta la llegada del McLaren F1 en 1994, que alcanzaba los 386,7 km/h, tenía el récord mundial de velocidad establecido en 350 km/h. Su motor de gasolina es un V6 de 3.6 litros de cilindrada con turbocompresor y 542 CV de potencia máxima.
En 1984, uno de los ingenieros del departamento de diseño y desarrollo de Jaguar pensó en un vehículo que pudiera rivalizar con la nueva y última creación del fabricante alemán Porsche, el Porsche 959. En esos momentos, Lamborghini aceleraba el alumbramiento del Diablo, sustituto del Countach; reaparece Bugatti; Ferrari lanza el F40; Cizeta crea el Moroder y Vector lanza el Twin Turbo.
La idea original contaba con una transmisión total permanente, 4 ruedas directrices, suspensión inteligente y un motor V12 de mas de 500cv. La línea exterior tiene 1,12 m de altura, 4,93 m de largo y 2 m de ancho.
Tras unos problemas económicos, Ford toma el control en 1988, quien para abaratar el coste del proyecto, realizó unas modificaciones que eliminaron la tracción integral, las 4 ruedas directrices, la suspensión activa y sustituyeron el V12 por el V6 biturbo derivado de la competición.
El proyecto fue presentado en el salón de Birmingham de 1989. Una hora después de su presentación en el mencionado salón (casi 18 meses antes de su producción en serie) ya se encontraban vendidas todas y cada una de las 350 unidades previstas.
Es más veloz que el Ferrari F40 y el Lamborghini Diablo alcanzando 343 km/h, pero en cambio su manejo es mucho mas delicado que el F40, 959 o EB 110.
La euforia de mediados de los 80 se desvanece al encontrarse con una ferviente competencia que resta clientela. Por ello, de las 350 unidades pronosticadas y reservadas solo 275 fueron entregadas.
Porsche 911 Turbo
El 911 Turbo puede ser muy exigente con el conductor si se quiere sacar partido a todo lo que es capaz de ofrecer. Tanto por sus reacciones como por lo rápido que sucede todo. Creo que no puede ser de otra manera teniendo en cuenta que tiene una relación entre peso y potencia de 3,34 kg/CV. Es decir, cada caballo de vapor de su motor mueve la mitad de peso que el de un Renault Clio RS. Pero, a la vez, es un coche con el que se puede ir deprisa, muy deprisa, con relativa sencillez, o al menos sin las dificultades que uno encuentra en otros modelos así de potentes, en los que, por ejemplo, hay que tener un cuidado exquisito con el acelerador para tratar de aprovechar toda la potencia.
Hummer 2011 h4
Martin Welch dijo el gerente general de Hummer después del Día de la Tierra ya es oficial Hummer 4, que se introdujo en 2010. Según él, el más pequeño más amable, más domada Hummer. Walsh dijo que su crecimiento será hacia abajo, pero sólo en términos de tamaño. Este comunicado se inicia con la H4. También significa que el modelo puede ser más pequeño que el H4, H4 needed.The sido objeto de tamaño h3 orden ascendente. Esto significa que un SUV compacto que van en contra de rivales como Nissan Murano. Walsh también dijo que no le gusta ser constructivo H4 en la plataforma para el próximo GM-ROM portador
Espero hayan sido de su agrado y les guste tanto como me gustaron a mi. Gracias y no olviden comentar!!!!
Alfa Romeo
El mundo automotriz ha evolucionado de manera notable, pues a comparación de décadas pasadas la tecnología y el diseño ha avanzado de manera notable, dando lugar a una actualidad que es capaz de crear diseños realmente espectaculares.
Y una de las marcas más famosas del mundo y que siempre se ha identificado con la elegancia y la belleza es Alfa Romeo, que desde ahora volverá a ser exportado a distintos países del mundo, entre ellos, el mercado mexicano.
Allí, luego de bastante tiempo vuelve al mercado una de las marcas de mayor demanda por quenes deseaban un coche lujoso, con confort y la última tecnología. En este rango se destacan los autos deportivos de esta marca italiana que, en territorio mexicano, arribará con tres modelos diferentes, uno para cada demanda del mercado.
Lo cierto es que no cualquiera puede comprar un Alfa Romeo, pero quien pudiera hacerlo seguramente se sentirá realizado de haber alcanzado el sueño de comprar uno de los coches más deseados de la historia de la industria automotriz.
Chrysler 300C
El Chrysler 300C es un automóvil de turismo del segmento E producido por el fabricante estadounidense Chrysler desde fines del año 2004. Es un cinco plazas con motor delantero longitudinal y tracción trasera o a las cuatro ruedas, que reemplaza al Chrysler 300M
Ferrari 2011 458 Italia Spider
El Ferrari 458 Italia sigue pisando fuerte y ha ganado ya más de 30 premios internacionales en su corta carrera.Añadió dos nuevos reconocimientos a su colección en los International Engine of the Year Awards (Premios Motor Internacional del Año), cuando su motor V8 fue votado como “Best Performance Engine” (Motor con Mejores Prestaciones) y “Best Engine Above 4 Litres” (Mejor Motor de más de 4 Litros).
Jaguar XJ220
El Jaguar XJ220 es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante Jaguar en colaboración con Tom Walkinshaw, que compitió por la escudería inglesa Jaguar entre 1992 y 1994.
Hasta la llegada del McLaren F1 en 1994, que alcanzaba los 386,7 km/h, tenía el récord mundial de velocidad establecido en 350 km/h. Su motor de gasolina es un V6 de 3.6 litros de cilindrada con turbocompresor y 542 CV de potencia máxima.
En 1984, uno de los ingenieros del departamento de diseño y desarrollo de Jaguar pensó en un vehículo que pudiera rivalizar con la nueva y última creación del fabricante alemán Porsche, el Porsche 959. En esos momentos, Lamborghini aceleraba el alumbramiento del Diablo, sustituto del Countach; reaparece Bugatti; Ferrari lanza el F40; Cizeta crea el Moroder y Vector lanza el Twin Turbo.
La idea original contaba con una transmisión total permanente, 4 ruedas directrices, suspensión inteligente y un motor V12 de mas de 500cv. La línea exterior tiene 1,12 m de altura, 4,93 m de largo y 2 m de ancho.
Tras unos problemas económicos, Ford toma el control en 1988, quien para abaratar el coste del proyecto, realizó unas modificaciones que eliminaron la tracción integral, las 4 ruedas directrices, la suspensión activa y sustituyeron el V12 por el V6 biturbo derivado de la competición.
El proyecto fue presentado en el salón de Birmingham de 1989. Una hora después de su presentación en el mencionado salón (casi 18 meses antes de su producción en serie) ya se encontraban vendidas todas y cada una de las 350 unidades previstas.
Es más veloz que el Ferrari F40 y el Lamborghini Diablo alcanzando 343 km/h, pero en cambio su manejo es mucho mas delicado que el F40, 959 o EB 110.
La euforia de mediados de los 80 se desvanece al encontrarse con una ferviente competencia que resta clientela. Por ello, de las 350 unidades pronosticadas y reservadas solo 275 fueron entregadas.
Porsche 911 Turbo
El 911 Turbo puede ser muy exigente con el conductor si se quiere sacar partido a todo lo que es capaz de ofrecer. Tanto por sus reacciones como por lo rápido que sucede todo. Creo que no puede ser de otra manera teniendo en cuenta que tiene una relación entre peso y potencia de 3,34 kg/CV. Es decir, cada caballo de vapor de su motor mueve la mitad de peso que el de un Renault Clio RS. Pero, a la vez, es un coche con el que se puede ir deprisa, muy deprisa, con relativa sencillez, o al menos sin las dificultades que uno encuentra en otros modelos así de potentes, en los que, por ejemplo, hay que tener un cuidado exquisito con el acelerador para tratar de aprovechar toda la potencia.
Hummer 2011 h4
Martin Welch dijo el gerente general de Hummer después del Día de la Tierra ya es oficial Hummer 4, que se introdujo en 2010. Según él, el más pequeño más amable, más domada Hummer. Walsh dijo que su crecimiento será hacia abajo, pero sólo en términos de tamaño. Este comunicado se inicia con la H4. También significa que el modelo puede ser más pequeño que el H4, H4 needed.The sido objeto de tamaño h3 orden ascendente. Esto significa que un SUV compacto que van en contra de rivales como Nissan Murano. Walsh también dijo que no le gusta ser constructivo H4 en la plataforma para el próximo GM-ROM portador
Espero hayan sido de su agrado y les guste tanto como me gustaron a mi. Gracias y no olviden comentar!!!!