Los grandes fabricantes fallan en su intento por tumbar la ley de California…gracias a Tesla
A principios de año una acción conjunta de los principales fabricantes de coches que operan en los Estados Unidos intentaron que los jueces retirasen la ley del aire de California (CARB) que les obliga a tener al menos un modelo eléctrico en su gama si no quieren enfrentarse a multas por sus emisiones.
Toyota, General Motors, Ford, Audi, Volkswagen…en total ocho grandes fabricantes que han hecho piña para conseguir que el gobierno norteamericano desautorice esta interesante normativa pensada para mejorar la calidad del aire del primer mercado de coche de los Estados Unidos y pieza clave para todos los constructores, una acción que argumentaba que no había mercado para el coche eléctrico y que a la vista de los jueces, un argumento que se ha topado con el ejemplo de Tesla que ha servido para demostrar que están equivocados y si hay demanda de este tipo de vehículos.
Según la Agencia de Protección Medioambiental de los Estados Unidos, con una producción de entre 400 y 600 coches por semana y una lista de espera de más de un año, Tesla ha servido de ejemplo de que si hay una fuerte demanda de coches eléctricos y lo que tienen que hacer los grandes fabricantes es dejar de presionar a la administración estatal y lanzar coche competitivos que satisfagan la demanda.
Pero es que incluso fabricantes como General Motors se ha visto sorprendida por el éxito de su Spark eléctrico, un modelo con un sistema realmente interesante y un precio muy competitivo que además ha recibido excelentes críticas de los medios especializados y que ha recibido una avalancha de solicitudes de compra en las últimas semanas que no han podido ser atendidas por la limitadísima producción.
Por lo tanto son dos las conclusiones que sacamos de esta noticia, una que los fabricantes no serán capaces de volver a tumbar la ley del aire de California como si lo habían logrado la primera vez que esta ley fue aprobada a finales de los años 90. La otra es que Tesla está logrando llevar a la movilidad eléctrica a un nivel al que los fabricantes tradicionales no están interesados, y puede gustarte más o menos las formas del fabricante norteamericano, pero no se puede negar que ha logrado espolear a toda la industria y como hemos visto, posiblemente ha salvado a la ley del aire del nuevo intento de derribo de los grandes fabricantes.
Vía | Edmunds
Si te interesó el tema,te agradecería que no seas rata y dejes algun punto, reco o favorito.
Tambien puede comentar todo el mundo, PERO BORRO FOROBARDO Y TONTERIAS...
A principios de año una acción conjunta de los principales fabricantes de coches que operan en los Estados Unidos intentaron que los jueces retirasen la ley del aire de California (CARB) que les obliga a tener al menos un modelo eléctrico en su gama si no quieren enfrentarse a multas por sus emisiones.
Toyota, General Motors, Ford, Audi, Volkswagen…en total ocho grandes fabricantes que han hecho piña para conseguir que el gobierno norteamericano desautorice esta interesante normativa pensada para mejorar la calidad del aire del primer mercado de coche de los Estados Unidos y pieza clave para todos los constructores, una acción que argumentaba que no había mercado para el coche eléctrico y que a la vista de los jueces, un argumento que se ha topado con el ejemplo de Tesla que ha servido para demostrar que están equivocados y si hay demanda de este tipo de vehículos.
Según la Agencia de Protección Medioambiental de los Estados Unidos, con una producción de entre 400 y 600 coches por semana y una lista de espera de más de un año, Tesla ha servido de ejemplo de que si hay una fuerte demanda de coches eléctricos y lo que tienen que hacer los grandes fabricantes es dejar de presionar a la administración estatal y lanzar coche competitivos que satisfagan la demanda.
Pero es que incluso fabricantes como General Motors se ha visto sorprendida por el éxito de su Spark eléctrico, un modelo con un sistema realmente interesante y un precio muy competitivo que además ha recibido excelentes críticas de los medios especializados y que ha recibido una avalancha de solicitudes de compra en las últimas semanas que no han podido ser atendidas por la limitadísima producción.
Por lo tanto son dos las conclusiones que sacamos de esta noticia, una que los fabricantes no serán capaces de volver a tumbar la ley del aire de California como si lo habían logrado la primera vez que esta ley fue aprobada a finales de los años 90. La otra es que Tesla está logrando llevar a la movilidad eléctrica a un nivel al que los fabricantes tradicionales no están interesados, y puede gustarte más o menos las formas del fabricante norteamericano, pero no se puede negar que ha logrado espolear a toda la industria y como hemos visto, posiblemente ha salvado a la ley del aire del nuevo intento de derribo de los grandes fabricantes.
Vía | Edmunds
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