Noticias de Formula 1 - 31/01/12

Bernie Ecclestone quiere que Vitaly Petrov siga en la F1 El mandamás de la F1, Bernie Ecclestone, tiene ganas de ver a Vitaly Petrov compitiendo con algún equipo, a pesar de haber sido reemplazado en Lotus. Petrov, el único piloto ruso de la parrilla, sigue sin encontrar un asiento para esta temporada después de que Lotus decidiera prescindir de él y contar con Kimi Räikkönen y Romain Grosjean. Todos los asientos de la parrilla ya han sido confirmados excepto uno: el de compañero de Pedro de la Rosa en HRT. La posibilidad de Caterham podría ser real No se espera que Petrov ocupe este asiento en HRT, pero se ha visto vinculado con la plaza que ocupa Jarno Trulli en Caterham, y muchos creen que existe un acuerdo entre el ruso y el que fuera Team Lotus con el que se está negociando una suma económica para ocupar el asiento de Trulli. Además, el acuerdo parece que tendría el apoyo de Ecclestone, quien tiene ganas de seguir viendo a Petrov en la F1 al menos hasta 2014, año en el que se inaugurará el Gran Premio de Rusia en Sochi. Por su parte, la mánager del piloto, Oksana Kosachenko, explica: "Tan pronto como supimos que podíamos estar en Lotus, hablé con Ecclestone. Nos mostró su apoyo e intentó hablar con los demás equipos. Sin embargo, los equipos son completamente independientes de Bernie Ecclestone y, por desgracia, él no puede influir en sus decisiones". A pesar de los rumores sobre Caterham, Kosachenko se mantiene firme en que todavía no se ha firmado ningún acuerdo, pero insiste en que una situación así podría ocurrir de verdad. _________________________________________________________ Ferrari y McLaren ponen a la venta su equipación de 2012 Los dos equipos más grandes de la categoría actualmente, Ferrari y McLaren (con el permiso de Red Bull), han puesto ya a la venta su nueva equipación para la temporada 2012. De tal forma que los aficionados a la Fórmula 1 en general y los fans de estos equipos en particular podemos ya hacernos con las camisetas, camisas, polos, gorras, etc. que lucirán los pilotos durante el año. En el caso de Ferrari, la camiseta que llevarán Fernando Alonso y Felipe Massa por los circuitos sigue siendo parecida a la de 2011, pero el blanco y el negro han tomado más protagonismo. El color blanco de los laterales mete en "cintura" al rojo y las líneas negras han aumentado su grosor. En el caso de la nueva gorra oficial pasa lo mismo, apareciendo una gran banda negra en la visera. McLaren, por su parte, ha dejado atrás el color negro de 2011 en sus camisetas y ha vuelto a los tonos que Lewis Hamilton ya lució en su temporada de debut en 2007. La nueva equipación ha pasado a ser blanca en su mayoría, con los laterales y las hombreras en gris, y con algunos pequeños detalles en rojo. En la nueva gorra que lucirá Jenson Button, el rojo de Vodafone toma todo el protagonismo y sólo existen un par de líneas en gris y blanco en el frontal. _________________________________________________________ Vijay Mallya: "Nuestra gente espera que podamos batir a Mercedes GP" El nuevo inversor de Force India, Subrata Roy, quiere que el equipo de Silverstone sea igual que Red Bull. Esto es lo que asegura el multimillonario Vijay Mallya, que es co-propietario del equipo junto a Roy. Mallya compró el antiguo equipo Jordan hace unos años, cuando se le conocía como Spyker y terminaba las carreras en los últimos puestos. Quieren ser como Red Bull "El pueblo indio está orgulloso de que hayamos podido crear un equipo para que el país desempeñe un papel importante en la F1. Con nuestro éxito hemos atraído a muchos seguidores", explicaba Vijaly Mallya. Tras haber quedado sextos en la clasificación final del campeonato de 2011, por detrás de Lotus y de los cuatro equipos punteros, Mally comentó a la revista Auto Motor und Sport: "Ahora es difícil cumplir con lo que se nos pide". Pero este año parece ser que se han marcado un objetivo: "Nuestra gente espera que ahora podamos batir a Mercedes GP". Y, si Force India consigue hacerlo, habría que preguntarse si conseguir el éxito de Red Bull sería un objetivo realista. "¿Por qué no?", se pregunta Mallya. "La visión de Subrata Roy es ser tan buenos como Red Bull, aunque se muestra tan excitado con la idea que a veces tengo que frenarle un poco. No hay atajos en la F1". _________________________________________________________ Pirelli niega que haya favoritismos con el equipo Ferrari Pirelli ha negado que trabaje muy de cerca en la F1 con los empleados de la Scuderia italiana. "No tiene ningún sentido", explicaba el jefe ejecutivo de la marca, Marco Tronchetti Provera, al periódico La Repubblica. Este rumor surgió cuando Pirelli anunció que había reblandecido los compuestos más duros para esta temporada. Y es que el año pasado Ferrari tuvo que lidiar con los neumáticos más duros. Tronchetti explica: "Fue una decisión que tomamos de acuerdo a todos los equipos y pilotos. Estos neumáticos son para los coches de 2012, no para los del año pasado". Sin embargo, también admitió que esperaba que Ferrari tuviera éxito: "Si eres italiano, tu sueño es ver a Ferrari ganar. Si eres inglés, apoyarás a McLaren. Cada uno barre para su casa". Niega una relación especial con Ferrari Y con la crisis que hay en Europa, una victoria de Ferrari con neumáticos Pirelli sería positivo para Italia. Tronchetti apunta: "Hay empresas italianas que cuentan con un enfoque correcto en cuanto a la competitividad, la tecnología y la calidad de los trabajadores. Pueden contribuir enormemente para devolver la seguridad al país". Durante la conversación con la prensa, el teléfono de Tronchetti sonó y éste respondió: "¡Luchino!", admitiendo que la llamada era de Luca di Montezemolo. "Ahora todos dirán que tengo una relación especial con Ferrari", comentaba entre risas. Y añadia: "Montezemolo dice que no es verdad". Por último, Tronchetti admitió que le encantaría ver una guerra de neumáticos en la F1: "Solos o con rivales, da lo mismo. La F1 decidió que los neumáticos iban a ser los mismos para todos, pero no nos importa". _________________________________________________________ El acuerdo entre Red Bull y Casio se prolonga dos años más El equipo Red Bull ha acordado una prolongación de dos años a su acuerdo ya existente con el fabricante de relojes japonés, Casio, lo que significa que seguirá siendo socio de equipo este año y el que viene. Además de prolongar su relación, el acuerdo conllevará que la marca Casio tenga mayor visibilidad, ya que el logo se podrá ver en el morro del nuevo RB8, así como en la equipación nueva de esta temporada y en las listas de todos los socios. El jefe del equipo, Christian Horner, explica: "Es alentador que seamos capaces de mantener y alargar los acuerdos con socios con los que llevamos tiempo unidos, como Casio. La F1 es un deporte de velocidad y precisión, lo que se puede reflejar en los relojes EDIFICE de Casio que llevan los pilotos y los miembros del equipo. Estamos deseando trabajar con ellos esta temporada y más allá". _________________________________________________________ Toro Rosso presentará el STR7 el 6 de febrero en Jerez La escudería italiana Toro Rosso ha confirmado que el STR7 será presentado a los medios el próximo lunes 6 de febrero en el circuito de Jerez de la Frontera. El equipo con base en Faenza desvelará a la prensa su última creación, con la que Jean-Eric Vergne y Daniel Ricciardo lucharán por los puntos en esta nueva temporada 2012. Rueda de prensa La presentación dará comienzo a las 17.30 y diez minutos más tarde el STR7 será oficialmente presentado. Una vez finalizada la sesión de fotos, Franz Tost, jefe de la escudería; Giorgio Ascanelli, director técnico; y los dos pilotos, Vergne y Ricciardo, darán una rueda de prensa en el hospitality del equipo. _________________________________________________________ Adrian Sutil, condenado a 18 meses de prisión condicional El piloto alemán Adrian Sutil ha sido condenado a 18 meses de prisión condicional tras haber sido declarado culpable de agresión a mano armada contra Eric Lux, co-propietario del equipo Lotus. Al ser su primer delito no ingresará en la cárcel, pero tendrá que pagar una multa de 200.000 euros. Durante el segundo día de juicio en Múnich, Adrian Sutil fue acusado de causar heridas en el cuello a Lux con una botella de champán tras una pelea en un pub, la cual tuvo lugar después del Gran Premio de China del pasado año. Una condena que supondrá un lastre para su carrera Sutil comentó que su intención nunca fue herir a Lux y explicó al juez que él hizo todo lo que pudo por tratar de resolver el problema. Sin embargo, Lux dejó claro que nunca recibió la disculpa personal, cara a cara, que siempre estuvo esperando. La condena será un lastre para las esperanzas de Sutil de regresar a la F1 en el futuro, ya que este año el alemán perdió su plaza en Force India y fue reemplazado por el joven Nico Hülkenberg. _________________________________________________________ McLaren y el MP4-27, al borde de la legalidad El equipo McLaren ha asegurado, a través de Geoff McGrath, director general de McLaren Applied Technologies, que el nuevo monoplaza es muy innovador y, seguramente, sea motivo de quejas. Según afirma McGrath, el nuevo MP4-27 es el resultado de una interpretación menos conservadora y más atrevida del reglamento técnico. "Hay innovaciones técnicas en el coche que saltan a la vista en cuanto lo ves", dice McGrath, quien también añade que el equipo "se está preparando para luchar" por su nueva máquina. En la imagen podemos ver una recreación, procedente de los foros de F1Technical.net, de cómo podría ser el MP4-27 que verá finalmente la luz mañana. El equipo McLaren quiere así poner fin a los tibios inicios de temporada que la escudería de Woking ha protagonizado en los dos últimos años: "Hemos empezado muy atrás los dos últimos años, lo cual es muy decepcionante", dice McGrath, quien también alaba la capacidad del equipo para evolucionar el monoplaza: "Cuando hemos estado atrás, se ha visto que, históricamente, hemos sido siempre más rápidos que nadie en ponernos al día". Sin embargo, no queda otra que esperar para ver en acción la controvertida obra de los ingenieros del equipo inglés, la cual conoceremos mañana y que estará rodando en pista en los primeros entrenamientos: "Hasta que no vayamos a los primeros test en Jerez [que empiezan el 7 de febrero], los ingenieros no sabrán con seguridad si lo han hecho bien". La clasificación: elemento clave El equipo inglés se ha querido centrar en las tandas cortas, de tal forma que esperan que el nuevo MP4-27 les permita luchar y conseguir más poles, que otorgan la ventaja de poder controlar la carrera desde el frente. A este respecto, McGrath se deshace en elogios hacia Sebastian Vettel, de quien admira su capacidad para exprimir el monoplaza al máximo: "Debe ser un piloto brillante, porque al final de la temporada pasada nosotros teníamos el mejor coche, aun así, el seguía dándonos palizas". "Hemos intentando averiguar qué es exactamente lo que el hace tan bien. ¿Cómo consigue siempre sacar la vuelta más rápida en clasificación? Creemos que es la habilidad del piloto. No hay trucos en el coche, simplemente él consigue sacar más de lo que nosotros hacemos", finalizó McGrath. Mañana se presenta el nuevo Mclaren, pincha aqui para ver la presentacion _________________________________________________________ El nuevo monoplaza de Ferrari nacerá entre la nieve en Fiorano Todo está preparado en Maranello para que el próximo viernes 3 de febrero se lleve a cabo la esperada presentación del nuevo monoplaza del equipo Ferrari, con el que competirán en la temporada 2012 de Fórmula 1. El escenario ya está preparado en el circuito de Fiorano, y la meteorología ayudará a crear un ambiente incluso más especial, pues se espera que el acto se celebre bajo una capa de nieve. La Scuderia destaca este último dato en su cuenta de twitter durante los últimos días: "Cada vez hace más frío aquí en Maranello, al menos para lo que acostumbra en Italia. Se espera nieve en los próximos días", comentaban este lunes. Un día después, dicha nieve ya ha llegado. Pretenden estrenarlo en pista en Fiorano, pero la nieve podría impedirlo "Esta es una semana muy atareada aquí en Maranello. En el circuito de Fiorano ya se puede ver la estructura en la que se llevará a cabo la presentación del nuevo monoplaza", relataba el equipo italiano. Dicho acto se producirá a las 10:30h de la mañana, según el horario español peninsular, y entonces conoceremos también cuál será la denominación del nuevo bólido rojo. Tras la presentación, la Scuderia podría tener planeado estrenar ya el actualmente denominado como 'proyecto 663' en el propio circuito de Fiorano, pero obviamente está por ver si podrá o no llevarse a cabo tal debut en pista. Recordemos que en el año 2010 ya se vieron obligados a cancelar esta primera toma de contacto debido a las placas de hielo existentes sobre el asfalto. El dia 3 de Febrero a las 10:30 se presenta el nuevo Ferrari, pincha aqui para ver la presentacion _________________________________________________________ Ferrari desmiente que Robert Kubica vaya a realizar un test con ellos en verano El equipo Ferrari ha salido al paso de los últimos rumores que les relacionan con Robert Kubica. Según se publicaba este lunes en medios italianos, el equipo italiano habría elaborado un plan para que el polaco probase con ellos de cara a ser uno de sus pilotos en 2013, para lo que emplearía el simulador en abril y realizaría test con un monoplaza de la Scuderia en junio. Pero, una vez más, los de Maranello han reaccionado para desmentir dichas afirmaciones, asegurando mediante su cuenta de twitter que "no hay nada de cierto en esos rumores". De momento, lo único que sabemos con certeza es que la recuperación de Kubica hacia un posible regreso a la Fórmula 1 continúa su camino tras el incidente sufrido este mes, en el que se fracturó la tibia. Mientras tanto, Kubica continúa su proceso de recuperación El polaco ya llevaba varias semanas conduciendo un coche de calle y montando en bicicleta para mejorar su condición física, y se espera que pronto pueda volver a hacerlo después de esa última lesión. Los movimientos de su mano van mejorando, aunque todavía tenga algunos problemas con los de rotación. El objetivo de Robert, según su amigo Pino Allievi, es el de regresar al mismo nivel al que se encontraba antes del accidente, y quienes le conocen dicen que no se rendirá hasta que consiga alcanzar sus metas. En el caso de que pueda volver a pilotar un Fórmula 1 y tenga opciones de regresar a la parrilla, ¿con qué equipo lo hará? Eso es algo que todavía no podemos saber, y para lo que deberemos mantener una paciente espera. _________________________________________________________ Williams presentará su FW34 el 7 de febrero en Jerez El equipo Williams ha confirmado este martes mediante su cuenta oficial de twitter que el nuevo monoplaza que pilotarán Pastor Maldonado y Bruno Senna durante la temporada 2012, el denominado FW34, será presentado el próximo martes 7 de febrero en Jerez de la Frontera, con motivo del inicio de los entrenamientos de pretemporada. La presentación se producirá a las 8:30h de la mañana, según el horario español peninsular. El equipo se había mantenido en silencio hasta ahora en torno a sus planes para estos test invernales, pero no han querido ser los últimos en anunciar la fecha en la que desvelarán el bólido que hará regresar a los circuitos del campeonato del mundo a la otrora exitosa alianza Williams-Renault. Maldonado será el encargado de hacer su debut en pista El venezolano Pastor Maldonado será el primero en probar la nueva máquina del equipo de Grove, haciendo su debut el día 7 y rodando también al día siguiente. El recientemente anunciado como piloto oficial Bruno Senna se encargará de rodar los días 9 y 10 de febrero sobre la pista andaluza. Tras el anuncio por parte de Williams, son ya solo tres los equipos que aún no han confirmado la fecha de presentación de sus respectivos nuevos monoplazas, pese a que sí hayan informado que no estarán presentes en los primeros test de pretemporada con ellos: Mercedes, HRT y Marussia. _________________________________________________________ Bernie Ecclestone no descarta aumentar el número de carreras A pesar de las dificultades económicas derivadas de la crisis, y las recientes noticias sobre los problemas de financiación de algunos circuitos para continuar con la organización de los Grandes Premios (como el de Valencia o el de Barcelona) Bernie Ecclestone ha dicho que la demanda para albergar carreras sigue siendo muy alta, y que ahora mismo tiene varias ofertas sobre la mesa: "La demanda es muy alta. Hoy mismo podríamos cerrar acuerdos con cinco promotores nuevos". Para el mandamás de la Fórmula 1, la alternancia en el calendario entre varios circuitos, como podría pasar entre Barcelona y Valencia, o entre Francia y Bélgica, es una buena idea, ya que le permite llevar el mundial de Fórmula 1 a más lugares, sin necesidad de ampliar el número de carreras. En cualquier caso, Ecclestone no descarta que en el futuro se aumente el número de Grandes Premios, y con ellos, los beneficios para la Fórmula 1: "Tener más carreras costaría más dinero a los equipos, ya que seguramente tendrían que duplicar su personal. Pero podríamos encontrar soluciones". Tener más carreras dispararía los costes para los equipos Para el presidente de la Asociación de Equipos de Fórmula 1 (FOTA), Martin Whitmarsh, contener el número de carreras en 20 por temporada, es lo mejor: "Creo que 20 grandes premios por temporada es el límite natural. Más que eso sería demasiado para los equipos, especialmente lo referente a la mecánica, y quizás tendríamos que comenzar con algún sistema de turnos, como hacen en la NASCAR, donde suele haber más de 30 carreras por temporada. Sin embargo, está claro que eso dispararía los costes, en un momento en que estamos consiguiendo reducirlos". _________________________________________________________ ¿Quieres saber algo interesante? Alain Prost participó en 200 carreras en la F1, en las que consiguio 51 victorias, 33 pole positions y 4 campeonatos del mundo. Y ahora un video protagonizado por Alain Prost y Ayrton Senna: link: http://www.youtube.com/watch?v=FrEOjf8e9P0&feature=related Eso fue todo, hasta otra!