Kawasaki Ninja 1000 ABS

Cuando Kawasaki lanzó al desnudo actualizada Z1000 en 2010, nos enamoramos, nombrándola Mejor Estándar ese mismo año. Pero no todo el mundo quiere una moto deportiva de estilo desnudo, y, al año siguiente, Kawasaki presentó la Ninja 1000. Aunque estrechamente relacionado con la Z1000, el Ninja ofreció plena-wrap carrocería, una posición de conducción erguida, buena protección contra el viento y el mismo torque 1043cc y cuatro en línea que nos gusta tanto en la Z. En 2014, Kawasaki ha dado a este mundo real Sportbike algunas mejoras, resaltado por el control de tracción, mejores frenos y múltiples modos de potencia de entrega.

El Ninja 1000 no es bastante en una clase propia, pero las únicas motos deportivas de clase abierta vende actualmente que ofrecen Ergos y verticales y una cierta apariencia de un carenado son la Honda VFR1200F o Yamaha FZ1. Este trío está sustentada por motos deportivas de pura raza en un lado y máquinas sport-touring de peso pesado en el otro. Kawi tenía un ojo puesto en el mercado sport-touring cuando rediseñó el Ninja, llevándola de vuelta a lo básico con un enfoque ligero: Un nuevo subchasis y colín están diseñados para adaptarse limpiamente las alforjas de 29 litros opcional, que, al retirarlas, con rápida -liberar hardware, deje un aspecto ordenado.